Il Nissan Navara Double Cab, specialmente nella sua configurazione con cambio automatico, si presenta come un veicolo che incarna la robustezza e la versatilità, pur strizzando l'occhio a un comfort e a una finitura degni di un SUV. Nato per il lavoro duro e il trasporto di carichi pesanti, questo pick-up si è evoluto per offrire un'esperienza di guida sorprendentemente piacevole anche nell'uso quotidiano e per il tempo libero. Le sue dimensioni imponenti, che ne definiscono la presenza scenica e la capacità di affrontare terreni impegnativi, richiedono un approccio consapevole alla guida, ma i benefici in termini di spazio, capacità di carico e sensazione di dominio della strada sono innegabili.
Design Esterno: Un Gigante Atletico e Raffinato
Il Nissan Navara Double Cab, con i suoi 5.280 mm di lunghezza, 1.850 mm di larghezza e 1.820 mm di altezza, è una presenza imponente sulla strada. Nonostante le sue dimensioni generose, il design non sacrifica l'estetica, conferendogli un aspetto atletico e dinamico. L'allestimento Tekna, in particolare, eleva l'estetica del Navara grazie a dettagli cromati su calandra, fendinebbia e specchietti retrovisori, cerchi in lega da 18 pollici e fari a LED con luci diurne che lo avvicinano al mondo dei SUV.
Le nervature sul cofano si estendono lungo la massiccia fiancata, caratterizzata da una linea di cintura alta che accentua il dinamismo e alleggerisce la percezione delle dimensioni. Anche le linee che collegano la cabina doppia alla coda risultano piacevoli, un aspetto non scontato per un veicolo che nasce per il "lavoro sporco". L'assenza di un hard top di serie, disponibile come optional, limita la praticità dello spazio di carico in determinate condizioni climatiche e per la sicurezza degli oggetti trasportati, ma la vasta gamma di soluzioni aftermarket e optional Nissan permette di personalizzare il cassone per massimizzarne l'utilità.
Interni: Un Salotto Funzionale Ispirato ai SUV
L'influenza dei SUV Nissan, come il Qashqai, è chiaramente percepibile nell'abitacolo del Navara. L'ambiente interno è concepito per offrire un elevato livello di comfort e funzionalità, strizzando l'occhio al mondo automobilistico piuttosto che a quello dei veicoli commerciali puri. Il volante multifunzione, il sistema di infotainment NissanConnect con schermo multi-touch da 8 pollici (più reattivo rispetto alle versioni precedenti e compatibile con Apple CarPlay e Android Auto), il tettuccio apribile e i sedili in pelle riscaldabili sono dotazioni che ci si aspetterebbe su un SUV di segmento superiore.
La qualità percepita è generalmente buona, sebbene in alcuni punti, come i pannelli porta in plastica dura, si percepisca l'indole più pratica e concreta del Navara. Questa scelta di materiali è, tuttavia, una soluzione di compromesso funzionale, considerando che molti acquirenti utilizzano il Navara in contesti dove le superfici sono più esposte all'usura. La plancia è moderna ma non eccessivamente dipendente dal touchscreen; la presenza di tasti fisici per il controllo del clima e della radio, facilmente raggiungibili, è un punto a favore. Meno immediato è l'accesso ai comandi del differenziale e alle prese USB/AUX.
I vani portaoggetti, pur abbondanti, presentano una forma che non sempre trattiene efficacemente gli oggetti durante la guida in curva, specialmente a causa del naturale rollio del veicolo. Il portaoggetti sotto la plancia, in particolare, può far scivolare oggetti come smartphone sotto i sedili o ai piedi del guidatore.
Spazio e Abitabilità: Comodità per Quattro e Ampio Cassone
La versione Double Cab del Nissan Navara offre spazio per quattro adulti, garantendo un buon comfort anche per i passeggeri posteriori. L'accesso all'abitacolo è facilitato da pratici scalini e maniglie, nonostante l'altezza del veicolo. Lo spazio per le ginocchia e in altezza è generoso, ulteriormente migliorato da un incavo sopra il divano posteriore. Le bocchette del clima dedicate ai passeggeri posteriori rappresentano un ulteriore tocco di comfort, particolarmente apprezzato durante le giornate calde.
Il conducente, grazie alle molteplici regolazioni elettriche del sedile, può trovare facilmente la posizione di guida ideale. La sensazione di dominio della strada, data dalla posizione di guida rialzata, è uno dei tratti distintivi del Navara.
Per quanto riguarda la capacità di carico, il cassone posteriore offre uno spazio superiore a quello di qualsiasi SUV o station wagon. Le sue dimensioni sono di 1.585 mm di lunghezza per 1.560 mm di larghezza, con una capacità di carico di 1.150 kg. È possibile trasportare oggetti voluminosi, come una Smart (se sollevata adeguatamente), a patto di raggiungere il piano di carico, posto a 815 mm da terra. La presenza di ganci su guide laterali facilita il fissaggio degli oggetti, ma l'assenza di coperture di serie rende meno sicuro il trasporto di beni preziosi o esposti alle intemperie.
Motore e Trasmissione: Potenza Diesel con Cambio Automatico
Sotto il cofano del Nissan Navara Double Cab Tekna pulsa un motore 4 cilindri biturbo da 2.298 cc, omologato Euro 6d-TEMP. Questo propulsore diesel è disponibile in due varianti di potenza: 163 CV e, nella versione più performante, 190 CV a 3.750 giri/min, con una coppia massima di 420 Nm (o 450 Nm in alcune configurazioni) già a 1.500 giri/min. La trasmissione può essere manuale a 6 rapporti o automatica a 7 rapporti.
La trazione è prevalentemente posteriore (4x2) per un maggiore risparmio di carburante, ma può essere facilmente attivata la trazione integrale (4x4) tramite un selettore. Per affrontare le sfide off-road più estreme, il Navara è equipaggiato con un differenziale posteriore bloccabile e marce ridotte.
Il cambio automatico a 7 rapporti, testato in questa configurazione, offre un funzionamento "turistico", con cambiate dolci e fluide, e può essere utilizzato anche in modalità sequenziale. Sebbene non sia fulmineo nel calcolare il rapporto ideale in base all'input dell'acceleratore, la sua erogazione di coppia vigorosa è uno dei punti di forza del Navara, rendendolo adatto a traino e a superamenti con decisione.
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Aiuti alla Guida e ADAS: Sicurezza e Assistenza
Il Navara Tekna offre una dotazione di aiuti alla guida che, sebbene non sia la più completa sul mercato per alcuni aspetti, è in costante evoluzione con i model year. Tra gli assistenti alla guida più tradizionali, spiccano il regolatore di velocità (Cruise Control di tipo tradizionale, non adattivo), il sistema Trailer Sway Control che evita l'oscillazione di un eventuale rimorchio, e il sistema Forward Emergency Brake che aziona automaticamente i freni per evitare collisioni con i pedoni.
Per facilitare le manovre, soprattutto considerando le dimensioni del veicolo, sono disponibili una telecamera a 360° e sensori di parcheggio posteriori. Il modello MY19, in particolare, introduce novità come il Nissan Connect con schermo da 8 pollici, fari a LED adattivi e il sistema che limita le oscillazioni durante il traino. Altri ADAS di rilievo includono la frenata automatica d'emergenza (FEB), l'Hill Descent Control per le discese ripide e l'Hill Start Assist per le partenze in salita.
Al Volante: Un Elefante in Città, un Signore Fuoristrada
Le dimensioni del Navara si fanno sentire eccome in città. La sua agilità è paragonabile a quella di un elefante in un negozio di porcellane, rendendolo poco adatto a centri storici con strade strette o a chi ha problemi di parcheggio. Il volante, definito "maschio" e poco diretto, richiede un certo sforzo e anticipazione nelle manovre. Tuttavia, la posizione di guida rialzata offre una sensazione di dominio e visibilità che pochi altri veicoli possono eguagliare.
Abbandonando il caos urbano e dirigendosi verso strade extraurbane e sterrate, il Navara rivela la sua vera natura. Le sospensioni posteriori multilink a 5 bracci con molle elicoidali (un'evoluzione rispetto all'assale rigido con molle a balestra di alcuni concorrenti) migliorano significativamente il comfort e la tenuta di strada, riducendo il tipico effetto di "posteriore ballerino" tipico dei veicoli con sospensioni a balestra. Le buche vengono assorbite senza problemi, e l'insonorizzazione dell'abitacolo garantisce un comfort acustico elevato anche a velocità autostradale.
L'impianto frenante svolge un compito impegnativo ma efficace, offrendo un buon mordente e una modulabilità soddisfacente, sebbene possa mostrare qualche segno di affaticamento dopo un uso intenso.
Le prestazioni, pur non essendo da primato sportivo, sono più che adeguate. I 190 CV spingono con disinvoltura le oltre due tonnellate del Navara, permettendo di raggiungere velocità di punta di circa 180 km/h e coprire lo 0-100 km/h in circa 11,2 secondi. La vera forza del motore risiede nella vigorosa spinta della coppia, che lo rende ideale per il traino e per affrontare salite impegnative.
Consumi: Un Compromesso tra Dimensioni e Utilizzo
Il Nissan Navara non è certo un campione di parsimonia nei consumi, ma le sue dimensioni e la sua destinazione d'uso giustificano questo aspetto. Con un utilizzo attento del pedale dell'acceleratore e evitando kick-down inutili, è possibile ottenere un dignitoso valore di 12 km/l. In città, tuttavia, i continui stop&go possono far precipitare il consumo fino a 7 km/l. La situazione migliora nettamente in autostrada, dove, a velocità di codice e sfruttando la settima marcia, si possono percorrere anche 15 km/l. I dati ufficiali NEDC parlano di circa 7 litri ogni 100 km nel ciclo combinato, ma l'uso reale, soprattutto in fuoristrada, può discostarsi significativamente da queste cifre.
Prezzo e Allestimenti: Un Investimento per la Versatilità
Il prezzo del Nissan Navara 2.3 Double Cab Tekna con cambio automatico parte da circa 48.689 euro, una cifra che riflette la sua natura di veicolo quasi full optional e le sue capacità. L'hard top, un accessorio molto desiderabile per aumentare la praticità del cassone, rappresenta un costo aggiuntivo significativo (circa 2.878 euro). È importante considerare che il Navara si posiziona come uno dei pick-up più costosi sul mercato, soprattutto nelle versioni più ricche, ma offre in cambio un pacchetto completo di tecnologia, comfort e capacità off-road.
Scheda Tecnica Riassuntiva (Modello MY19 DC Tekna 4WD 190 CV)
- Motore: Turbodiesel 4 cilindri 2.299 cc
- Potenza Massima: 190 CV (140 kW) a 3.750 giri
- Coppia Massima: 450 Nm a 1.500 giri
- Trasmissione: Cambio automatico a sette rapporti con riduttore, trazione integrale inseribile, differenziale posteriore bloccabile
- Dimensioni: Lunghezza 5.330 mm, Larghezza 1.850 mm, Altezza 1.855 mm, Passo 3.150 mm
- Peso in Ordine di Marcia: Circa 2.210 kg
- Massa Trainabile: 3.500 kg
- Prestazioni: Velocità massima 180 km/h, 0-100 km/h 10,8 secondi
- Consumi (NEDC combinato): Circa 7 litri/100 km
- Emissioni Co2 (NEDC combinato): 184 g/km
- Prezzo Indicativo: Da 48.688 euro
In conclusione, il Nissan Navara Double Cab con cambio automatico si conferma un pick-up di riferimento nel suo segmento, capace di coniugare prestazioni notevoli in fuoristrada con un comfort di bordo sorprendentemente elevato. Le sue dimensioni imponenti e la sua natura da "lavoratore" si fondono con un design curato e una tecnologia avanzata, rendendolo una scelta eccellente per chi cerca un veicolo versatile, robusto e in grado di affrontare ogni tipo di sfida, sia essa lavorativa o legata al tempo libero. L'affidabilità del cambio automatico a 7 rapporti, unita alla robustezza del powertrain diesel, contribuisce a rendere il Navara una scelta solida per chi cerca un compagno di avventure duraturo e capace.