La Nissan Qashqai si conferma come un pilastro fondamentale nella strategia di Nissan in Europa, con un impressionante traguardo di 2,3 milioni di veicoli immatricolati in dodici anni. Sebbene per il 2019 non siano state previste rivoluzioni estetiche radicali, la casa giapponese ha introdotto significative novità, in particolare per quanto riguarda il comparto motoristico diesel e le tecnologie di assistenza alla guida, come il pacchetto ProPilot. Questo articolo si concentrerà sulle caratteristiche del motore 1.5 dCi da 115 CV, con un'attenzione particolare alla sua associazione con il cambio automatico a doppia frizione (DCT), analizzando prestazioni, consumi, emissioni e l'esperienza di guida complessiva.
Evoluzione del Motore Diesel 1.5 dCi: Potenza, Efficienza e Tecnologia
Il propulsore 1.5 dCi da 115 CV rappresenta un'evoluzione significativa del motore con la medesima cilindrata già presente nella gamma Qashqai. Questa nuova unità vanta un incremento di 5 CV rispetto alla generazione precedente, portando la potenza massima a 115 CV. La coppia motrice raggiunge i 260 Nm, disponibili attorno ai 2.000 giri al minuto. Una delle novità più interessanti di questa meccanica è la funzione "overboost", che permette al guidatore di beneficiare temporaneamente di 5 CV e 25 Nm di coppia aggiuntivi per un massimo di 15 secondi. Sebbene non si tratti di un motore votato alla sportività estrema, queste caratteristiche si traducono in prestazioni di tutto rispetto per un utilizzo quotidiano e per i lunghi viaggi.
La velocità massima dichiarata è di 181 km/h, mentre l'accelerazione da 0 a 100 km/h viene completata in 12,3 secondi. Tuttavia, l'accento è posto in modo particolare sull'efficienza e sulla riduzione delle emissioni. I dati ufficiali sui consumi parlano di un valore ottimale di 4,24 litri/100 km (circa 23 km/l), ottenuto con cerchi in lega da 19 pollici. Sebbene il raggiungimento di questo dato in condizioni di guida reale possa richiedere un'attenzione particolare, è innegabile che sia possibile avvicinarsi molto a questi valori, specialmente con una guida attenta.
Un aspetto cruciale riguarda le emissioni, con un valore dichiarato di 110 g/km di CO2. Fondamentale è l'introduzione della tecnologia Selective Catalytic Reduction (SCR), che utilizza l'additivo AdBlue per abbattere gli ossidi di azoto (NOx). Questo sistema, unito alle modifiche apportate al propulsore, permette alla Qashqai 1.5 dCi di soddisfare ampiamente la normativa antinquinamento Euro 6d-Temp, garantendo una maggiore longevità di utilizzo del motore in futuro.
Nissan ha dichiarato che circa il 90% dei componenti di questo nuovo 1.5 dCi sono completamente nuovi rispetto alla precedente generazione. Tra le parti rinnovate figurano il radiatore dell'olio, il filtro dell'olio, il volano a doppia massa, la pompa del vuoto e la pompa di iniezione ad alta pressione. Queste modifiche mirano a migliorare ulteriormente l'affidabilità, l'efficienza e le prestazioni del motore.
Il Cambio Automatico DCT: Comfort e Dinamismo
Il motore 1.5 dCi da 115 CV è stato concepito per privilegiare il comfort di marcia, e l'accoppiamento con il cambio automatico a doppia frizione (DCT) a sette velocità esalta ulteriormente questa vocazione, offrendo al contempo un miglioramento tangibile in termini di efficienza e dinamismo. Il cambio DCT promette e mantiene cambiate più dirette e precise, contribuendo a un sensibile miglioramento dell'efficienza del motore. Se l'obiettivo primario è quello di ridurre la frequenza delle soste dal benzinaio, investire nel DCT rappresenta una scelta strategica.
Nissan Qashqai - Test Drive
Il sistema DCT si distingue per tecnologie avanzate come il sistema di raffreddamento comandato elettricamente, che regola la temperatura in base alle esigenze, e un selettore dei rapporti elettro-meccanico. Queste caratteristiche, unite alla doppia frizione, offrono una guida più diretta e dinamica, con accelerazioni più pronte da fermo e un'erogazione della potenza fluida e continua, senza perdite di spinta durante i cambi marcia.
L'esperienza di guida con il cambio DCT è pensata per consentire al conducente di rilassarsi completamente, concentrandosi unicamente sulla strada. La potenza viene erogata in modo fluido e lineare fin dai regimi più bassi, evitando strappi o esitazioni che potrebbero risultare poco piacevoli in una vettura non orientata alla sportività pura. Il cambio DCT porta con sé i vantaggi tipici delle trasmissioni a doppia frizione, come cambiate rapide e una sensazione di maggiore connessione con la meccanica.
Prezzi e Allestimenti: Dalle Versioni Base alle Top di Gamma
La Nissan Qashqai equipaggiata con il motore 1.5 dCi da 115 CV e cambio automatico DCT è disponibile a partire da un prezzo di listino di circa 35.250 € per l'allestimento TEKNA, il più completo e ricco in assoluto. Per fare un confronto, il modello con cambio manuale a sei marce e lo stesso allestimento TEKNA parte da 33.500 €. La versione base della Qashqai con il motore 1.5 dCi da 115 CV ha un prezzo di listino che si aggira intorno ai 23.340 €.
L'allestimento Acenta, ad esempio, offre una dotazione di serie considerevole, che include sistemi come l'ESP, sei airbag, cruise control con limitatore di velocità, vivavoce Bluetooth, attacchi Isofix, sensori di pressione degli pneumatici e attivazione automatica di luci e tergicristalli. È inoltre presente l'Active Trace Control (ATC), un sistema che, tramite i sensori dell'ESP, rileva e corregge il sottosterzo frenando le singole ruote.
Per chi desidera un livello di sicurezza ancora superiore, è disponibile a pagamento il Safety Pack. Questo pacchetto comprende la frenata automatica d'emergenza, l'avviso di cambio di corsia involontario, il riconoscimento dei segnali stradali, il controllo automatizzato degli abbaglianti, lo specchietto retrovisore auto-oscurante e i sensori di parcheggio anteriori e posteriori.
La Nissan Qashqai: Un SUV Versatile per Famiglie e Professionisti
La Nissan Qashqai si posiziona come un SUV crossover estremamente versatile, ideale sia per le famiglie che per i professionisti che percorrono molti chilometri. La sua estetica, pur rimanendo grintosa, è pensata per un uso pratico e confortevole. Gli ingombri contenuti la rendono agile anche nel traffico cittadino, sebbene l'aggiunta di sensori di parcheggio o della telecamera posteriore sia consigliata per migliorare la visibilità in manovra, specialmente in retromarcia.
Su strada, la Qashqai offre un comfort elevato, paragonabile a quello di una berlina, grazie a sospensioni ben tarate e a un'ottima insonorizzazione dell'abitacolo. Anche a velocità autostradali, il rumore di rotolamento e quello aerodinamico sono contenuti, permettendo di viaggiare in un ambiente silenzioso. A 130 km/h in sesta marcia, il motore lavora a circa 2.400 giri, contribuendo a ridurre i consumi e la rumorosità.
Nonostante non sia una vettura sportiva, la Qashqai assicura buoni limiti di aderenza e una guida sicura e prevedibile. L'elettronica interviene prontamente per correggere eventuali tendenze al sottosterzo, offrendo al guidatore una sensazione di controllo anche in situazioni di guida più impegnative. Lo sterzo, pur essendo preciso, è abbastanza demoltiplicato, privilegiando il comfort rispetto a un feedback diretto.
La combinazione del motore 1.5 dCi con il cambio DCT è particolarmente indicata per coloro che cercano un'esperienza di guida rilassata, efficiente e con costi di gestione contenuti. La capacità di percorrere molti chilometri con un pieno di carburante, unita alle ridotte emissioni, rende questa configurazione una scelta ecologicamente ed economicamente sostenibile.
È importante notare che, nonostante la "demonizzazione" del diesel, Nissan continua a credere in questa motorizzazione, soprattutto per i clienti che necessitano di una coppia elevata o che macinano molti chilometri. La domanda di motori diesel per la Qashqai rimane consistente, come confermato da Jean-Philippe Roux, General Manager della divisione crossover di Nissan Europe, che sottolinea come questi propulsori soddisfino le esigenze di una specifica fascia di clientela.
La gamma diesel della Nissan Qashqai si arricchisce anche con il motore 1.7 dCi da 150 CV e 340 Nm di coppia, pensato per chi necessita di maggiore potenza e capacità di traino, disponibile con cambio manuale a 6 rapporti o automatico Xtronic. Tuttavia, per chi cerca un equilibrio ottimale tra efficienza, comfort e un'esperienza di guida moderna, il 1.5 dCi da 115 CV abbinato al cambio automatico DCT rappresenta una delle opzioni più interessanti nel segmento dei SUV compatti.
