L'Opel Mokka si presenta come una proposta audace e distintiva nel segmento dei B-SUV, un mercato sempre più affollato dove la ricerca di un'identità forte è fondamentale. La seconda generazione del modello segna un netto distacco stilistico e tecnologico dal passato, ridefinendo l'identità del marchio tedesco con un linguaggio di design che è stato poi esteso all'intera gamma Opel.
Design: Un Nuovo Linguaggio Stilistico Audace e Puro
Il design della nuova Mokka è uno dei suoi punti di forza, rompendo con il passato e adottando un nuovo linguaggio stilistico. Il frontale è caratterizzato dall'iconico "Opel Vizor", una fascia nera lucida che integra fari e mascherina in un unico elemento visivo, conferendo all'auto un aspetto moderno, largo e ben piantato a terra. Le linee scolpite attirano gli sguardi, rendendo la Mokka immediatamente riconoscibile e desiderabile. Questo nuovo corso stilistico, introdotto proprio dalla Mokka, è destinato a diventare una firma distintiva per tutti i futuri modelli Opel.
L'esterno audace e puro si riflette anche nell'abitacolo, che è stato completamente ridisegnato per offrire un'esperienza più moderna e intuitiva. L'elemento centrale è il nuovo "Opel Cockpit", un'impostazione che vede l'adozione di due ampi schermi orientati verso il guidatore. La strumentazione digitale da 12 pollici e il touchscreen da 10 pollici per il sistema di infotainment (di serie è offerto quello da 7 pollici) dominano la plancia, riducendo al minimo i pulsanti fisici e creando un ambiente pulito e futuristico.
Abitacolo: Tecnologia Intuitiva e Materiali Innovativi
L'abitacolo della Opel Mokka è stato completamente rivisitato, segnando un salto di qualità significativo. L'ambiente interno è razionale, ben assemblato e trasmette una rassicurante sensazione di solidità. Sebbene abbondino plastiche rigide, queste sono gradevoli al tatto e ben assemblate, con alcune zigrinature che ne migliorano la percezione qualitativa. Gli inserti lucidi, sebbene eleganti, tendono ad attrarre polvere e ditate, richiedendo una pulizia più frequente.
I sedili sono comodi e ben fatti, adatti a guidatori di tutte le taglie, offrendo un buon supporto anche nei lunghi viaggi. Lo spazio, tuttavia, non abbonda, specialmente sui sedili posteriori. Si viaggia comodi in quattro, ma i più alti potrebbero trovare qualche limitazione in termini di spazio per le ginocchia, dato che lo schienale dei sedili anteriori è scavato, regalando qualche centimetro extra. L'accesso al divano posteriore è leggermente vincolato dal taglio discendente delle portiere, che obbliga a chinarsi per raggiungere il sedile. Inoltre, i finestrini posteriori sono di dimensioni contenute, e l'assenza di una climatizzazione posteriore potrebbe contribuire a un senso di claustrofobia per chi siede dietro.
La console centrale offre di serie uno schermo dell’infotainment da 7 pollici, intuitivo da utilizzare, con connettività Android Auto e Apple CarPlay. La praticità dei comandi è un altro punto a favore, con un giusto mix tra controlli fisici e virtuali. I sistemi di assistenza e le opzioni di impostazione, come il climatizzatore, sono stati progettati per essere chiari e intuitivi. Gli ingegneri e i designer hanno integrato nel touchscreen centrale a colori alcune impostazioni che in precedenza potevano essere controllate tramite pulsanti. I sistemi di assistenza, che non sono essenziali per ogni situazione, possono essere facilmente disattivati e riattivati con la semplice pressione di un pulsante.
Il nuovo volante, con comandi ben posizionati sulle due razze, rende l'interazione con le varie funzionalità ancora più facile e immediata durante la guida.
Tecnologia e Connettività: Un'Esperienza Digitale Avanzata
Il sistema di infotainment della Opel Mokka è stato notevolmente aggiornato, portando la vettura a un nuovo livello di connettività e interazione digitale. Grazie alla piattaforma tecnologica all'avanguardia di Snapdragon® e alla dotazione standard con schermi da 10 pollici (sia per il quadro strumenti digitale che per il touchscreen centrale), i conducenti possono aspettarsi un viaggio ancora più connesso e rilassato.
Questi display possono essere personalizzati in molti modi, proprio come uno smartphone, tramite widget. La connessione degli smartphone compatibili al sistema di infotainment avviene in modalità wireless. Inoltre, è possibile ricaricare il proprio dispositivo mobile in modalità wireless nella console centrale. Per chi preferisce, è possibile collegare dispositivi portatili come smartphone e tablet tramite la presa USB-C nella console centrale.
Intelligenza Artificiale a Bordo: ChatGPT
Una delle novità più interessanti è l'integrazione di ChatGPT, l'intelligenza artificiale generativa, che debutta su Opel Mokka. Questo servizio innovativo, disponibile in combinazione con la navigazione connessa, trasforma ogni viaggio in un'esperienza più piacevole e divertente. Grazie alle sue funzionalità, i conducenti e i passeggeri hanno accesso a un'ampia gamma di informazioni su svariati argomenti. Ad esempio, ChatGPT può fornire suggerimenti su ristoranti in città sconosciute, offrire percorsi verso la destinazione scelta, rispondere a domande su artisti musicali o attori cinematografici, e persino creare quiz per intrattenimento.
Il sistema riconosce il profilo personale del conducente dallo smartphone collegato. Se ordinati con il sistema di navigazione integrato, gli aggiornamenti delle mappe sono resi disponibili automaticamente over-the-air. Il sistema inoltre apprende costantemente e, in base alle abitudini del profilo conducente collegato, suggerisce autonomamente destinazioni e percorsi. L'app myOpel può essere utilizzata anche per inviare facilmente la destinazione e il percorso corrispondente al veicolo.
Nel caso della Mokka Electric, il sistema fornisce informazioni sul livello di carica residua della batteria all'arrivo, determinato in base allo stile di guida precedente, e permette di pianificare il percorso includendo soste di ricarica. Lo schermo del SUV elettrico a batteria fornisce inoltre informazioni e statistiche sul consumo di energia, sul livello di carica, sull'autonomia residua e sul recupero di energia.
Questo servizio, sviluppato da OpenAI e potenziato dalle tecnologie della piattaforma AI SoundHound Chat, ha valso a Opel e ad altri marchi Stellantis il premio "SMARTBEST 2025" da parte della giuria AUTOBEST, riconoscendo le soluzioni pionieristiche per la connettività di bordo nei veicoli.
Sicurezza e Assistenza alla Guida: Un Pacchetto Completo
L'Opel Mokka conferma l'attenzione alla qualità e alla sicurezza con una suite ADAS (Advanced Driver-Assistance Systems) di altissimo livello. Tra i dispositivi di bordo figurano l'active lane assist, il cruise control adattivo, la frenata automatica d'emergenza e il controllo dell'angolo cieco. Questi sistemi contribuiscono a rendere l'esperienza di guida più sicura e rilassata, offrendo un supporto prezioso in diverse situazioni.
La nuova telecamera posteriore ad alta definizione a 180 gradi garantisce un'eccellente visibilità durante le manovre in città. Quando si inserisce la retromarcia, la vista dietro la vettura viene visualizzata sul monitor di infotainment da 10 pollici. Oltre alla visualizzazione, segnali acustici e suoni di avviso supportano le manovre in spazi ristretti.
I fari a matrice di LED, con 14 elementi, illuminano efficacemente la strada e sono in grado di spegnere e riattivare i fasci luminosi per evitare di abbagliare gli altri veicoli, garantendo una visibilità ottimale in condizioni di scarsa illuminazione.
Come Va: Motori, Prestazioni e Consumi
La Opel Mokka è disponibile con diverse motorizzazioni, pensate per offrire un equilibrio tra prestazioni e efficienza.
Motori a Benzina
La gamma a benzina include il motore 1.2 a tre cilindri, proposto in diverse potenze:
- 100 CV: Disponibile con cambio manuale a sei rapporti, rappresenta la versione di ingresso con un prezzo più accessibile.
- 130 CV: Offerto sia con cambio manuale a sei rapporti che con un cambio automatico a otto rapporti con convertitore di coppia. In questa configurazione, il tre cilindri tedesco è elastico e gradevole, confermandosi uno dei più riusciti sulla piazza, anche senza "aiutini" elettrici. Il brio non gli manca, tanto nella guida in città quanto negli spostamenti più lunghi.
- 136 CV: Questa è la potenza offerta nella versione mild hybrid.
I consumi per la versione a benzina non sono da record, ma si attestano su valori competitivi per la categoria. In città si percorrono circa 14 km con un litro di carburante, su strade statali 17,4 km/l e in autostrada 13,1 km/l, per una media rilevata dal Centro Prove di 14,5 km/litro.
Motorizzazione Mild Hybrid
La Opel Mokka mild hybrid è spinta da un 1.2 tre cilindri a benzina abbinato a un motore elettrico a 48 volt da 29 CV, integrato nel valido cambio robotizzato a doppia frizione a sei rapporti. L'alimentazione è fornita da una batteria posta sotto il sedile del guidatore. La potenza complessiva è di 136 CV.
La crossover tedesca parte in modalità elettrica e si muove in silenzio fino a quasi 30 km/h, a patto che la batteria (che si "rigenera" nelle frenate) sia sufficientemente carica. Questo incide positivamente sui consumi: la casa dichiara un consumo medio di 20,8 km/l, mentre durante il test (svoltosi in città e fuori) è stato registrato un consumo di 17,8 km/l dal computer di bordo. In generale, l'auto è spigliata e il sistema ibrido la rende scattante, con un tempo di 8,2 secondi nello "0-100" dichiarato dalla casa. Svelto e reattivo il cambio automatico a doppia frizione, con passaggi di marcia fluidi e senza mai dare strattoni nel passaggio tra modalità elettrica e a benzina. Le palette al volante offrono un'ulteriore opzione di controllo.
Prestazioni e Dinamica di Guida
La Opel Mokka è un'auto sicura e prevedibile, anche nelle manovre d'emergenza, grazie a un controllo di stabilità che lavora bene, entrando in azione nei modi e nei tempi corretti. I freni sono potenti e assicurano spazi di arresto contenuti e un'ottima resistenza alla fatica.
L'assetto dell'auto, specialmente con cerchi da 18 pollici, tende a essere un po' rigido sullo sconnesso cittadino, ma nel complesso la risposta delle sospensioni è abbastanza rigida, in particolar modo dietro. Il non male isolamento acustico, soprattutto a velocità cittadine, contribuisce a un comfort generale.
La piattaforma modulare CMP, la stessa di Peugeot 208, Opel Corsa e Peugeot 2008, garantisce una guida agile, composta e divertente. Il peso ridotto (circa 1.200 kg), le dimensioni compatte e uno sterzo diretto e piacevole contribuiscono a un'esperienza di guida dinamica e coinvolgente.
La riduzione delle dimensioni, unita al design molto personale, comporta qualche sacrificio in termini di abitabilità posteriore, ma il bagagliaio mantiene un volume di 350 litri, invariato rispetto al passato.
Opel Mokka 1.2 130 cv con cambio automatico. Prova su strada e consumi reali
Versioni e Promozioni
La gamma Mokka offre diverse configurazioni per soddisfare le esigenze di un'ampia clientela. Le motorizzazioni a benzina 1.2 sono disponibili con potenze di 100 CV (con cambio manuale) e 130 CV (con cambio manuale o automatico a 8 rapporti). La versione mild hybrid da 136 CV rappresenta un'opzione per chi cerca un'efficienza migliorata e una guida più fluida.
Opel propone diverse promozioni, spesso legate a finanziamenti con formule come "Scelta Opel". Ad esempio, per la Mokka MY26B Edition 1.2 Benzina 136 cv con cambio manuale, il prezzo di listino è di 27.850 €, promozionato a 21.650 € con un piano finanziario specifico che include varie rate e una rata finale residua. Le offerte sono soggette ad approvazione e valide presso i concessionari aderenti.
I consumi di carburante per la gamma Opel Mokka variano tra 6,2 e 5,2 l/100 km, con emissioni di CO2 tra 141 e 127 g/km. Per la Mokka Electric, i consumi di energia elettrica sono tra 16,7 e 14,2 kWh/100 km, con un'autonomia che varia da 408 a 328 km e zero emissioni di CO2.
Questi valori sono omologati secondo il ciclo ponderato WLTP e sono indicati a scopo comparativo. Il consumo effettivo e l'autonomia possono variare a seconda delle condizioni di utilizzo, degli optional, dello stile di guida e di altri fattori.
Un Modello di Successo: La Storia della Mokka
La storia della Opel Mokka inizia nel 2012, quando l'allora proprietà GM decise di ampliare l'offerta Opel con un nuovo crossover da posizionare sotto l'Antara. Nacque così la prima generazione della Mokka, commercializzata anche con il marchio Vauxhall e da cui vennero derivati i modelli Buick Encore e Chevrolet Trax. Con il restyling del 2016, Mokka aggiunse una "X" al suo nome, cercando di cavalcare l'ascesa del segmento SUV e crossover.
Con l'avvicendamento di Stellantis al gruppo PSA, è cresciuto l'impegno a differenziare e dare spazio ai singoli marchi del gruppo. Opel, in questo contesto, ha puntato forte sulla nuova griglia anteriore Vizor, introdotta dalla Mokka e destinata a raggiungere presto tutta la gamma del costruttore tedesco.
La Mokka rappresenta uno dei modelli di maggior successo nel competitivo segmento dei B-SUV, grazie a un radicale cambio di rotta stilistico e tecnologico che ha ridefinito l'identità del marchio tedesco. La sua capacità di coniugare un design audace, un'elevata tecnologia e una guida piacevole l'ha resa una scelta vincente per molti automobilisti.