La Mercedes-Benz GLC si conferma uno dei SUV premium più amati e richiesti della Stella, un veicolo che incarna una combinazione impareggiabile di comfort, tecnologia all'avanguardia e prestazioni elevate. Con linee pulite e proporzioni sportive che ne caratterizzano il design, la Nuova GLC emoziona da ogni prospettiva, ridefinendo gli standard di bellezza e funzionalità nel segmento dei SUV di fascia alta. Il modello più venduto della casa tedesca, basato sulla Classe C del 2021, si distingue per la sua capacità di soddisfare un'ampia gamma di esigenze, dalle famiglie ai professionisti, fino agli appassionati di auto che cercano un'esperienza di guida raffinata e sicura.
Design Esterno: Sportività e Dettagli Raffinati
Il design della Nuova GLC è accattivante, con linee pulite e sensuali che le conferiscono proporzioni sportive. Il frontale in stile SUV comunica sportività grazie alla mascherina dotata di cornice cromata e lamelle verticali. I fari, dal design moderno, accentuano la larghezza del veicolo, mentre la Stella Mercedes in posizione centrale è naturalmente uno degli elementi distintivi del frontale. Questa attenzione ai dettagli si estende anche al profilo laterale, dove la combinazione di design sportivo e dettagli in stile SUV è particolarmente efficace. Gran parte del merito va all'ampia gamma di cerchi in lega leggera a filo con la carrozzeria, disponibili in dimensioni comprese tra 18” e 20”, che contribuiscono a rafforzare l'immagine di un veicolo dinamico e sofisticato.
Le nuove luci posteriori sdoppiate sono realizzate in un pregiato design full LED tridimensionale, un elemento che non solo migliora l'estetica ma offre anche funzionalità avanzate. La pratica suddivisione in due parti permette di avere un portellone posteriore più largo e un'apertura del vano di carico maggiore, migliorando la praticità d'uso. Al tempo stesso, il design moderno e slanciato delle luci comunica dinamismo anche ad auto ferma, sottolineando l'attenzione di Mercedes-Benz per ogni singolo particolare.
Un ulteriore elemento che rafforza il carattere SUV della GLC sono le nuove pedane di accesso in look alluminio. Queste sono applicate all'altezza dei sottoporta e facilitano la salita a bordo. Le pedane di accesso presentano un design sagomato dal taglio sportivo, più stretto nell'area delle porte anteriori e che si allarga verso le porte posteriori, un dettaglio che unisce estetica e funzionalità. Per coloro che cercano un'esperienza di guida all'aria aperta, il tetto panorama scorrevole, aperto o chiuso, regala una sensazione unica di libertà e rende l'abitacolo molto luminoso. Anche dall'esterno, il tetto garantisce un effetto estetico sorprendente, rafforzando l'impressione di leggerezza ed esclusività della Nuova GLC.
Interni e Tecnologia: La Nuova Dimensione Digitale
L'abitacolo della Mercedes GLC riprende le forme ispirate al mondo della nautica viste sulle più recenti Mercedes, con una plancia che si unisce morbidamente al tunnel centrale e uno schermo centrale inclinato anziché verticale. Entrando nella nuova dimensione digitale di Mercedes-Benz, si scopre un ambiente interno dove la tecnologia è votata alla sicurezza e al comfort. Il display centrale, da 11,9 pollici, è di serie e sensibile al tocco; integra il sistema multimediale MBUX, che coniuga facilità d'uso e ricchezza di funzioni. I comandi del "clima" sono sempre in primo piano, così come quelli di navigatore, telefono e audio nella schermata principale, garantendo un'interfaccia intuitiva e pratica. L'interfaccia digitale, con display da 11,9 pollici, tra l'utente e l'auto, consente di controllare alcune delle funzioni più importanti del veicolo.
Accompagnato da un ulteriore schermo da 12,3 pollici per la strumentazione, il sistema MBUX include un assistente vocale evoluto, a cui ci si può rivolgere senza frasi predeterminate, semplicemente dicendo "Hey Mercedes". Questo permette di gestire la Smart Home* direttamente dalla GLC, accertandosi che le finestre di casa siano chiuse o preparando tutto per il rientro, senza distrazioni dalla guida. Questa è un'interessante novità, oltre al riconoscimento dell'impronta digitale per accedere al proprio account personale, che sottolinea l'attenzione alla personalizzazione e alla sicurezza.
Sotto il display centrale, una fascia in plastica lucida integra il lettore di impronte digitali, l'hazard, il selettore delle modalità di guida e altri comandi a sfioramento, come quelli del volume. Sebbene sia esteticamente moderna, questa sezione è stata oggetto di alcune critiche per la sua intuitività, poiché talvolta richiede di distogliere lo sguardo dalla strada per interagire con precisione. Analoghe considerazioni possono essere fatte per i comandi tattili sulle razze del volante, che gestiscono numerose funzioni ma richiedono un certo periodo di apprendistato e non sempre offrono la stessa solidità percepita in un'auto di questo calibro.
Per quanto riguarda le informazioni essenziali, l'head-up display a richiesta mostra tutti i dati più importanti direttamente sul parabrezza, permettendo di dedicare tutta l'attenzione alla strada e al traffico.
Motorizzazioni e Prestazioni: Elettrificazione e Efficienza
La seconda generazione della Mercedes GLC si presenta con solo motori elettrificati, segnando un passo importante verso la sostenibilità. La Nuova GLC offre una rete di bordo ad alto voltaggio a 12/48 V per i motori a combustione interna. Nell'ottica dell'elettrificazione, l'ulteriore gestione dell'energia a 48 V produce vantaggi significativi in termini di efficienza, consumi e comfort. Al momento, in Italia, sono a listino le ibride mild: la 200 (204 CV, da € 61.345) e la 300 (258 CV) sono a benzina, mentre a gasolio c'è la 220 d (197 CV, da € 62.809). Tutti i motori sono turbo, a quattro cilindri e di due litri, abbinati al vellutato cambio automatico a 9 rapporti, costruito dalla stessa Mercedes, e alla trazione integrale, senza varianti a trazione posteriore.
La Nuova GLC Plug-in Hybrid coniuga il dinamismo e l'efficienza di un motore elettrico con l'autonomia di un motore a combustione interna. Il motore elettrico fornisce potenza aggiuntiva in accelerazione oppure può alimentare l'auto in città per oltre 100 chilometri, permettendo di effettuare gran parte degli spostamenti quotidiani a zero emissioni locali. Le plug-in (prezzi ancora da comunicare) sono le "300 e" e "400 e" a benzina (la seconda è stata oggetto di test), rispettivamente con 313 e 381 CV, e la 300 de a gasolio (335 CV). Il loro motore elettrico è da 136 CV e la batteria da ben 31,2 kWh nominali promette fino a 130 km di autonomia a emissioni zero.
I modelli Plug-in Hybrid possono essere ricaricati a ogni presa di corrente domestica. L'alternativa più veloce è invece la Wallbox di Mercedes-Benz, che ripristina l'autonomia elettrica completa in brevissimo tempo. In viaggio, è possibile utilizzare le stazioni di ricarica pubbliche. È importante sottolineare che i valori indicati sono i "valori di CO2 WLTP misurati" ai sensi dell'art. 2 n.3 del Regolamento di esecuzione (UE) 2017/1153, e i valori relativi al consumo di carburante sono stati calcolati sulla base di questi. In linea generale, per gli eventuali incentivi statali, va presa a riferimento l'autonomia elettrica secondo il metodo WLTP. L'autonomia elettrica realistica simulata, che dipende da fattori come la climatizzazione, la temperatura esterna, il tragitto (percentuale di tratti urbani, extraurbani e autostradali) e l'attivazione di utilizzatori secondari, rappresenta una stima possibile e non è valida per l'idoneità agli incentivi.
Su asfalto, in particolare la Mercedes GLC 400 e plug-in, offre il meglio di sé. A batteria carica, ci si muove fino a 140 km/h in modalità elettrica con un discreto brio. È comodo poter usare le palette al volante del cambio per regolare l'intensità del recupero di energia su tre livelli, anche se non è presente la funzionalità "one pedal". Circa 100 km di autonomia elettrica paiono alla portata dell'auto, grazie alla generosa batteria che può essere ricaricata non solo con corrente alternata (fino a 11 kW) ma anche con quella continua. Quando è richiesta più grinta, il 2 litri turbo della Mercedes GLC, in sinergia con l'unità elettrica integrata nel cambio, imprime accelerazioni decise. Anche le riprese sono gagliarde, potendo sempre contare sulla dolcezza e la puntualità di cambiata dell'automatico a 9 marce. L'agilità è notevole, sebbene i circa 400 kg in più rispetto alla 220 d si possano percepire nei rapidi cambi di direzione.
1.020 KM ricaricando 10 MINUTI: test drive nuovo Mercedes GLC (motori, prezzi, tecnologia)
Comfort di Guida e Assetto: Un'Esperienza Superiore
La precedente generazione della Mercedes GLC convinceva per il comfort, un pregio che è pienamente confermato e addirittura migliorato nella nuova versione. Fruscii e rumore di rotolamento rimangono efficacemente isolati dall'abitacolo, garantendo un'esperienza di viaggio silenziosa e rilassante. Anche l'assorbimento delle irregolarità stradali è di qualità superiore, specialmente con le sospensioni pneumatiche AIRMATIC.
L'AIRMATIC garantisce una guida particolarmente confortevole grazie alla regolazione continua delle sospensioni a ruote indipendenti. Questo permette di guidare con un comfort straordinario e di arrivare più rilassati a destinazione. Inoltre, all'occorrenza, le sospensioni pneumatiche possono sollevare la vettura di 15 mm e adattarsi automaticamente alle diverse condizioni di carico, migliorando la versatilità del veicolo.
Le sospensioni pneumatiche sono abbinate (in un pacchetto che si consiglia senza riserve) alla vera novità della Mercedes GLC per quanto riguarda la guida: il retrotreno sterzante. Sotto i 60 km/h, le ruote posteriori si spostano, fino a 4,5°, in direzione contraria a quelle anteriori. Quando la velocità aumenta, si muovono nella stessa direzione. Questa tecnologia offre un'agilità inaspettata a basse velocità, permettendo, per esempio, un'inversione di marcia in appena 10,9 metri, paragonabile a quella di certe piccole crossover. Questa agilità si apprezza sia nei percorsi tortuosi sia nelle manovre di parcheggio. A velocità più elevate, il retrotreno sterzante contribuisce a una maggiore stabilità e maneggevolezza.
Sicurezza e Sistemi di Assistenza alla Guida: Un Passo Verso la Guida Autonoma
La tecnologia in Mercedes GLC è fortemente votata alla sicurezza e al comfort. I sistemi di sicurezza e di assistenza alla guida della Nuova GLC sono dispositivi ausiliari che supportano il conducente, senza esonerarlo dalle proprie responsabilità. Questi sistemi sono il risultato di anni di ricerca e sviluppo, offrendo un livello di protezione e supporto elevato.
Un esempio di questa innovazione è il pacchetto sistemi di assistenza alla guida, che include funzionalità evolute come la frenata automatica anche nelle svolte negli incroci e la guida semiautonoma di Livello 2. Questo pacchetto garantisce comfort e sicurezza ai massimi livelli e apre la strada a future evoluzioni verso la guida senza conducente. In aggiunta, comprende il sistema di assistenza in coda attivo, particolarmente utile in autostrada per gestire il traffico rallentato.
Il sistema di assistenza attivo alla regolazione della distanza DISTRONIC è molto utile nel traffico in colonna, regolando automaticamente la velocità basandosi sulle auto che precedono e che viaggiano più lentamente. Questo contribuisce a ridurre lo stress del conducente e ad aumentare la sicurezza in situazioni di traffico intenso.
Per la sicurezza preventiva, se Nuova GLC rileva una collisione laterale imminente, il PRE-SAFE impulse side interviene per spingere verso il centro dell'auto i passeggeri più esposti all'impatto, imprimendo loro un impulso laterale. Questa funzionalità è un esempio di come Mercedes-Benz anticipi le situazioni di rischio per proteggere al meglio gli occupanti.
Il pacchetto protezione vettura URBAN GUARD Plus offre una protezione a 360 gradi. L'impianto di allarme antiscasso-antifurto e la disattivazione della chiave in caso di emergenza permettono di agire subito. Inoltre, il rilevamento collisioni raggiunge l'utente via app ovunque si trovi, garantendo una tranquillità aggiuntiva.
I fari DIGITAL LIGHT assicurano un'illuminazione ideale in qualunque condizione. Questa tecnologia, di serie sugli allestimenti Premium o disponibile come optional, va oltre i fari a matrice di LED, impiegando dei microspecchi anziché diodi azionati singolarmente. Si tratta di centinaia di migliaia di minuscole superfici riflettenti che possono variare la loro angolazione, cambiando così la direzione della luce che li colpisce, offrendo una visibilità ottimale e adattiva. Se la tua Nuova GLC dispone di DIGITAL LIGHT, in modalità offroad viene attivata anche la luce per offroad dei fari, migliorando la sicurezza su percorsi meno battuti.
Funzionalità Aggiuntive e Esperienza Connessa
La Nuova GLC offre una serie di funzionalità aggiuntive che migliorano ulteriormente l'esperienza di guida e la connessione con il veicolo. Con il KEYLESS-GO, ricordare dove si trova la chiave dell'auto non sarà più un problema. La chiave, infatti, viene riconosciuta già in prossimità dell'auto e all'interno dell'abitacolo: tutte le porte si potranno aprire e bloccare semplicemente sfiorando la maniglia.
Il sistema di navigazione MBUX può tenere conto, nel calcolare il percorso, del fatto che la GLC stia viaggiando con un rimorchio. Il tragitto viene calcolato considerando persino il tipo di rimorchio: portabiciclette, rimorchio di piccole o di grandi dimensioni. Per farti trovare sempre una via d'uscita anche in situazioni di traffico complesse, l'augmented reality di MBUX per la navigazione collega il mondo virtuale a quello reale, fornendo indicazioni chiare e intuitive sovrapposte all'immagine della strada.
Per facilitare le manovre, è disponibile un servizio di parcheggio esclusivo con visuale a 360°. A vettura in movimento, il sistema di assistenza al parcheggio attivo con PARKTRONIC e telecamera a 360° riconosce i parcheggi liberi e gli stalli di sosta. Dopo aver scelto dove parcheggiare, è possibile effettuare le manovre comodamente grazie alla visualizzazione dinamica e alla risposta acustica.
Il pacchetto ENERGIZING Plus è pensato per regalare il massimo del comfort e del relax anche durante i viaggi più lunghi. Gli equipaggiamenti premium di questo pacchetto sanno esattamente come ricaricare e prendersi cura del guidatore: è possibile scegliere uno dei sette programmi Comfort e lasciarsi viziare, creando un'atmosfera personalizzata che include musica, illuminazione d'ambiente, e funzionalità di massaggio dei sedili.
Per gli amanti dell'avventura, dal DYNAMIC SELECT è possibile selezionare il programma offroad: trazione, regolazione della frenata o comportamento del motore vengono adattati alla situazione di marcia. Premendo semplicemente un tasto, il display centrale si trasforma in uno schermo Offroad. Visualizzazioni, impostazioni e funzioni specifiche della guida offroad vengono rappresentate su questa schermata, oltre che nel display del conducente. Per affrontare percorsi più impegnativi, a 525 euro, è disponibile il Pacchetto tecnico Off-Road: protezioni sottoscocca, assetto di serie rialzato di 2 cm (che salgono a 5 con le sospensioni pneumatiche). Questo permette di affrontare percorsi ben più impegnativi delle semplici strade bianche, perfino con semplici gomme M+S.
Spazio e Capacità di Carico
La Nuova Mercedes GLC è più lunga di 6 cm (472 cm in totale) rispetto alla precedente generazione. Questa crescita dimensionale si traduce in un significativo aumento del bagagliaio, che raggiunge i 620 litri (70 in più di prima), gran parte dei quali nel doppiofondo. Questa capacità scende a 470 litri per le versioni plug-in, a causa dell'ingombro delle batterie di trazione (a ioni di litio e raffreddate a liquido). In queste versioni, il piano di carico è rialzato di una spanna, tanto da risultare più alto della soglia di carico. Tra il fondo e il tendalino, si misurano appena 38 cm, rendendo difficile l'alloggiamento di tre trolley rigidi. Inoltre, il doppiofondo, abbastanza capiente sulle mild hybrid, sulle plug-in si riduce a una fessura adatta a ospitare i cavi di ricarica e poco altro. Tuttavia, questa è una caratteristica comune a quasi tutte le plug-in, con rivali che spesso offrono poco meglio, se non peggio.
Nonostante la crescita dimensionale esterna, lo spazio per le persone è rimasto praticamente invariato rispetto alla precedente Mercedes GLC. Si perde un millimetro sopra la testa e se ne guadagnano un paio per le spalle e le gambe di chi sta dietro. Questo significa che quattro adulti viaggiano comunque comodi, mentre un eventuale quinto passeggero deve fare i conti con l'alto tunnel sul pavimento. Nel complesso, la crescita del bagagliaio è più rilevante e apprezzata, migliorando la praticità del veicolo per le esigenze quotidiane e i viaggi.
Offerte e Disponibilità
Dite addio ai listini lunghi decine di pagine tipici della Mercedes, che richiedevano giorni per configurare l'auto desiderata. Anche per colpa (o merito) della crisi dei microchip, l'offerta della Mercedes GLC è stata semplificata e molte dotazioni sono raggruppate in pacchetti, facilitando la scelta e la configurazione del veicolo.
Il prezzo della Nuova Mercedes GLC parte da 62.859,00€***, esclusa messa su strada e I.P.T. È possibile richiedere un preventivo personalizzato per Mercedes GLC, una valutazione dell'auto attuale, oppure un preventivo di noleggio a lungo termine. La promozione Mercedes GLC ideale può essere trovata presso le concessionarie ufficiali, dove è possibile creare un'offerta su misura in base alle esigenze e richieste specifiche del cliente.
Per chi cerca una Mercedes GLC in pronta consegna, è disponibile un catalogo con i modelli negli allestimenti più amati, fino ad arrivare a delle serie esclusive. Presso le concessionarie, è possibile trovare la GLC dei propri sogni con una ricca configurazione di optional, proprio come la si cercava, in pronta consegna. La Mercedes-Benz GLC continua a essere una scelta eccellente per chi desidera un SUV premium che combina eleganza, versatilità e tecnologia all'avanguardia.
