Mercedes-Benz Vito Tourer 4x4 9 Posti: Versatilità, Sicurezza e Prestazioni su Ogni Terreno

Il Mercedes-Benz Vito si afferma come un veicolo commerciale compatto e versatile, capace di soddisfare una vasta gamma di esigenze, dal trasporto merci al trasporto passeggeri. Con un design accattivante e una robustezza intrinseca, il Vito si distingue per l'affidabilità e la funzionalità che contraddistinguono il marchio di Stoccarda. In particolare, la versione Tourer a 9 posti, soprattutto se equipaggiata con la trazione integrale 4x4, offre una combinazione unica di spazio, comfort, sicurezza e capacità di affrontare le condizioni stradali più impegnative.

L'Evoluzione di un Icona: La Storia del Mercedes-Benz Vito

La storia del Vito inizia con una tradizione consolidata, che parte dall’MB100 del 1981 e prosegue attraverso le sue quattro generazioni. La prima generazione, la W638, ha debuttato nel 1996, seguita dalla W639 nel 2003 e dalla W447 nel 2014. Quest'ultima generazione, che ha riscosso un notevole successo con circa 530.000 esemplari venduti in tutto il mondo dal 2014, ha lasciato il posto al Nuovo Vito, un veicolo che porta con sé un carico di interessanti novità, sia sul piano estetico che tecnico. Prodotto nella città spagnola di Vitoria, da cui prende il nome, il Vito è destinato in particolar modo al settore delle piccole e medie imprese, che rappresentano oltre il 70% dei clienti totali. Il veicolo è disponibile in versione furgone, mixto e Tourer a nove posti, configurabile in tre lunghezze e con due passi, con un carico utile che può arrivare a 1.369 kg.

Design Funzionale ed Estetica Rinnovata

Il design accattivante di Vito convince al primo sguardo, grazie anche ad un recente restyling che ha interessato sia gli interni che gli esterni. Si riconosce dalla griglia del radiatore riconfigurata, con la stella Mercedes posizionata al centro e circondata da tre lamelle zigrinate di colore nero. A richiesta, è disponibile anche una griglia del radiatore cromata, con lamelle cromate, che conferisce un look ancora più elegante. Le ampie aperture e il bordo di carico basso rendono Vito straordinariamente pratico da caricare. Con la porta scorrevole sinistra (a richiesta), le aperture disponibili diventano tre, garantendo una maggiore accessibilità al vano posteriore nel caso del Vito Tourer. Questo facilita notevolmente la salita e la discesa dei passeggeri, adattando il Vito Tourer anche alle situazioni di traffico cittadino intenso. Le porte posteriori, realizzabili a richiesta, permettono di effettuare comodamente le operazioni di carico e scarico anche di bagagli e carichi voluminosi grazie all’ampia apertura. Di serie, Vito Tourer presenta un portellone posteriore.

Gli equipaggiamenti a richiesta che si possono realizzare su Mercedes-Benz Vito per facilitare le operazioni della tua attività sono molti. L’aggiunta di mancorrenti, con portata massima di 100 kg e un’altezza di 48 mm, consente il trasporto di un carico aggiuntivo sul tetto. Grazie al pacchetto Top Load è possibile trasportare una scala sul tetto del veicolo, e con l’aggiunta di supporti per il tetto, carrucola, porta scala e cinghie di fissaggio, può essere caricata in sicurezza e agevolmente. La gamma delle vernici metallizzate è stata ampliata con l’inserimento delle tinte grigio grafite e grigio selenite. Debuttano sul nuovo Vito anche il rosso giacinto metallizzato e il blu acciaio, colori molto apprezzati sulle vetture della Stella.

Interni Confortevoli e Funzionali per Ogni Esigenza

Gli interni del Vito Tourer rispecchiano le qualità di Mercedes-Benz: materiali resistenti rivestono lo spazioso abitacolo e la strumentazione è disposta in modo chiaro, con comandi intuitivi. All'interno dell'abitacolo, il robusto ed elegante tessuto “Caluma” ha sostituito il precedente tessuto “Tunja”. Il restyling ha introdotto le nuove bocchette dal look sportivo Turbine, già utilizzate anche sulle vetture della Stella, posizionate ai margini della plancia. Un look più elegante è stato conferito anche alla plancia portastrumenti centrale, che ora è incorniciata da un elemento in un elegante look laccato lucido. Il viaggio è reso più confortevole dal pacchetto comfort per i sedili, assicurando un’elevata ergonomia per tutti i passeggeri. Il vano guida può ospitare fino a tre persone ed è dotato di equipaggiamenti esclusivi come il sistema multimediale MBUX che facilita il lavoro quotidiano.

Motorizzazioni Efficienti e All'Avanguardia

Sotto la carrozzeria, le novità sono più evidenti e vanno a incidere in maniera significativa sull’efficienza del nuovo Vito, elemento imprescindibile per chi deve farne un compagno di lavoro affidabile. Debutta il motore diesel quattro cilindri 2.0 OM 654, già utilizzato sulla gamma vetture e ottimizzato sia in chiave consumi che emissioni. Questo motore è ancora più efficiente ed ecologico rispetto alla generazione OM 651 e offre, inoltre, un livello di comfort migliorato per quanto riguarda rumorosità e vibrazioni. Grazie alla combinazione di basamento in alluminio e pistoni in acciaio, al processo di combustione con camera di combustione a gradini e al rivestimento Nanoslide® sulle pareti dei cilindri che riduce l’attrito all’interno del motore, nonché al ricircolo dei gas di scarico dinamico a vie multiple e al post-trattamento dei gas di scarico in prossimità del motore, il livello di consumi ed emissioni è ridotto al minimo.

Sono disponibili diversi livelli di potenza sulla gamma furgone:

• 110 Cdi: 102 Cv e 270 Nm di coppia (consumo di carburante nel ciclo combinato 6,5-6,4 l/100 km, emissioni di CO2 nel ciclo combinato 172-169 g/km)
• 114 Cdi: 136 Cv e 330 Nm di coppia (consumo di carburante nel ciclo combinato 6,6-5,8 l/100 km, emissioni di CO2 nel ciclo combinato 173-154 g/km)
• 116 Cdi: 163 Cv e 380 Nm di coppia (consumo di carburante nel ciclo combinato 6,4-5,8 l/100 km, emissioni di CO2 nel ciclo combinato 169-156 g/km)
• 119 Cdi: 190 Cv e 440 Nm di coppia (consumo di carburante nel ciclo combinato 6,4-5,8 l/100 km, emissioni di CO2 nel ciclo combinato 169-154 g/km)

Solo per la versione Tourer è disponibile la motorizzazione 124 Cdi da 239 Cv e 500 Nm di coppia (consumo di carburante nel ciclo combinato 6,4-6,3 l/100 km, emissioni di CO2 nel ciclo combinato 168-166 g/km). La particolarità di questo motore, omologato solamente come autovettura, è un picco temporaneo di coppia (“overtorque”) che aggiunge ulteriori 30Nm per complessivi 530 Nm in fase di accelerazione, permettendo a questo Vito di passare da 0 a 100 km/h in 7,9 secondi. La velocità massima è di 210 km/h. Il serbatoio maggiorato per il carburante ha una capacità di circa 70 litri che consente una maggiore autonomia e riduce le soste per il rifornimento di carburante.

Oltre ai motori diesel, Vito Mixto può essere equipaggiato anche con un motore a benzina Mild hybrid, offrendo una maggiore flessibilità in termini di alimentazione.

Trasmissione e Trazione: L'Opzione 4x4 per la Massima Aderenza

Il nuovo Mercedes-Benz Vito è equipaggiato di serie con trazione posteriore oppure, a richiesta, con trazione integrale permanente 4x4, che consente al veicolo di muoversi con disinvoltura su qualsiasi terreno senza inficiare l’altezza totale del veicolo. Inoltre, in abbinamento ai due motori d’ingresso (110 e 114 Cdi), il Vito viene proposto con trazione anteriore. La gamma del Mercedes-Benz Vito è l’unica a offrire in questo segmento una scelta così completa in fatto di trazione.

• Trazione Anteriore: Rappresenta l’entry level della gamma, il modello con il prezzo di listino più basso, con l'economia in primo piano.
• Trazione Posteriore: Va presa in considerazione per i carichi elevati e per le necessità di traino di carichi importanti. Le varianti con il cambio automatico hanno una capacità di traino che raggiunge i 2.500 chili. A pieno carico, un veicolo a trazione posteriore ha una motricità migliore.
• Trazione Integrale Permanente 4x4: Assicura il massimo dell’aderenza. Nelle condizioni di pioggia, fango e neve, il Mercedes-Benz Vito Tourer 4Matic è una garanzia di affidabilità del veicolo in fatto di dinamica e stabilità, ma anche sull’asciutto le doti dinamiche sono superiori.

Il Mercedes-Benz Vito Tourer 4×4 è dotato di una trazione integrale “intelligente”, che si serve del sistema di trazione elettronico (4ETS) per frenare le ruote con minore aderenza e trasferire la coppia a quelle con più grip. Il differenziale centrale con frizione a lamelle del Vito 4Matic a due dischi genera un’azione bloccante di circa 50 Nm tra gli assi anteriore e posteriore: quando le ruote slittano, su uno dei due assi viene trasmessa una coppia di attrito verso l’asse che ruota più lentamente. Si tratta di un sistema di trazione 4×4 leggero (appena 70 kg) in quanto privo dei bloccaggi del differenziale, quindi più efficiente. La trazione integrale permanente 4x4, disponibile su richiesta, aumenta la dinamica di marcia e migliora il comportamento su strada, soprattutto sui fondi difficili, ripartendo la coppia tra asse anteriore e posteriore nel rapporto 45:55. I vantaggi della trazione 4Matic si traducono anche in un comfort superiore, proprio per la rinuncia ai bloccaggi del differenziale.

Per quanto riguarda la trasmissione, oltre al cambio manuale a 6 marce, disponibile anche con un rapporto ben bilanciato tra il comfort di marcia elevato e i consumi contenuti, c’è il cambio automatico 9G-TRONIC. Questa trasmissione automatica con convertitore di coppia, confortevole ed efficiente, sostituisce il 7G-Tronic e presenta 9 rapporti che aiutano a mantenere il regime più basso possibile in tutte le situazioni. Il cambio 9G-TRONIC è disponibile senza limitazioni anche per tutte le varianti Vito con trazione posteriore. Attraverso il Dynamic Select, il conducente può scegliere tra due programmi di marcia - “Comfort” e “Sport” - per adattare la dinamica degli innesti alle sue personali esigenze di guida. Nelle versioni 4Matic, il motore previsto è il 2.2 4 cilindri da 190 Cv di potenza e 440 Nm di coppia, abbinato di serie al cambio automatico con convertitore a 7 marce 7G-Tronic Plus, il quale integra anche il ripartitore di coppia della trazione 4Matic.

Sistemi di Sicurezza e Assistenza alla Guida All'Avanguardia

Il Mercedes-Benz Vito Tourer è equipaggiato con una serie completa di sistemi di sicurezza e assistenza alla guida, progettati per proteggere il conducente e i passeggeri e per rendere il viaggio più sicuro e confortevole. Per la tua protezione, sono di serie:

• Airbag: Airbag lato guida e passeggero, airbag laterali per il torace e il bacino lato guida e passeggero, windowbag lato guida e passeggero.
• ATTENTION ASSIST: Rileva i segnali di stanchezza del conducente e suggerisce una pausa.
• Tempomat: Mantiene la velocità impostata senza premere il pedale dell'acceleratore, favorendo un efficiente utilizzo del veicolo.
• Telecamera per la retromarcia assistita: Fornisce assistenza nelle manovre e durante i parcheggi, rendendo visibile la zona retrostante il veicolo con linee ausiliarie e visuale 180°.
• Blind Spot Assist: Supporta il conducente nell’individuare veicoli/ostacoli nell’angolo cieco.
• Active Lane Keeping Assist: Aiuta il conducente nel mantenere il veicolo nella carreggiata e lo assiste nei cambi di corsia.
• Intelligent Speed Assist: Aiuta a rispettare i limiti di velocità.
• Active Brake Assist: In grado di rilevare se sussiste un rischio di collisione con un veicolo che precede e di provvedere, in una prima fase, ad emettere un segnale di avvertimento sia visivo che acustico e, se necessario, ad azionare i freni.

A garantire un ulteriore comfort provvedono il Driving Assistance Package che include, tra l'altro, il sistema di assistenza attivo alla regolazione della distanza DISTRONIC o l'Active Steering Assist.Il Pacchetto sistemi di assistenza alla guida supporta il conducente nell’individuare veicoli/ostacoli nell’angolo cieco, a mantenere la distanza minima e ad evitare l’abbandono non intenzionale della corsia di marcia, garantendo una maggiore sicurezza durante la guida e riducendo lo stress del guidatore.Il Lane tracking package, grazie all’unione di Blind Spot Assist e di Lane Keeping Assist, migliora la sicurezza e il comfort alla guida.Il Sistema di assistenza attivo alla regolazione della distanza DISTRONIC è in grado di accelerare e frenare automaticamente e può aiutare nel mantenere la distanza dal veicolo che precede. Per farlo, il sistema accelera autonomamente e frena con una potenza pari alla metà della potenza massima del veicolo. Su Vito è disponibile, per la prima volta, anche il sistema Distronic, in grado di mantenere la distanza dal veicolo che precede impostata dal conducente.

Altri equipaggiamenti importanti includono:

• Climatizzatore TEMPMATIC: Il climatizzatore a regolazione semiautomatica migliora il benessere a bordo mantenendo una temperatura piacevole all'interno dell'abitacolo.
• Riscaldamento dei sedili lato guida e passeggero anteriore: Il riscaldamento elettrico del sedile agisce immediatamente dopo l'attivazione, aumentando il comfort di seduta e contribuendo al benessere nella stagione fredda o quando di notte le temperature si fanno rigide.
• Pacchetto parcheggio con telecamera per la retromarcia assistita: Il pacchetto supporta il conducente nell'ingresso e in uscita dal parcheggio e facilita le manovre negli spazi ristretti.
• Luci di stop adattive: Questa tipologia di luci può avvertire i veicoli che seguono in caso di una frenata d’emergenza e contribuiscono a evitare i tamponamenti, attivandosi quando l’ESP riconosce una situazione di pericolo durante una frenata.
• Protezione veicolo GUARD 360°: Comprende vari equipaggiamenti di sicurezza che aumentano la protezione del tuo veicolo e degli oggetti di valore riposti nell'abitacolo attivando un segnale visivo e acustico.
• Pacchetto protezione antifurto: In caso di tentativo di furto attiva un allarme visivo e acustico contribuendo così alla protezione del veicolo. Questo pacchetto comprende l'impianto di allarme antifurto-antiscasso (EDW), la protezione volumetrica dell'abitacolo e la protezione antirimozione.
• Monitoraggio pressione pneumatici anteriori e posteriori: Il monitoraggio della pressione pneumatici controlla la pressione di tutte e quattro le ruote a partire da una velocità di 20 km/h, segnalando al guidatore eventuali problemi e aumentando la sicurezza durante la marcia.
• Sistema di chiamata d'emergenza Mercedes-Benz: In caso di emergenza, il sistema di chiamata d'emergenza Mercedes-Benz può ridurre i tempi di intervento in modo decisivo. La chiamata di emergenza può anche essere attivata manualmente al fine di organizzare i soccorsi.
• Retrovisore interno digitale: Utilizza una telecamera per visualizzare dal vivo il traffico nella zona retrostante il veicolo, fornendo una visuale chiara e non ostruita dai passeggeri.

La Connettività del Mercedes PRO

Sul nuovo Vito debuttano i servizi di connettività digitali offerti da Mercedes PRO e lanciati sull’elettrico eVito. Si tratta di soluzioni che aiutano ad aumentare l’efficienza, ridurre i costi di gestione, migliorare la disponibilità dei veicoli e la comunicazione all’interno della flotta e a ridurre il carico di lavoro del conducente. Possono essere utilizzati su PC e su dispositivi mobili. Al momento per Vito sono disponibili i seguenti otto pacchetti: Live Traffic Information, Supporto ottimizzato, Comunicazione facilitata con la flotta, Registrazioni digitalizzate, Gestione efficiente della flotta, Efficiente analisi dello stile di guida, Azionamento a distanza dei comandi del veicolo, Interfaccia dati Mercedes-Benz Vans. Inoltre, per Mercedes-Benz eVito è disponibile il pacchetto “Gestione eVan digitalizzata”. Il sistema multimediale MBUX e il pacchetto integrazione per smartphone ti aiutano a stabilire una connessione ottimale con il tuo veicolo.

Esperienza di Guida del Mercedes-Benz Vito Tourer 4x4

Abbiamo avuto modo di sottoporre il nuovo Mercedes Vito ad una prova che lo ha visto affrontare le trafficate strade di Roma e un tratto fuori città fino al lago di Bracciano. L’abitacolo è ben fatto con assemblaggi di qualità e completo di quanto necessario ad un veicolo pensato per il lavoro, dove il conducente passa molto tempo a bordo. Il sedile è ampiamente regolabile così come il volante e trovare la giusta posizione di guida non è difficile. Ottima la maneggevolezza e la percezione degli ingombri, anche grazie allo specchietto retrovisore digitale, che restituisce le immagini catturate dalla telecamera posteriore. I motori sono elastici e silenziosi; nei furgoni si percepisce maggiormente i rumori dovuti alla marcia, nei Tourer l’isolamento dell’abitacolo restituisce un’appagante silenziosità di marcia. Su quest’ultima versione sono disponibili come optional le sospensioni pneumatiche Airmatic, grazie alle quali il comfort di marcia rimane invariato anche su terreni accidentati.

Il Vito Tourer 119 CDI 4Matic si dimostra brillante e allo stesso tempo silenzioso. Sulla neve, equipaggiato con pneumatici invernali, si muove con grande disinvoltura: la trazione 4Matic lavora trasferendo la coppia alle ruote con più grip. Al volante non si sentono reazioni allo sterzo, né si percepiscono rumori meccanici. Semplicemente si avanza con una naturalezza sconosciuta a un veicolo a trazione anteriore o posteriore. Dal punto di vista estetico il Mercedes-Benz Vito Tourer 119 CDI 4Matic si distingue per i cerchi in lega da 17”. La plancia è la stessa del Vito Furgone: curata per il segmento, ma ovviamente non quanto quella di un’automobile. Il Vito Tourer è caratterizzato da un assetto equilibrato con un comportamento di marcia simile a quello di un'autovettura.

Allestimenti e Prezzi

Il nuovo Mercedes-Benz Vito è disponibile in versione furgone (tre posti), Mixto (5 posti più vano di carico) oppure come Tourer a nove posti. Per il Tourer, gli allestimenti dedicati sono tre: Base, Pro e Select. Il listino prezzi del Mercedes-Benz Vito Tourer 119 CDI 4Matic varia in base alla lunghezza (Compact, Long, Extra-Long) e all’allestimento. Per passare alle versioni Long la differenza di prezzo è di 718 euro, la stessa che c’è tra la versione Long e quella Extra-Long.

Il Vito Mixto offre il massimo della flessibilità con versioni di lunghezza fino a 5,37 m, una capacità di carico massima di 4,1 m3 e spazio per ospitare fino a sei persone (incluso il conducente). Di serie, Vito Mixto si presenta con un motore diesel e trazione posteriore, ma può essere equipaggiato anche con un motore a benzina Mild hybrid, con la trazione integrale permanente e le sospensioni pneumatiche AIRMATIC per una guida particolarmente confortevole.

Il Vito Furgone offre la massima flessibilità grazie a versioni di lunghezza fino a 5,37 m e un vano di carico spazioso fino a 6,6 m3. Dotato di un motore diesel e trazione posteriore, è disponibile anche con una trazione integrale permanente e sospensioni pneumatiche AIRMATIC per una guida particolarmente confortevole.

Manutenzione e Affidabilità

I tuoi clienti si aspettano da te la massima affidabilità e qualità. Perché non pretendere lo stesso dal tuo veicolo commerciale? Il Mercedes-Benz Vito è tanto generoso nelle prestazioni, quanto parsimonioso nei consumi. Anche gli intervalli di manutenzione più lunghi contribuiscono a ridurre i costi di gestione e a garantire una maggiore disponibilità del veicolo per le attività lavorative. La robustezza e l’affidabilità che contraddistinguono il marchio di Stoccarda sono un punto fermo anche per il Vito.

Mercedes-Benz eVito Furgone: La Soluzione Elettrica

Per chi è orientato verso la mobilità elettrica, l'eVito Furgone si presenta con una batteria elettrica da 85 kW di serie (batteria ad alto voltaggio con capacità utile di 60 kWh), 314 km di autonomia elettrica e ricarica rapida in 35 minuti. Questo veicolo rappresenta un'opzione ecologica e performante per le esigenze di trasporto urbano e non solo.

Scheda Tecnica (Esempio per Vito Tourer 119 CDI 4Matic)

• Alimentazione: Diesel
• Cilindrata: 2143cc
• N. cilindri: 4
• Potenza massima: 190 CV a 3.800 giri
• Coppia massima: 440 Nm a 1.400 - 2.600 giri
• Trazione: 4×4
• Cambio: Automatico a 7 marce
• Consumo medio: 6,5 l/100 km
• Livello Emissioni: Euro 6
• Dimensioni: 4,9/1,9/1,90 metri (per la versione Compact, le altre lunghezze variano)
• Posti: 8 (nel caso specifico della scheda tecnica, ma il Tourer offre fino a 9 posti)
• Massa a vuoto: 2.010 kg
• Massa rimorchiabile: 2.500 kg

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