Renault ha presentato al pubblico una serie limitata di Mégane R.S., un modello unico creato per celebrare la ricchissima storia della berlina sportiva compatta tutta francese. Il suo nome è Renault Mégane R.S. Ultime e si basa sulla Mégane R.S. Trophy, migliorandola ulteriormente con un look esclusivo e un equipaggiamento più che completo. A partire dalla primavera, questa edizione speciale sostituirà sia la Mégane R.S. che la Mégane R.S. Trophy, segnando la fine di una gloriosa era per la vettura sportiva del marchio.
Un Design Ancora Più Sportivo e Caratteristico
La nuova creatura della Casa, Mégane R.S. Ultime, si mostra al pubblico con un design esclusivo che riprende i codici della visual identity di Renault Sport. Gli stripping, elementi grafici distintivi, si ritrovano su tetto e cofano (ad eccezione del modello con tetto apribile), ma anche su paraurti posteriore, porte e parafanghi, conferendo un'estetica immediatamente riconoscibile e aggressiva. Il colore nero opaco di questi stripping si abbina perfettamente alle quattro tinte disponibili per la carrozzeria: Nero Étoilé, Bianco Nacré, Giallo Sirio e Orange Tonic, offrendo combinazioni cromatiche accattivanti e in linea con lo spirito sportivo della vettura.
La carrozzeria di Mégane R.S. Ultime è caratterizzata da parafanghi anteriori più ampi di ben 6 cm, che non solo ne accentuano la presenza su strada ma ottimizzano anche l'aerodinamica. Completano il quadro esterno dettagli come le prese d’aria laterali, i fari R.S. Vision, che garantiscono un'illuminazione eccellente, lo scarico centrale, la shark antenna e un diffusore posteriore progettato per massimizzare la deportanza.
Questa serie limitata esclusiva vanta numerosi dettagli in nero, che ne sottolineano ulteriormente la sportività e l'unicità. Tra questi troviamo i loghi, le maniglie delle porte, le cornici dei finestrini, i cerchi, i rivestimenti dei parafanghi, il diffusore posteriore e la lama F1 del paraurti anteriore, tutti elementi che contribuiscono a creare un'immagine coordinata e grintosa. Il nuovo sistema di servosterzo idraulico stabilizza il veicolo alle alte velocità e rende lo sterzo più fluido alle basse velocità, migliorando l'esperienza di guida in ogni contesto.
RENAULT MEGANE RS ULTIME 300 cv: solo 1976 esemplari per l'addio al reparto Renault Sport
Gli Interni: Sportività e Esclusività
All'interno dell'abitacolo, la Mégane R.S. Ultime non delude, offrendo un ambiente che fonde sportività, comfort ed esclusività. Di serie, troviamo i sedili sportivi Recaro con rivestimento in Alcantara nero titanio, impreziositi dal monogramma R.S. ricamato, che garantiscono un contenimento ottimale durante la guida più dinamica senza sacrificare il comfort.
La chiave di identificazione per l’accesso e l’avviamento di Mégane R.S. Ultime riprende i motivi a diamante degli stripping della carrozzeria, un dettaglio che rafforza il legame tra gli interni e l'estetica esterna della vettura. Completano la dotazione interna i battitacco specifici e, un elemento di particolare prestigio, una placca metallica numerata posizionata vicino al comando della trasmissione, nella parte inferiore della consolle. Questa placca non solo sottolinea l'esclusività di ogni modello, ma è anche firmata da Laurent Hurgon, il pilota collaudatore e preparatore che ha seguito Mégane R.S. in tutte le sue evoluzioni, nonché autore dei suoi record al Nürburgring, a Suzuka e a Spa-Francorchamps. Le sue parole, "Ritengo di essere fortunato a lavorare per Renault Sport da tutti questi anni e ho avuto il compito di sviluppare veicoli di serie ad alte prestazioni. Sono particolarmente orgoglioso del fatto che la versione simbolo della fine di questa meravigliosa epopea rechi la mia firma", testimoniano la passione e la dedizione impiegate nello sviluppo di questa vettura iconica. Ha anche aggiunto: "Mégane R.S. rappresenta 15 anni del mio lavoro in Renault Sport. La prima volta che ho guidato la tecnologia 4Control, ho avuto l’impressione di riscoprire l’auto! I record registrati sulla Nordschleife del Nürburgring sono sfide indimenticabili, intrise di passione, adrenalina ed emozione."
Equipaggiamento Tecnologico e Prestazioni di Rilievo
L'equipaggiamento della nuova serie speciale Mégane R.S. Ultime è estremamente completo, riprendendo e migliorando le dotazioni della Mégane R.S. e Mégane R.S. Trophy. Tra gli elementi di spicco troviamo la navigazione con display da 9,3’’ e BOSE Sound System, che offre un'esperienza audio di alta qualità, e un Driver display da 10’’ che fornisce tutte le informazioni essenziali al conducente in modo chiaro e intuitivo. La telemetria di bordo R.S. Monitor permette di tenere sotto controllo le prestazioni e i parametri di guida, un must per gli appassionati della guida sportiva.
La dotazione include anche l'Adaptive Cruise Control e sistemi di assistenza alle manovre a 360°, che migliorano la sicurezza e la comodità nella guida di tutti i giorni. Il nuovo touch screen HD da 9 pollici semplifica la guida, offrendo accesso immediato a telecamere, navigatore e applicazioni integrate, rendendo l'interfaccia utente più intuitiva e reattiva. Le nuove retrocamere digitali sostituiscono gli specchietti retrovisori tradizionali, offrendo una visibilità senza precedenti in ogni condizione di guida. Questo sistema avanzato assicura un supporto costante durante manovre e sorpassi, migliorando la sicurezza sia di giorno che di notte, grazie alla modalità a infrarossi per una visione ottimale anche in condizioni di scarsa luminosità.
Dal punto di vista delle prestazioni, questa serie limitata riprende la motorizzazione 4 cilindri turbo 1.8, che eroga una potenza di 300 cv e una coppia di 420 Nm. La trasmissione automatica a doppia frizione EDC e il differenziale meccanico Torsen lavorano in sinergia per garantire un trasferimento di potenza ottimale e consentono alla vettura di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 5,7 secondi.
Per quanto riguarda il telaio e la dinamica di guida, la Mégane R.S. Ultime è dotata di pneumatici semi-slick Bridgestone Potenza S007, sviluppati specificamente per Mégane R.S. Trophy-R, abbinati a cerchi da 19’’ Fuji Light e freni Brembo bi-material con pinze rosse. Queste specifiche tecniche garantiscono un grip eccezionale e una frenata potente e modulabile. L’avantreno a perni indipendenti, il telaio Cup ribassato, i finecorsa idraulici di compressione e il sistema 4CONTROL a 4 ruote sterzanti le conferiscono un comportamento ultra-sportivo, anche in pista, permettendo di affrontare le curve con precisione e stabilità inaspettate. Reloaded è progettato per ridurre significativamente il consumo di carburante, garantendo un risparmio fino al 10%, grazie ad una serie di soluzioni avanzate come l’aerodinamica ottimizzata e la tecnologia Turbo Compound del motore DE13, mostrando un approccio olistico all'efficienza senza compromettere le performance.
Il Legato di Renault Sport
La Mégane R.S. Ultime non è solo un'auto ad alte prestazioni, ma un omaggio a una storia di successi e innovazioni nel campo delle vetture sportive. La divisione Renault Sport ha sempre rappresentato un punto di riferimento per gli appassionati, con un impegno costante nello sviluppo di tecnologie all'avanguardia per migliorare l'esperienza di guida. I record ottenuti sul Nürburgring, a Suzuka e a Spa-Francorchamps testimoniano la capacità di Renault Sport di creare veicoli che spingono i limiti delle prestazioni.
Anche concessionarie come BONA hanno voluto esprimere il loro supporto a questo progetto e al pilota Laurent Hurgon. Un loro collaboratore è stato al fianco di Hurgon per "far sentire il nostro supporto morale ad un grande pilota come lui che è riuscito, insieme alla divisione di Renault Sport, a creare e collaudare auto straordinarie come la Mégane R.S. Ultime!". A dimostrazione di questo coinvolgimento, è stata scattata una foto al Gp di Misano del Campionato di GT4 nei box ALPINE, evidenziando il legame profondo tra la performance su strada e le competizioni motoristiche.
Questa edizione limitata rappresenta non solo la punta di diamante delle berline sportive compatte Renault, ma anche un pezzo da collezione per gli amanti del marchio e delle auto ad alte prestazioni, un vero e proprio canto del cigno per una delle vetture più iconiche prodotte da Renault Sport.