L'evoluzione del concetto di veicolo multi-spazio ha trovato una delle sue espressioni più significative nell'Opel Zafira Life. Presentata nell'estate del 2019, questa quarta generazione segna un punto di svolta rispetto alle sue antenate, abbandonando la denominazione "Zafira" per abbracciare "Zafira Life". Questa transizione non è solo un cambio di nome, ma una vera e propria metamorfosi, che vede il veicolo passare da una piattaforma prettamente automobilistica a quella dei van medi del gruppo Stellantis. Tale trasformazione le consente di competere in un segmento di nicchia sempre più esigente, offrendo soluzioni flessibili per il trasporto di persone e merci.
Un Design che Si Adatta, Mantenendo un Carattere Distintivo
Opel Zafira Life si inserisce in un progetto condiviso con le "cugine" Citroen Spacetourer, Peugeot Traveller e Toyota Proace Verso. Queste vetture dell'ex Gruppo PSA, ora Stellantis, sono nate negli ultimi anni condividendo la piattaforma EMP2, studiata su diverse lunghezze ma su ingombri e caratteristiche estetiche comuni. Dopo l'ingresso di Opel all'interno di PSA nel 2017, Zafira Life ha dovuto adeguarsi a queste linee guida, pur riuscendo a mantenere una sua identità.
Anteriormente, Opel Zafira Life si distingue per la presenza di un elemento cromato che unisce idealmente i due gruppi ottici che ospitano la tecnologia bi-Xenon. Il muso, tipico di questa categoria di veicoli, è corto e affusolato. Le luci diurne a LED sono invece spostate in basso sul paraurti e la loro conformazione è una caratteristica che aiuta a differenziarla dai minivan Peugeot e Citroen. Molto simile, se non uguale, è invece il disegno delle luci posteriori a LED.
Il frontale della Zafira Life presenta un aspetto più robusto grazie alla calandra a sviluppo orizzontale, impreziosita dal listello cromato che sostiene il logo Opel e si fonde nei gruppi ottici. I due proiettori Bi-Xenon si accompagnano a due inserti cromati ad ala, firma dei fari Opel. In questo caso, però, le luci diurne a LED sono integrate nell'inserto in plastica nera del fascione paraurti.
Le porte laterali scorrevoli, apribili anche con il movimento del piede passandolo sotto un apposito sensore, sono studiate per facilitare la salita a bordo. Una comodità non da poco è data dal lunotto apribile senza spalancare il grosso portellone, che può diventare ingombrante specie nei parcheggi o in mancanza dello spazio necessario. I generosi specchietti retrovisori possono creare qualche turbolenza durante la guida, una caratteristica comune in veicoli di questa stazza.
Le dimensioni di Opel Zafira Life sono uguali a quelle delle sue concorrenti in questo segmento. L'altezza è stata infatti calibrata affinché non si creassero problemi negli ingressi dei parcheggi sotterranei.
Dimensioni e Configurazioni: Spazio per Ogni Esigenza
La Opel Zafira Life è disponibile in tre diverse lunghezze, pensate per soddisfare una vasta gamma di esigenze, dal trasporto familiare numeroso al supporto professionale. La carrozzeria viene proposta in tre lunghezze: "Small" da 4,6 metri, "Medium" da 4,95 metri e "Large" da 5,30 metri, tutte disponibili anche a nove posti. Le versioni M ed L adottano il passo lungo da 3,25 metri e offrono quindi maggiore spazio per i passeggeri.
In formato "S", Zafira Life è addirittura più corta di Zafira Tourer di circa 10 cm, mentre la "L" è più lunga di circa 65 cm, quasi eguagliando le misure di Vivaro Combi. Questo permette a Opel di competere in tre segmenti distinti. La Zafira Life Long, con i suoi 5,3 metri, è la più lunga nella storia delle MPV Opel.
Questa modularità si traduce in un'eccezionale gestione dello spazio interno. La possibilità di regolare a piacimento le tre file di sedili è molto ampia, con l'ulteriore opzione di eliminarne una per disporre di più spazio nel bagagliaio. In questo senso, si possono caricare oggetti lunghi fino a 3,51 metri. Senza la terza fila, lo spazio abbonda a 507 litri (versione M) e 912 litri (versione L), dati che aumentano a 1.556 litri e 1.950 litri eliminando la terza fila in fase di configurazione. Le due file di sedili posteriori sono asportabili (con uno sforzo non troppo pesante), suddivisibili nei rapporti 1/3-2/3, abbattibili negli schienali (con possibilità di caricare colli lunghi fino a 3,5 metri) e scorrevoli mediante binari di alluminio. In caso di carrozzeria Small, abbattendo il sedile anteriore lato passeggero entrano in abitacolo oggetti lunghi fino a 3,50 m. Abbassando i sedili di terza fila, la capacità di carico arriva a quota 1.500 litri a filo tettuccio, mentre rimuovendo anche i sedili posteriori il volume tocca addirittura i 3.397 litri.
Interni: Comfort, Tecnologia e Funzionalità per Tutti i Passeggeri
Gli interni della Opel Zafira Life si sono evoluti, con la capacità di trasportare fino a 9 passeggeri, superando il precedente Opel Combo Life. Esplorando gli interni della Zafira Life, la seduta di guida è alta e confortevole, mentre la plancia è razionale, dove abbondano plastiche rigide e dove si segnala la presenza dello schermo touchscreen da 7” dove tutte le schermate e i controlli sono al posto giusto; rimangono fisici i comandi per la regolazione del climatizzatore.
La posizione di guida è alta da terra, dando un'ottima sensazione di controllo, il tutto completato dall'ampia visibilità. L'imbottitura dei sedili è morbida (ma non cedevole) e la seduta è sufficientemente lunga anche per persone di statura elevata, garantendo un buon contenimento laterale. Il sedile di guida ha una precisa regolazione a rotella dello schienale e non manca la registrazione in altezza e profondità del volante. Tuttavia, i più alti potrebbero ritrovarsi a guidare con il ginocchio destro stretto fra la colonna dello sterzo e il supporto del selettore del cambio, montato in alto a sbalzo. La consolle centrale è piuttosto ingombrante e proprio ad altezza ginocchio.
Nel caso della presenza del cambio automatico, poco sotto il vano portaoggetti sottostante al climatizzatore trova posto una manopola la cui funzione è quella di selezionare la modalità di marcia. Presente anche il mirroring con i protocolli Apple CarPlay e Android Auto, ma lo smartphone va collegato alla presa USB perché non si può interagire senza fili. Completa la dotazione degli interni della Opel Zafira Life la presenza di un Head-up Display che mostra le funzioni essenziali durante la guida. Questo display proietta su uno schermo trasparente sopra il cruscotto informazioni utili come velocità massima e indicazioni del navigatore, ed è di serie per l'allestimento Innovation.
La versatilità è uno dei punti forti della Opel Zafira Life. È possibile disporre la seconda fila fronte la terza, utile in caso di riunioni di lavoro, potendo disporre anche di una presa di ricarica per i device da 220V. La pedana d'ingresso è lievemente rialzata, ma lunga, larga e antiscivolo, rendendo facile salire e scendere, anche per chi deve raggiungere la terza fila.
Nonostante l'ambiente sia piuttosto austero, gli stilisti hanno fatto il possibile per dare un look "automobilistico" all'edizione 2019 della Opel Zafira Life, impreziosita da cromature e particolari tipici delle auto più "modaiole". Listelli in stile alluminio su plancia, portiere e intorno alle bocchette del clima danno un tocco di vivacità, e il tetto in vetro (di serie per alcuni allestimenti) rende l'ambiente più luminoso. Le plastiche sono dure, ma i montaggi non deludono. Mancano però accortezze come i rivestimenti anti-scivolo per la mensola nella consolle centrale e portaoggetti chiusi nella plancia e fra i sedili, ma abbondano fessure e pozzetti con coperchio un po' ovunque, offrendo ampio spazio per gli effetti personali.
Un difetto segnalato è la mancanza di prese USB per i passeggeri della seconda e terza fila (l'unica è nella plancia). Per ricaricare smartphone e tablet, i passeggeri dovranno ricordarsi un adattatore per la presa a 220 Volt (di serie). Tuttavia, la Innovation ha le bocchette del clima automatico e i relativi controlli anche sul soffitto, dove possono essere comandati anche dai passeggeri della seconda fila. L'elevato grado di oscuramento della parte posteriore dell'abitacolo è una garanzia contro gli sguardi indiscreti.
Opel ZAFIRA LIFE | La prova del MULTISPAZIO a misura di VIP
Motorizzazioni: Diesel e un Futuro Elettrico per Ogni Esigenza
I motori della Opel Zafira Life sono tutti turbodiesel 4 cilindri con cilindrate di 1,5 e 2,0 litri. Tra i primi, entry level della gamma, troviamo il 1.5 da 120 CV con coppia massima di 300 Nm già a 1.750 giri/min e consumi di 6,1-6,9 l/100 km nel ciclo combinato WLTP. I 2,0 litri dispongono di due livelli di potenza, 145 e 180 CV. Il primo si può richiedere sia con cambio manuale a 6 rapporti sia con cambio automatico a 8 rapporti, quest'ultima scelta obbligata per il motore più potente in gamma che vanta 400 Nm di coppia e 6,7-6,8 l/100 km in WLTP.
Al lancio, le motorizzazioni disponibili includono anche il 1.5 diesel da 102 CV e un 2.0 diesel da 150 CV (con cambio manuale a 6 rapporti). Entrambe le unità sono omologate Euro 6d-temp.
Sul mercato è già stata introdotta anche la variante elettrica nel motore di Opel Zafira Life, la Zafira e-Life. Quest'ultima viene offerta con la batteria da 50 kWh o da 75 kWh, cui corrisponde un'autonomia maggiore, fino a 330 km. Entrambi i "tagli" di batteria sono ricaricabili anche in corrente continua fino a 100 kW (da 0 a 80% in 30 minuti per la 50 kWh), mentre il motore può contare su una potenza di 100 kW (circa 136 CV). L'introduzione della variante 100% elettrica risponde alle esigenze di una mobilità più sostenibile, pur mantenendo la versatilità e la capacità di carico tipiche della Zafira Life.
La motorizzazione 2.0 turbodiesel da 177 CV, abbinata al cambio automatico a otto rapporti, è particolarmente apprezzata per la sua fluidità e assenza di strappi, anche in partenza. Con 400 Nm di coppia massima disponibili già a 2.000 giri, offre un ottimo allungo, considerando che le prime sei marce del cambio sono abbastanza corte, con le ultime due di appoggio. Il motore è silenzioso anche a velocità autostradali, e il rotolamento degli pneumatici non crea disturbo. I fruscii aerodinamici si sentono, ma sono un compromesso per la superficie frontale quasi piatta.
Il cambio automatico a 8 rapporti con convertitore di coppia, dotato di funzione che riduce i tempi di cambiata rendendo i passaggi di marcia impercettibili, è vivamente consigliato per chi può permettersi la spesa. La leva è in una comoda posizione rialzata, ma gli innesti del cambio manuale sono poco precisi e la corsa è troppo lunga, e la frizione non è tra le più morbide.
Prestazioni e Comportamento su Strada: Un Gigante Agile e Sicuro
La Opel Zafira Life, pur essendo un veicolo di grandi dimensioni, offre un'esperienza di guida sorprendentemente agile e sicura, sebbene non sia pensata per andature al limite. L'impostazione è quella di un multispazio, con tutti i pregi e i difetti che questa scelta comporta.
Il comfort di marcia è sicuramente uno dei suoi punti di forza. La posizione di guida alta da terra dà un'ottima sensazione di controllo, il tutto completato dall'ampia visibilità. Le sospensioni morbide aiutano ad assorbire al meglio tutte le asperità del fondo stradale. Allo stesso tempo, scoraggiano la guida sportiva, assieme al rollio (comunque non eccessivo) e allo sterzo demoltiplicato: tutte caratteristiche tipiche di questa tipologia di veicoli. Il raggio di sterzata di 11,3 metri è un ottimo valore per la categoria, ma lo sterzo è piuttosto pesante e demoltiplicato, e poco preciso, tradendo la sua derivazione da un veicolo commerciale.
Sempre sicura la tenuta di strada, la Zafira Life non è pensata per andature al limite. Tuttavia, per chi cerca maggiori prestazioni - o prevede di utilizzare spesso Zafira Life a pieno carico - può contare sul 2 litri da 177 CV e 400 Nm, in grado di spingere la vettura da 0 a 100 km/h in 10,4 secondi, per una velocità massima di 185 km/h.
La Zafira Life è basata sulla piattaforma EMP2 della PSA, e la trazione è solo anteriore. Tuttavia, per 550 euro c'è il sistema IntelliGrip: migliora la motricità su fondi difficili agendo sulla regolazione di freni, sul sistema antipattinamento e sull'erogazione del motore (è abbinato alle gomme M+S). Si tratta di un sistema on-demand con giunto viscoso, inseribile attraverso la manopola posizionata sulla sinistra del volante: in questo modo è possibile scegliere se viaggiare a trazione anteriore (2WD), trazione integrale (4WD) oppure trazione integrale con bloccaggio del differenziale posteriore a controllo elettronico, utile per le situazioni impegnative.
La tenuta di strada in situazioni di aderenza critica è garantita dal sistema IntelliGrip (Advanced Grip Control in casa Peugeot), il controllo di trazione elettronico con cinque modalità: Normal - On Road, Snow (regola lo slittamento delle ruote anteriori), Mud (fa slittare la ruota con minor trazione per ripulirla dal fango e ristabilire la trazione degli pneumatici), Sand (sincronizza lo slittamento delle ruote motrici) ed ESP Off (disattiva l'ESP quando l'intervento di quest'ultimo potrebbe risultare controproducente).
Per chi non si aspetterebbe un veicolo del genere in fuoristrada, Opel Zafira Life - se allestita con la trazione integrale - è in grado di completare senza alcun problema percorsi offroad piuttosto impegnativi. L'altezza da terra, incrementata di 20 mm rispetto a Zafira Life con trazione anteriore, non è sempre sufficiente per evitare di toccare il terreno con il pianale in presenza di dossi particolarmente pronunciati, ma è anche vero che chi guiderà Zafira Life difficilmente affronterà situazioni limite.
Nelle manovre, non ci si trova in difficoltà, grazie anche ai sensori di prossimità: sono di serie quelli posteriori, mentre quelli anteriori costano 400 euro (nel Pack City, con anche gli specchietti richiudibili) e la retrocamera prevede un supplemento di altri 640 euro. I sensori posteriori aiutano nelle manovre in retromarcia, che richiedono comunque uno spiccato senso dell'orientamento a causa degli ingombri importanti.
Sicurezza e Sistemi di Assistenza alla Guida: Un Viaggio Protetto
L'Opel Zafira Life è dotata di molti aiuti alla guida, anche se quasi tutti vanno pagati a parte, offrendo un pacchetto completo di tecnologie per garantire un viaggio sicuro e confortevole.
Tra i sistemi disponibili, troviamo:
- Pack Safety (1.290 euro): Include il regolatore di velocità adattativo, l'allarme contro i rischi di tamponamento e la frenata d'emergenza con riconoscimento dei pedoni, che si aziona automaticamente a velocità fino a 30 km/h.
- Pack Attention (760 euro): Comprende l'avviso di involontario cambio di corsia, il rilevatore della stanchezza del guidatore, la visualizzazione nel cruscotto dei cartelli stradali che indicano i limiti di velocità e la commutazione automatica fra fari anabbagliati e abbaglianti.
- Cruise Control adattivo: Monitora strada e ostacoli tramite telecamera e radar frontali.
- Mantenimento attivo della corsia.
- Assistenza abbaglianti: Gestisce il passaggio automatico agli anabbaglianti e viceversa.
- Head-up display a colori: Un'anteprima assoluta nel segmento, proietta su uno schermo trasparente sopra il cruscotto informazioni utili come velocità massima e indicazioni del navigatore (di serie per l'allestimento Innovation).
A livello di infotainment, Opel Zafira Life propone i servizi telematici di Opel Connect, con funzioni come la navigazione con informazioni sul traffico in tempo reale, il collegamento diretto con l'assistenza stradale e la chiamata di emergenza. Il sistema di infotainment è il centro di controllo del veicolo: il display capacitivo da 7 pollici permette di gestire i sistemi di infotelematica Multimedia Audio e Multimedia Navi. Oltre al navigatore connesso con mappa 3D e punti di interesse in alta definizione, il sistema propone la radio DAB e il mirroring degli smartphone attraverso i protocolli MirrorLink, Apple CarPlay e Android Auto. È optional, a 490 euro, il sistema multimediale Multimedia Navi Pro con schermo di 7” sensibile al tocco. Il sistema Opel Connect, che integra la chiamata automatica d’emergenza in caso di incidente e l’assistente a cui chiedere in vivavoce dettagli su attività commerciali, punti di interesse e officine, costa 310 euro. Qualunque tipo di allestimento prevede un sound system da ben 10 diffusori.
La dotazione include anche gli Adas di ultima generazione fra cui il Cruise control attivo, la frenata automatica con riconoscimento dei pedoni, il controllo della traiettoria, il monitoraggio della stanchezza del guidatore e gli abbaglianti automatici. Non mancano il doppio tetto panoramico e il portellone elettrico con apertura automatica azionabile anche col piede sotto il paraurti.
Prezzi e Allestimenti: Un'Offerta Flessibile per Ogni Portafoglio
Il listino prezzi della Opel Zafira Life parte da 38.750 euro. Sono diversi gli allestimenti, si parte infatti dalla Edition per salire con la dotazione negli allestimenti Elegance, Business Edition e Business Elegance. Il prezzo base di Opel Zafira Life - ordinabile dallo scorso marzo e in consegna dopo l'estate - era inizialmente di 31.130 euro, riferito alla versione Medium di Zafira Life Business: un allestimento pensato specialmente per gli operatori professionali, equipaggiato con sedile comfort per guidatore e passeggero anteriore, assistenza alla partenza in salita Hill Start Assist, Cruise Control con Limitatore di velocità, vetri oscurati e prese 12 V in tutte e tre le file di sedili.
Successivamente, il listino della Opel Zafira Life parte da 31.610 euro per il turbodiesel 1.5 da 100 CV in allestimento base Business. Se si vuole un po’ più di potenza si deve passare al 120 o al 2.0 da 150 CV a 32.010 e a 33.659 euro. Al top di gamma c'è il 177 CV da 36.958 euro. Quattro gli allestimenti disponibili: Business, Advance, Business Innovation e Innovation, con una differenza di 8.400 euro tra quello base e il top di gamma.
Più alto il prezzo della Opel Zafira e-Life: si parte da 52.410 euro per la versione M Edition, nel listino prezzi ufficiale è però presente anche la versione S, la più corta tra le tre, a un prezzo di 49.660 euro nel solo allestimento Business Edition. La differenza tra la versione M e L, per la Opel Zafira Life, ammonta a 900 euro. Stesso delta prezzo per le varie lunghezze della versione elettrica Opel Zafira e-Life.
Il top di gamma per la versione diesel è rappresentato da Zafira Life Business Innovation, con un prezzo di 41.980 euro in taglia “M” ed “L”.
Concorrenti: Un Segmento di Nicchia con Offerte Diversificate
Le concorrenti della Opel Zafira Life sono la Toyota Proace, la Volkswagen Multivan, la Mercedes Classe V e le già citate Citroen Spacetourer e Peugeot Traveller. Se con le cugine di primo grado Zafira Life condivide la piattaforma, tanto che successivamente al lancio di ognuna di esse sono già state immesse sul mercato le rispettive versioni elettriche, solo Mercedes Classe V è disponibile anche a batterie (EQV), non si può dire lo stesso della Toyota Proace.
Da questa analisi, si comprende come le concorrenti di Mercedes GLB, almeno quelle che superano "l'esame" terza fila, siano assai poche. Si tratta di una nicchia, quella dei SUV pensati e adattati all'uso di chi ha particolare necessità di caricare oggetti o è padre/madre di una famiglia numerosa e quindi gli serve una fila in più per caricare bambini o anche neonati grazie agli agganci ISOFIX che rendono possibile il fissaggio di quattro passeggini in totale. Mercedes nel 2021 ha poi lanciato la variante EQB, che ricalca queste caratteristiche con la motorizzazione full electric, ma manca una versione ibrida che avrebbe potuto rappresentare l'arma in più in questo periodo di transizione energetica.
Opel Zafira Life appartiene proprio a questo segmento, ma non perde il proprio DNA di auto "furba" e flessibile. Il progetto è chiaramente derivato da quello dei multispazio di segmento D di Citroen (SpaceTourer), Peugeot (Traveller) e Toyota (Proace Verso), differenziandosi con un frontale che richiama maggiormente il family feeling del marchio, con un aspetto più robusto grazie alla calandra a sviluppo orizzontale, impreziosita dal listello cromato che sostiene il logo Opel e si fonde nei gruppi ottici.