La nuova Opel Mokka si propone come l'esempio concreto di come un B-SUV possa restare cittadino nelle dimensioni e, allo stesso tempo, diventare adulto per tecnologia e qualità di guida. Questa vettura, tra le auto più vendute a gennaio, vanta anche costi sotto controllo, con consumi corretti per il rifornimento carburante, ricarica elettrica semplice per chi sceglie la EV, e un impatto positivo anche su gestione e assicurazione auto quando si valutano dotazioni ADAS e riparabilità. La Mokka è una crossover compatta dalle linee muscolose, agile nel traffico cittadino grazie alle dimensioni compatte e uno sterzo preciso e leggero. I suoi punti di forza includono un buon rapporto qualità-prezzo, una dotazione di serie completa, comfort e una buona dinamica di guida, soprattutto nelle versioni elettriche (Mokka-e) e mild hybrid, che offrono scatto e silenziosità.
Design Esterno: L'Audacia di Distinguersi con il Vizor
Il design della nuova Opel Mokka inaugura un nuovo corso stilistico per Opel, che risulta a colpo d’occhio ben riuscito. L'audacia di distinguersi è evidente nel suo look molto personale, con un frontale immediatamente riconoscibile. Il merito è della Opel Vizor, la mascherina in nero lucido che ingloba non solo il logo, ma anche i fari anteriori e che abbraccia l’intera larghezza dell’auto. Il frontale Opel Vizor integra logo, proiettori Full LED (Matrix LED sulle versioni alte) e sensori in un’unica fascia lucida, donando un look pulito e, soprattutto, funzionale alla pulizia dei flussi.
La Mokka offre anche la possibilità di avere il cofano motore verniciato in nero lucido e lateralmente si notano i cerchi molto grandi e la finitura, cromata o colorata a contrasto, che parte dalla base del parabrezza e arriva fino al posteriore. In coda i gruppi ottici orizzontali allargano visivamente l’auto. I cerchi in lega da 17 pollici non passano inosservati, così come la scritta Mokka realizzata in lettering cromato nel posteriore. Il lunotto è piccolo, ma la retrocamera (dalla GS in su) mitiga la visibilità posteriore. Con il restyling, le linee si fanno più morbide e affusolate, dando all'insieme un tocco di maggiore modernità. Nel frontale, i fari anteriori Led Matrix con la tipica forma ad L rovesciata vengono integrati nella nuova mascherina Vizor, che permette di slanciare il veicolo grazie alla sua caratteristica forma a V. Tutto nuovo anche il posteriore dove debuttano i fari, anch’essi a Led, che nella forma riprendono quelli anteriori. Una novità nella fiancata è rappresentata da un nuovo inserto in plastica nero, sul quale trova posto una sottile striscia che riprende il colore della carrozzeria.
Nuova Opel MOKKA X 2019: recensione, interni ed esterni
Dimensioni, Abitabilità e Bagagliaio: Un B-SUV Compatto ma Funzionale
Le dimensioni di Opel Mokka sono 4,15 metri di lunghezza, 1,79 metri di larghezza e 1,53 metri di altezza. È più corta della precedente generazione, perdendo quasi 13 centimetri in lunghezza, e riduce di molto anche l’altezza, che si ferma a 152 centimetri, ma visivamente più “piantata” a terra. La larghezza aggiunge solo 1 centimetro per arrivare a 179 centimetri. Il passo da 2,56 m aiuta a ricavare un abitacolo a cinque posti dove in quattro si sta comodi. In tre dietro si viaggia, ma con qualche compromesso su spalle e tunnel centrale. L'abitabilità anteriore è ottima, mentre lo spazio sul divano posteriore risulta adeguato per due adulti di media statura, sebbene l'accesso sia leggermente vincolato dal taglio discendente delle portiere. È un B-SUV, posizionata nel segmento dei SUV compatti.
Il vano di carico è da 350 litri, non un record di categoria, però regolare nella forma e sfruttabile. L'apertura del bagagliaio è posizionata sopra la targa e nonostante la riduzione della lunghezza non vi sono dei cambi importanti sotto questo aspetto. La capacità massima è di 1.105 litri abbattendo gli schienali in modo asimmetrico. La versione elettrica perde qualche litro (305 l), come prevedibile per via del pacco batteria. Questi cambiamenti si riflettono nella capienza del bagagliaio, che ha una capacità di carico di 310 litri quando i sedili posteriori sono in posizione per la versione Electric. Due prese USB sono presenti per i passeggeri che si collocano nella zona posteriore dell'auto, gli attacchi isofix sono a disposizione per ogni necessità.
Interni e Tecnologia: Pure Panel per un Abitacolo Digitale e Pratico
A bordo, il Pure Panel unisce strumentazione e infotainment. La base è con doppio display 7”, mentre l'alto di gamma offre 12” + 10”. Sono presenti interfacce rapide e logiche da smartphone, nonché i comandi fisici del clima dove servono, che risultano più pratici alla guida. L'abitacolo è digitale ma ancora pratico, qui non si vende fumo, si parla di scelte utili a chi guida ogni giorno. I materiali sono più robusti che morbidi, ma ben assemblati. I sedili risultano contenitivi, con regolazioni precise.
Con il restyling, la parte ad essere maggiormente cambiata è l’abitacolo. Debutta un volante tutto nuovo dalla forma ora più squadrata, mentre tutti i tessuti utilizzati per i vari rivestimenti interni ora sono di origine riciclata. Ma l’elemento che più di tutti è stato aggiornato è il sistema di infotainment posizionato al centro della plancia. Questo è costituito da uno schermo con una diagonale di 10 pollici, e ora integra diverse funzioni appositamente studiate per rendere la vita a bordo più funzionale.
L'infotainment è intuitivo e di fatto avvolge il guidatore. Il conducente non ha molti problemi a controllare tutte le informazioni dell'auto, lo schermo è abbastanza ampio ed i tasti fisici agevolano la navigazione. L'audio, la radio, il navigatore, la connessione al Bluetooth ed il collegamento Android Auto e Apple Car Play offrono una vasta scelta di operazioni su cui operare. Opel Mokka ha la caratteristica di essere versatile. Si adatta comodamente infatti a tutti gli ipotetici utenti, comprese le famiglie. L'ambiente interno è razionale, ben assemblato e trasmette una rassicurante sensazione di solidità teutonica.
Motorizzazioni e Prestazioni: Doppia Anima Sotto al Cofano
La Opel Mokka offre una doppia anima sotto al cofano, con motorizzazioni benzina o 100% elettrica. La piattaforma è condivisa con le “piccole” Stellantis. La gamma motori della Opel Mokka si amplia con l’arrivo a listino di una nuova variante ibrida. La seconda generazione della Opel Mokka si aggiorna con un restyling di metà carriera che interviene non tanto nello stile della vettura, quanto sui suoi contenuti. Più moderna e tecnologica, il nuovo SUV della casa del Fulmine offre ora una gamma motori aggiornata che include anche una inedita variante completamente elettrica da 156 CV.
Motori Benzina: Il 1.2 Turbo e il Mild Hybrid
Il tre cilindri 1.2 turbo è disponibile a 130 CV con manuale a 6 marce o a 136 CV (manuale 6 o automatico 8). È il cuore “tuttofare”: leggero, pronto ai bassi e poco assetato se si guida pulito. Lo 0-100 in 8,9 s (dati di gamma) fotografa bene l’elasticità della versione più potente. Per chi percorre tanta città, il nuovo 1.2 mild hybrid 136 CV abbinato al doppia frizione a 6 rapporti (e-DCS6) aggiunge fluidità in partenza e taglia i picchi in coda senza cambiare abitudini: non si ricarica alla spina, perché recupera energia in rilascio e frenata.
Una nota positiva sul carburante: sui tragitti misti la 1.2 136 CV si tiene intorno ai 5 l/100 km WLTP. Occhio però a cerchi e pneumatici: estetica e tenuta migliorano, ma i consumi risentono di massa e sezione. Nel ciclo WLTP, le versioni a benzina hanno un consumo compreso tra i 5,5 e i 6,0 litri/100 km a seconda della motorizzazione, ed emissioni di CO2 che si aggirano intorno ai 125 g/km per le versioni manuali e 135 g/km per quella automatica. La motorizzazione 1.2 Hybrid a 48V da 136 CV nell'allestimento GS rappresenta il compromesso ideale nel contesto del mercato attuale.
Motori Elettrici: Mokka-e e Mokka-e Long Range
La gamma elettrica offre due varianti ben distinte: una con 136 CV e batteria da 50 kWh, capace di garantire fino a 339 km di autonomia WLTP, e una più recente da 156 CV con accumulatore da 54 kWh che porta il raggio d’azione a circa 400 km. Si tratta di soluzioni pensate per chi utilizza l’auto quotidianamente in città o per spostamenti nell’ordine dei 40-80 km giornalieri, dove la ricarica domestica o in box rappresenta la scelta più pratica. In questo contesto, la prontezza di risposta del motore elettrico trasforma la guida urbana e il silenzio in marcia eleva il comfort.
Sul fronte della ricarica, la vettura gestisce fino a 11 kW in corrente alternata con wallbox trifase, mentre in corrente continua arriva a 100 kW, permettendo di passare dal 20 all’80% della batteria in poco più di mezz’ora nelle condizioni ottimali. Opel ha annunciato la versione sportiva del suo B-SUV elettrico Mokka, la GSE. Grazie al peso contenuto (sotto le 1,6 tonnellate) e all’energia fornita da una batteria agli ioni di litio da 54 kWh, Opel ha dichiarato un’autonomia di 336 km (dato attualmente provvisorio). Tre saranno le modalità di guida disponibili: Eco, Normal e Sport.
A livello estetico, la Mokka GSE presenta cerchi da 20 pollici con pneumatici Michelin Pilot Sport EV, pinze freno verniciate in giallo, loghi GSE sulla carrozzeria ed elementi specifici su frontale e posteriore. Per quanto riguarda gli interni, dominano i colori grigio, bianco e giallo, con sedili sportivi in Alcantara, cuciture a contrasto e pedaliera in alluminio. Il volante, sportivo, presenta la parte inferiore piatta, mentre la strumentazione prevede un display digitale da 10 pollici per il conducente e un touchscreen centrale con grafica dedicata, incluse informazioni su forza G e potenza erogata.
ADAS e Fari: Sicurezza Che Vale (Anche) nel Tempo
La dotazione di sicurezza comprende sistemi evoluti come la frenata automatica con riconoscimento di pedoni e ciclisti, il mantenimento attivo della corsia, il cruise control adattivo, il monitoraggio dell’angolo cieco e l’avviso di traffico trasversale in retromarcia, disponibili a seconda dell’allestimento scelto. L’elettronica è calibrata con precisione e contribuisce a rendere la guida più sicura e rilassata. I fari Matrix LED sono disponibili nel segmento giusto per la città e per la famiglia.
Al volante si possono controllare il cruise control ed il limite di velocità, mentre come optional vi sono il cruise control adattivo e la sorveglianza degli angoli ciechi. La frenata automatica di emergenza, il Park Pilot e la telecamera posteriore sono tra le tecnologie disponibili.
Dinamica di Guida e Comfort
Alla guida le sensazioni sono ottime, la posizione è rialzata rispetto ad altri modelli di questo genere. L'ampio vetro agevola le operazioni di parcheggio, i sensori e la retrocamera sono fondamentali per le manovre visto un lunotto posteriore non ampio. Con cerchi grandi l’assetto filtra un po’ meno le buche: chi fa tanta città potrebbe valutare spalla gomme più generosa. Il progetto Mokka è ora molto più maturo che in passato, e il cambio di passo è anche tecnologico. Costruita sulla versatile piattaforma modulare del gruppo Stellantis, la vettura è considerata affidabile, grazie alla moderna piattaforma CMP e a motorizzazioni efficienti e collaudate (PureTech e BlueHDi). La trazione è anteriore.
Allestimenti e Prezzi
La Opel Mokka è proposta in diversi allestimenti moderni (Edition, GS, Ultimate) che combinano stile, tecnologia e comfort. Il listino del nuovo parte da circa 25.000 euro, mentre le versioni più accessoriate o la Mokka Electric possono superare i 35.000 euro. Sul mercato dell’usato, il valore dipende molto dalla generazione: usato (1ª generazione) a partire da circa 13.000 € per i modelli del 2013-2016, mentre il prezzo medio usato (2ª generazione) è di circa 19.000-24.000 € per versioni recenti e ben accessoriate. La Mokka rappresenta una scelta moderna e versatile, con una buona tenuta del valore.
Esempi di Finanziamento (Scelta Opel)
Mokka MY26B Edition 1.2 Benzina 136 cv, cambio manuale:
- Prezzo Listino: 27.850 €
- Prezzo Promo: 21.650 €
- Anticipo: 7.040€
- Importo Totale del Credito: 15.276€ (include Identicar 12 mesi di 271 €)
- Importo Totale Dovuto: 18.328€ (spese di istruttoria 395€, Interessi 2.889€, spese di incasso mensili 3,5€, imposta sostitutiva 38,19€)
- Rate: n°2 rate da 0€ e n° 33 rate da 119€
- Rata Finale Residua: 14.125,3€
- TAN (fisso) 5,99%, TAEG 8,35%.
Mokka MY26B GS 1.2 Benzina 136 cv, cambio manuale:
- Prezzo Listino: 29.450 €
- Prezzo Promo: 23.250 €
- Anticipo: 7.040€
- Importo Totale del Credito: 16.876€ (include Identicar 12 mesi di 271 €)
- Importo Totale Dovuto: 20.218€ (spese di istruttoria 395€, Interessi 3.174€, spese di incasso mensili 3,5€, imposta sostitutiva 42,19€)
- Rate: n°2 rate da 0€ e n° 33 rate da 149€
- Rata Finale Residua: 14.963,7€
- TAN (fisso) 5,99%, TAEG 8,18%.
Mokka MY26B Ultimate 1.2 Benzina 136 cv, cambio manuale:
- Prezzo Listino: 31.050 €
- Prezzo Promo: 24.850 €
- Anticipo: 7.040€
- Importo Totale del Credito: 18.476€ (include Identicar 12 mesi di 271 €)
- Importo Totale Dovuto: 22.108€ (spese di istruttoria 395€, Interessi 3.460€, spese di incasso mensili 3,5€, imposta sostitutiva 46,19€)
- Rate: n°2 rate da 0€ e n° 33 rate da 179€
- Rata Finale Residua: 15.802,1€
- TAN (fisso) 5,99%, TAEG 8,03%.
Queste offerte sono valide solo su clientela privata per contratti stipulati fino al 30/04/2026 presso i Concessionari aderenti, non cumulabili con altre iniziative in corso. Offerta Stellantis Financial Services Italia S.p.A. soggetta ad approvazione. Solo in caso di restituzione e/o sostituzione del veicolo alla scadenza contrattualmente prevista, verrà addebitato un costo pari a 0,1€/km ove il veicolo abbia superato il chilometraggio massimo di 30.000 km.
Consumi ed Emissioni Omologati WLTP
I valori di consumo di carburante della gamma Opel Mokka (l/100 km) sono compresi tra 6,2 e 5,2, con emissioni di CO2 (g/km) tra 141 e 127. Per la gamma Mokka Electric, il consumo di energia elettrica (kWh/100km) è tra 16,7 e 14,2, con un'autonomia tra 408 e 328 km e emissioni di CO2 (g/km) pari a 0. Questi valori sono omologati in base al ciclo ponderato WLTP, aggiornati al 19/04/2024 e indicati solo a scopo comparativo. Il consumo effettivo di carburante e di energia elettrica, i valori di emissione di CO₂ e l'autonomia possono essere diversi e possono variare a seconda delle condizioni di utilizzo e di vari fattori quali: optional, frequenza di ricarica elettrica per chilometri percorsi, temperatura interna ed esterna, stile di guida, velocità, peso totale, utilizzo di determinati equipaggiamenti, tipologia e condizioni degli pneumatici, condizioni stradali, ecc.
A Chi è Adatta la Opel Mokka?
L'Opel Mokka è ideale per:
- Giovani automobilisti: grazie allo stile moderno e alla guida agile.
- Famiglie giovani: con spazio sufficiente per l'uso quotidiano.
- Pendolari: che cercano comfort e consumi contenuti.
- Chi cerca un’elettrica urbana: la versione Mokka Electric offre un'ottima autonomia per la città.
La Opel Mokka rappresenta uno dei modelli di maggior successo nel competitivo segmento dei B-SUV, grazie a un radicale cambio di rotta stilistico e tecnologico che ha ridefinito l'identità del marchio tedesco.