Il panorama automobilistico europeo sta vivendo una trasformazione radicale e, in questo contesto, PEUGEOT si posiziona come protagonista assoluto. Entro il 2025, il marchio francese proporrà la più ampia gamma di auto elettriche di tutti i marchi generalisti in Europa, con l’obiettivo ambizioso di vendere tutti i modelli della propria gamma in versione 100% elettrica entro il 2030. Questo impegno si inserisce nel più ampio progetto PEUGEOT E-LION, un approccio a 360° per raggiungere l’obiettivo di Carbon Net Zero entro il 2038.
Il salto tecnologico: la piattaforma STLA Medium
Al cuore di questa transizione troviamo l'innovazione ingegneristica. Il nuovo PEUGEOT E-3008 è il primo modello a utilizzare la nuovissima piattaforma STLA Medium di Stellantis. Questa architettura "BEV-by-design" rappresenta un salto di qualità, caratterizzata da un'energia di bordo record tra le ruote, con un massimo di 98 kWh in un passo contenuto di 2,73 metri.
La piattaforma è progettata per ospitare una nuova generazione di motori sincroni a magneti permanenti, che offrono maggiore potenza e una migliore efficienza. Per il modello E-3008, le versioni a 2 ruote motrici erogano 157 kW (343 Nm) o 170 kW (343 Nm), mentre la versione a 2 motori e 4 ruote motrici arriva a un totale di 240 kW. Anche il nuovo E-5008 beneficia di questa evoluzione, con motorizzazioni che raggiungono i 320 CV nella versione a trazione integrale, garantendo prestazioni dinamiche e un'autonomia elettrica che arriva fino a 660 km.
Il design "Next-Level" di E-3008
L'attuale PEUGEOT 3008 è un best-seller che negli ultimi 7 anni ha conquistato più di 1.320.000 clienti in 130 Paesi. Il suo erede, il nuovo E-3008, segna l'ingresso del brand in una nuova era, definita come "Next-Level". Come sottolinea Thierry Lonziano, Direttore del Brand PEUGEOT Italia, questo lancio stabilisce nuovi punti di riferimento in termini di design, piacere di guida ed efficienza.
Nuovo PEUGEOT E-3008 è immediatamente riconoscibile per le sue linee da SUV fastback. La modernizzazione della silhouette passa attraverso uno spoiler "galleggiante" nel posteriore e l'occultamento delle guarnizioni dei finestrini laterali, che contribuiscono a un profilo filante. Il frontale introduce un nuovo linguaggio estetico: i proiettori ultracompatti sono alloggiati in una fascia sottile ed elegante che si trova sopra la griglia e avvolge l'intero frontale. Tra le opzioni cromatiche, spicca l'Obsession Blue, che grazie a pigmenti dicroici vira dal blu al verde a seconda della luce, riflettendo la raffinatezza del nuovo approccio stilistico del Leone.
L’esperienza a bordo: il Panoramic i-Cockpit®
La promessa di innovazione è mantenuta all’interno dell’abitacolo. Il nuovo PEUGEOT panoramic i-Cockpit® presenta un'architettura inedita, dominata da uno schermo panoramico da 21 pollici che sembra galleggiare sopra la plancia. Quest'ultimo, leggermente orientato verso il conducente ma accessibile anche al passeggero, integra l'head-up display e il sistema di infotainment.
L'ergonomia è stata ottimizzata spostando il selettore del cambio automatico sulla plancia, accanto al volante ridotto, anch'esso rielaborato per offrire maggiore comfort. La cura per il benessere dei passeggeri è evidente: i sedili anteriori, combinazione di TEP e tessuto o Alcantara, hanno ottenuto la certificazione AGR, garantendo un supporto ergonomico eccellente. Sulla versione GT, il comfort è elevato dalla funzione massaggio e dai sedili ventilati, mentre la qualità dell'aria è affidata al sistema AQS e, opzionalmente, al sistema Clean Cabin che filtra gas inquinanti e particolato.
Tecnologia al servizio della guida e del quotidiano
Il piacere di guida in un'auto elettrica è guidato dalla tecnologia. Il sistema Drive Assist Plus facilita la guida semi-autonoma attraverso l'Adaptive Cruise Control con funzione Stop & Go e il sistema di cambio di carreggiata semiautomatico. Nonostante le dimensioni da SUV, il nuovo E-3008 rimane agile grazie a un raggio di sterzata di 10,6 metri e al sistema PEUGEOT VisioPark 360°, che offre una visione completa dell'ambiente tramite 4 telecamere e 12 sensori.
L’ecosistema digitale è completato dal PEUGEOT i-Connect® Advanced, dotato di navigazione connessa TomTom e della funzione "trip planner", fondamentale per ottimizzare i viaggi e gestire le ricariche. Gli utenti possono inoltre contare su comandi vocali naturali tramite "OK PEUGEOT" e sull'app dedicata per gestire il pre-condizionamento termico o programmare la ricarica. Una chicca tecnologica è la funzionalità che permette di alimentare dispositivi elettrici esterni attraverso la batteria ad alto voltaggio, rendendo l'auto una fonte di energia portatile.
La versatilità del segmento: il nuovo E-5008
Per chi cerca spazio senza rinunciare all'elettrico, il nuovo E-5008 stabilisce un nuovo punto di riferimento come unico SUV 100% elettrico a offrire fino a 7 posti. La modularità è il cuore dell'esperienza: la fila 2 vanta un notevole spazio per le gambe, mentre la fila 3 offre due schienali indipendenti accessibili tramite il sistema Easy Access, che inclina e fa scorrere i sedili della fila centrale.
La capacità di carico è impressionante, variando da 259 dm³ in configurazione a 7 posti fino a 1.815 dm³ abbattendo le file posteriori. Gli interni, caratterizzati da materiali come tessuto screziato e alluminio, creano un ambiente omogeneo e di forte personalità, confermando che l'eleganza non deve necessariamente scendere a compromessi con la funzionalità familiare.
Peugeot 208 Elettrica USATA | Test Drive PRO e CONTRO
Radici consolidate: la continuità con il modello 2008
Prima dell'arrivo delle grandi piattaforme, il percorso di elettrificazione è passato per la piattaforma multienergia e-CMP, che ha permesso a modelli come la Peugeot 2008 elettrica di diventare un punto di riferimento nel mercato dei SUV compatti. La e-2008 ha introdotto le caratteristiche distintive del brand: i "dentoni" luminosi verticali a LED, una mascherina tridimensionale chiusa e un design muscoloso ereditato dalla 3008.
Sebbene le dimensioni siano cresciute (4,3 metri di lunghezza) per favorire lo spazio interno, la e-2008 mantiene la dinamicità tipica del marchio. La gestione dell'energia è supportata da un ecosistema di ricarica completo, gestibile tramite l'app Free2Move Service, che consente di localizzare oltre 130.000 stazioni di ricarica in Europa. Le opzioni di ricarica variano dalla presa domestica, che richiede circa 17 ore, fino alla WallBox da 11 kW che riduce drasticamente i tempi a poco più di 5 ore.
L'approccio sostenibile: un impegno di lungo termine
Il progetto PEUGEOT non si limita alla semplice vendita di auto elettriche, ma abbraccia l'intero ciclo di vita del veicolo. La produzione dei nuovi modelli, come il PEUGEOT E-3008, avviene in Francia, seguendo standard di sostenibilità rigorosi. Con una presenza in oltre 130 Paesi e un volume di vendite che supera il milione di unità annue, il marchio è consapevole della propria responsabilità.
Ogni scelta, dai materiali utilizzati nell'abitacolo come l'Alcantara o il TEP, fino alla ricerca di efficienza nei motori elettrici, risponde alla filosofia "The Power of Allure". Questo concetto fonde design seducente (Allure), piacere di guida istintivo (Emotion) e qualità senza compromessi (Excellence). Entro il 2025, la sfida di avere ogni modello in versione elettrificata sarà completata, dimostrando come un marchio generalista possa guidare il cambiamento verso un futuro a zero emissioni, senza perdere di vista l'identità che lo ha reso celebre in tutto il mondo.
Il successo di questa transizione risiede nella capacità di bilanciare innovazione tecnologica e bisogni reali degli automobilisti. Che si tratti di un SUV compatto come il 2008, di un SUV fastback tecnologico come l'E-3008 o di un veicolo familiare da 7 posti come l'E-5008, l'approccio di PEUGEOT rimane coerente: mettere il guidatore e i passeggeri al centro, garantendo un'esperienza di viaggio che sia al contempo moderna, efficiente e profondamente piacevole. Il futuro dell'elettrificazione, secondo PEUGEOT, non è solo una necessità ecologica, ma una reale opportunità di elevare gli standard dell'esperienza automobilistica contemporanea.