È il quarto modello nella storia della Mercedes a chiamarsi Classe A. Tuttavia, mentre le prime due generazioni erano delle monovolume compatte, dal 2012 questo nome è riservato a una elegante e sportiva media a cinque porte. Impostazione che si ritrova ancora oggi, con i dovuti adattamenti estetici e con una bella iniezione di tecnologia. L’auto lanciata nel 2018 comunque è tutta nuova, ma il recente restyling di metà carriera porta il cambio automatico a doppia frizione a 7 e 8 rapporti di serie su tutti i modelli. Nuova Mercedes Classe A combina un design sportivo ed elegante con una tecnologia sofisticata e l'alto livello di comfort quotidiano tipico della Stella. Classe A è la compagna perfetta per tutti i giorni e, con l'ultimo aggiornamento, la berlina compatta diventa ancora più intelligente, grazie al sistema MBUX di ultimissima generazione di serie. Elegante e moderna, Mercedes Classe A conquista ancora una volta per il suo design dinamico e affascinante, posizionandosi ai vertici delle classifiche di vendita del marchio di Stoccarda. Proporzioni perfettamente equilibrate, minuziosa cura dei dettagli nel design, MBUX di ultima generazione e una gamma di modelli rigorosamente orientata ai desideri dei clienti: la nuova Classe A, disponibile anche in versione sedan, porta una ventata di novità nel segmento delle compatte ed è anche la prima espressione del nuovo concetto di Entry Luxury di Mercedes.
Design esterno: sportività ed eleganza ridefinite
La berlina compatta Classe A è la compagna di stile perfetta di tutti i giorni, grazie al suo aspetto grafico inconfondibile, reso ora ancora più esclusivo. L'aspetto esterno è almeno in buona parte quello di prima, ma cambia il design del frontale grazie alle due sporgenti nervature sul cofano, alla nuova griglia radiatore dalla fitta trama con motivo a Stella a Tre Punte (a listelli verticali sulle edizioni AMG), inoltre al nuovo stile del paraurti, più grintoso. Il frontale di Classe A affascina fin dal primo sguardo, con la suggestiva grembialatura e il raffinato motivo a stella sulla griglia del radiatore. I nuovi fari LED ridisegnati sono perfettamente ritagliati nel design anteriore e conferiscono un look ancora più vigoroso al muso della vettura. In generale, si percepisce complessivamente un prodotto leggermente più moderno e più sportivo.
Anche il posteriore rivela nuove forme grafiche esclusive, in una progressione di elementi che procede gradualmente verso una coda caratterizzata da luci posteriori con tecnologia LED, montanti fortemente incassati e una linea di coda decisamente ampia. Completano il look quattro nuovi disegni dei cerchi in lega, con dimensioni che arrivano fino a 19 pollici, e il nuovo diffusore posteriore. La nuova firma luminosa a LED è di serie al posteriore e in opzione per i gruppi ottici anteriori “piatti”, ovvero caratterizzati da un vetro non arrotondato. Esteticamente la forma della mascherina anteriore a trapezio richiama il family feeling della Classe C. La Classe A sfoggia un look dinamico e aggressivo, appena ritoccato per mantenere l'auto ai vertici del gradimento estetico del pubblico e della critica, che fin dal lancio della terza serie (W176) nel 2012 ha premiato il nuovo corso stilistico del marchio.
Interni e tecnologia: l'abitacolo intelligente MBUX
Gli interni di Mercedes Classe A coniugano sapientemente sportività e comfort, in un abitacolo caratterizzato da dimensioni compatte e che regala comunque una generosa sensazione di spazio. Il display multimediale ad alta risoluzione in posizione centrale domina la plancia, permettendo un'esperienza di viaggio unica, dove tutto è a portata di mano. All’interno le uniche novità architettoniche vere e proprie consistono nel volante ridisegnato, ora con comandi “full touch” e rivestito in pelle Nappa, inoltre in un tunnel centrale più pulito, sprovvisto di qualsiasi sporgenza e qualsiasi comando, tutti quanti trasferitisi sulle razze sdoppiate del volante stesso. Di serie, troviamo il familiare doppio display flottante da 7 pollici per il quadro strumenti virtuale ampiamente personalizzabile e da 10,25 pollici per lo schermo centrale di navigazione, sempre con l’opzione del doppio display widescreen da 10,25 pollici ciascuno.
L'alta qualità si percepisce in ogni dettaglio, grazie a materiali pregiati e finiture a regola d'arte. L'atmosfera interna è "avvolgente" e crea una piacevole sensazione di comfort. Tante le opportunità di personalizzazioni per gli interni, con diverse combinazioni che includono materiali sostenibili e riciclati per la realizzazione degli allestimenti. Più intelligente rispetto a prima è il cervellone del sistema di infotainment MBUX, dall’assistente vocale con maggiori capacità di apprendimento “in itinere” e in grado di spiegare alcune funzioni di bordo come la connessione dello smartphone via Bluetooth. A proposito, Apple CarPlay e Android Auto funzionano ora in modalità wireless. Altra novità mutuata dalle Mercedes di rango superiore è l’integrazione del sensore di impronte digitali per l’identificazione del conducente. Le caratteristiche bocchette di aerazione in stile aeronautico a forma di turbina danno un aspetto futuristico all'intero ambiente. Classe A presenta un upgrade delle dotazioni di serie: anche nelle specifiche standard il nuovo modello offre molte caratteristiche incluse, come ad esempio la telecamera di retromarcia, il pacchetto USB o il volante in pelle nappa.
La tecnologia Mild Hybrid a 48 Volt: efficienza e fluidità
Tutte le motorizzazioni benzina di nuova Mercedes Classe A diventano mild hybrid, equipaggiate di generatore di avviamento elettrico integrato con sistema di bordo a 48 V, che supporta con un aumento di accelerazione di 10 kW (circa 14 CV) e aumenta notevolmente l'efficienza. La tecnologia Mild Hybrid Mercedes-Benz si basa su un motore termico tradizionale affiancato da una batteria da 48 volt e da un motore elettrico di supporto, che assiste il propulsore principale in tutte le fasi di guida. A differenza dei sistemi plug-in, il Mild Hybrid non ha necessità di collegarsi ad una presa elettrica: la batteria si ricarica recuperando energia durante la marcia, soprattutto in fase di frenata e decelerazione.
Il mild hybrid è definito da molti come ''l’ibrido fantasma'', una tecnologia impalpabile che permette al veicolo l’avviamento e, a tratti, la marcia a velocità costante col motore termico completamente spento, fornendo però una spintarella supplementare in fase di ripresa e accelerazione. La guida risulta fluida, silenziosa e piacevole, con una sensazione di “veleggio” alle alte velocità che contribuisce ad un comfort superiore. I vantaggi concreti includono la riduzione dei consumi di carburante, grazie all’assistenza elettrica nelle fasi di avviamento, e passaggi nel cambio marcia più dolci e naturali. Per chi percorre molti chilometri ma vuole ridurre i consumi senza cambiare le proprie abitudini, questa soluzione garantisce un’esperienza di guida più morbida, efficiente e rilassata. I potenti propulsori benzina ora oscillano, ad esempio per il 1.3, tra i 5,7 e i 6,3 l/100 km.
Gamma motori: prestazioni per ogni esigenza
Numerosi i motori disponibili sulla Classe A. C'è innanzitutto il vivace 1.3 turbo mild hybrid declinato in due livelli di potenza: la Classe A 180 con 136 CV e la Classe A 200 con 163 CV e 270 Nm di coppia. Sulla Classe A 250 4Matic, invece, il motore è un 2.0 turbo da 224 CV e 350 Nm, abbinato alla trazione integrale. Il 2.0, sia mild hybrid sia solo a benzina per le versioni estreme, spazia fino ai 421 CV della sportiva 45 AMG S. A gasolio resta disponibile il solido 2.0, con potenze di 116 CV (180 d), 150 CV (200 d) o 190 CV (220 d) e una coppia che arriva fino a 400 Nm. I potenti propulsori diesel impressionano per le performance superiori e i consumi contenuti, ideali per le lunghe percorrenze autostradali.
Mercedes Classe A 180 è ora accessibile anche ai neopatentati, grazie alle recenti modifiche del Codice della Strada che hanno innalzato i limiti di potenza per i conducenti alle prime armi. La scelta tra Mild Hybrid e Plug-in dipende principalmente dallo stile di guida: se si percorrono molti chilometri o si preferisce un’auto sempre pronta senza pensare alla ricarica, il Mild Hybrid è la soluzione più pratica. Se invece si utilizza l’auto soprattutto in città o la si può ricaricare facilmente, la versione Plug-in Hybrid permette di viaggiare in elettrico per buona parte della settimana.
Plug-in Hybrid: Classe A 250 e
Nuova Classe A ibrida plug-in colpisce per le sue prestazioni di guida sportiva e l'efficienza nei consumi. Il sistema combina un motore termico 1.3 turbo da 163 CV con un motore elettrico da 109 CV, per una potenza di sistema di 218 CV e una coppia di 450 Nm. Il cuore della tecnologia della vettura sta nella batteria ad alta tensione agli ioni di litio con una capacità di 15,6 kWh, che consente di percorrere fino a 81 km in modalità esclusivamente elettrica. Nuove opzioni riguardano anche la ricarica che, oltre ai tradizionali 3,7 kW, ora si può effettuare con corrente alternata fino a 11 kW. Le performance di Classe A 250 e sono da vera sportiva: velocità massima di 225 km/h, scatto da 0 a 100 km/h in 7,4 secondi e una velocità massima di 140 km/h in modalità 100% elettrica. Superata una certa velocità o quando la batteria si scarica, il motore termico entra in funzione in modo automatico e impercettibile, mantenendo un’elevata autonomia complessiva.
Prestazioni e dinamica di guida: agilità e comfort
Il piacere di guida è amplificato e portato ad altissimi livelli, con soluzioni tecniche come le sospensioni comfort bilanciate e adattate alle diverse esigenze. Qualità tecnica assoluta si ritrova anche lato trasmissione, attraverso il cambio a doppia frizione 7G-DCT o 8G-DCT che gestisce i cambi di marcia con delicatezza e precisione. Il DYNAMIC SELECT permette di selezionare l'assetto delle sospensioni tra diverse opzioni, passando dal programma "Comfort" a quello "Sport" in base al percorso e allo stile di guida personale. Sui modelli a trazione anteriore troviamo l'assale McPherson, appositamente progettato per veicoli compatti: il design e la disposizione dell'assale e dei supporti in gomma favoriscono le proprietà del telaio, contraddistinto da elevata agilità ed elevata sicurezza.
L'aerodinamica è stata ottimizzata per risparmiare carburante e ridurre significativamente le emissioni. Questo si sposa con il concetto di "comfort acustico", offrendo un'esperienza premium di silenzio a bordo: le vibrazioni in marcia sono ridotte al minimo, assicurando un comfort sulle lunghe distanze leader del segmento. Nonostante sia cresciuta notevolmente rispetto al modello d’origine, la Classe A rimane adatta anche agli spazi cittadini, non risultando eccessivamente ingombrante ed essendo facile da parcheggiare nelle manovre grazie anche alla videocamera posteriore dall’ottima risoluzione.
AMG: le versioni ad alte prestazioni
Il restyling coinvolge anche i gioielli sportivi firmati Affalterbach: Mercedes Classe A 35 AMG e Mercedes Classe A 45 AMG S. La versione AMG A 35 4Matic adotta ora la tecnologia mild hybrid 48 volt, dove il 2,0 litri turbo raggiunge quota 306 CV di potenza e 400 Nm di coppia, scaricati a terra dalla trazione integrale 4Matic e gestiti dal cambio robotizzato doppia frizione a 8 rapporti. Sulla AMG il mild hybrid è registrato esclusivamente per fornire potenza e coppia addizionali in accelerazione. La versione "più cattiva", Classe A AMG 45 S, mostra novità soprattutto nell'aspetto grafico per un design ancora più sportivo ed esclusivo, con il suo motore 2.0 turbo da ben 421 CV e 500 Nm, privo di sistema ibrido, che rappresenta la massima espressione della sportività nel segmento.
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Sistemi di assistenza alla guida e sicurezza
Nuova Mercedes Classe A è un passo avanti anche sul fronte della sicurezza, grazie ai più moderni sistemi di assistenza alla guida. Di serie o a richiesta troviamo la frenata automatica di emergenza, il cruise control adattativo, il sistema di supporto nei sorpassi e quello per il parcheggio semiautomatico. Il mantenimento in corsia (Lane Keeping Assist) interviene sui freni, dopo aver fatto vibrare il volante, quando si toccano involontariamente le linee sull'asfalto. Mercedes assicura di aver perfezionato e mitigato questo intervento, che ora riaccompagna il conducente sulla retta via in modo meno sgarbato rispetto al passato.
Degni di nota sono anche i freni, con un innovativo impianto che racchiude numerose funzioni utili, come il FRENO ADATTIVO con funzione HOLD, l'assistenza alla partenza in salita, il pre-riempimento e la frenata su bagnato. La tecnologia si ritrova anche nelle numerose funzioni legate alla app Mercedes Me, inclusa l'apertura dell'auto dal cellulare. Gli ausili alla guida sono precisi e rapidi nel funzionamento, perfettamente integrati con una taratura dell'assetto che privilegia la reattività pur senza rinunciare alla protezione dei passeggeri.
Spazio a bordo e versatilità
L'abitacolo è curato nei minimi dettagli, ma bisogna notare che non è molto ampio per chi siede dietro. Tuttavia, Mercedes Classe A è versatile e confortevole, con i suoi interni variabili e le dimensioni compatte che la rendono perfetta per l'utilizzo cittadino quotidiano. Anche gli amanti dello stile di vita sportivo e attivo apprezzeranno l'opzione dei sedili ribaltati nella parte posteriore, che consente spazio anche per grandi attrezzature sportive o acquisti ingombranti. La berlina offre un design degli interni spazioso e orientato all'utente, con 5 posti e infinite possibilità di stivaggio grazie ai tanti portaoggetti e vani. Tra le numerose opzioni, non mancano i sedili con regolazione elettrica o ventilati, e per i più sportivi la versione "AMG Line" offre sedili sportivi con poggiatesta integrati e cuciture a contrasto in rosso.
Allestimenti e personalizzazione
Sette gli allestimenti disponibili per la nuova Classe A, pensati per soddisfare ogni tipo di cliente:
- Mercedes Classe A Executive: la versione di ingresso con una dotazione già completa.
- Mercedes Classe A Advanced e Advanced Progressive: per chi cerca un tocco di eleganza in più.
- Mercedes Classe A Advanced Plus Progressive: integra ulteriori contenuti tecnologici.
- Mercedes Classe A Advanced Plus AMG Line: l'unione tra tecnologia e look sportivo.
- Mercedes Classe A Premium AMG Line: allestimento di alto livello con estetica AMG.
- Mercedes Classe A Premium Plus AMG Line: il top della gamma per dotazioni e rifiniture.
Il pacchetto "Progressive" include elementi decorativi in look carbonio scuro e cromo argento sul volante e sulle prese d'aria. Per un'esperienza sonora di altissimo livello, è disponibile a richiesta il sistema audio surround Burmester®, noto per la sua eccezionale qualità del suono e bassi particolarmente potenti. La famiglia Classe A allarga il restyling anche al modello "allungato" della berlina: la Classe A Sedan ricalca infatti tutte le principali modifiche grafiche del modello compatto, aggiungendo un tocco di eleganza in più e combinando sportività e comfort con dimensioni che regalano un generoso senso dello spazio.
Mercato e vantaggi economici
Per quanto riguarda il prezzo di Mercedes Classe A, la entry level del marchio a tre punte ha un listino di partenza di poco superiore ai 35 mila euro per la versione benzina Classe A 180 Automatic. I prezzi sono leggermente più alti rispetto al passato, ma il "piatto è più ricco" dato che il cambio automatico è ora di serie su tutte le versioni. Oltre alla sostenibilità ambientale, le auto Mild Hybrid e Plug-in Hybrid sono vantaggiose anche dal punto di vista economico. In alcune regioni, come il Veneto, le vetture ibride beneficiano di esenzioni dal pagamento del bollo auto per 3 anni dalla prima immatricolazione.
L'acquisto di una Classe A usata o semestrale, come quelle proposte dai centri ufficiali Trivellato o Vicenza Star, può rappresentare un risparmio significativo, garantendo vetture selezionate con basso chilometraggio e controlli minuziosi su tutte le componenti. Ogni vettura usata certificata viaggia con garanzia ufficiale Mercedes-Benz, offrendo la tranquillità di un acquisto sicuro. Classe A rimane l'auto più apprezzata e venduta del marchio di Stoccarda, un modello iconico e sempre accattivante che continua a evolversi per definire nuovi standard nel segmento premium.