Capita, nella vita di un automobilista, di dover affrontare situazioni impreviste come la necessità di cambiare una gomma bucata a bordo strada. Questa evenienza può cogliere di sorpresa, indipendentemente dal fatto che si tratti di una gomma estiva o invernale. È bene ricordare che una foratura ad andature autostradali può cogliere impreparati anche automobilisti esperti e mantenere il controllo dell’auto non è poi così scontato. Più la velocità è bassa e più sarà facile gestire la situazione. Questo articolo ti guiderà passo dopo passo su come cambiare in sicurezza le ruote della tua Volkswagen Touareg 2004. Sebbene a prima vista possa sembrare un'operazione molto complicata, il cambio di una ruota, se svolto seguendo alcuni semplici passaggi e in condizioni di sicurezza, è in realtà una procedura molto semplice che è importante conoscere.
La Sicurezza Prima di Tutto: Preparazione e Posizionamento del Veicolo
Ancor prima di scendere dalla vettura è importante indossare un giubbotto catarifrangente per essere ben visibili dai mezzi che sopraggiungono. La prima regola per il cambio di una ruota è la sicurezza. Se si tratta di una foratura improvvisa, il primo consiglio è quello di rallentare e mettersi in zona di sicurezza, fermandosi al primo metro utile. Se la conformazione della strada lo consente è bene fermarsi subito, mentre se non vi sono le condizioni per farlo è importante rallentare ma non fermarsi, per non mettere noi stessi e gli altri utenti della strada in pericolo (si pensi, ad esempio, in autostrada quando ci sono i lavori in corso con riduzione delle corsie). Non andare nel panico, agendo sul pedale del freno senza imprimere reazioni brusche al volante.
Raggiunto il primo spiazzo utile a bassa velocità, ecco cosa bisogna fare. Spegni l'auto e inserisci il freno a mano. Se hai un'auto con cambio automatico, dovrebbe essere in posizione P (Parcheggio), o in una marcia bassa se ha il cambio manuale. A questo punto si può scendere dall'auto, posizionare il triangolo d’emergenza, solitamente presente nel baule dell'auto, ad una distanza di circa 50 metri prima del veicolo per avvisare della presenza di un pericolo. Posiziona i dispositivi di segnalazione a una distanza di sicurezza dalla tua auto, in modo che possano riflettere le luci delle auto in arrivo. Questo passaggio è molto importante per motivi di sicurezza. Assicurati che la tua Touareg si trovi in un luogo stabile e sicuro. Questo sarà essenziale al momento di usare il cric per sollevarla senza difficoltà.
Strumenti Essenziali per la Sostituzione della Ruota
Prima di iniziare, devi verificare di avere tutti gli elementi necessari per questa operazione. Generalmente, vi sono tre soluzioni possibili in base agli strumenti d’emergenza disponibili a bordo: un kit per procedere al gonfiaggio della gomma; un ruotino di scorta con larghezza del battistrada decisamente inferiore rispetto agli pneumatici della vettura; una ruota di scorta vera e propria, comprensiva di gomma e cerchione. È importante notare che la ruota di scorta, qualora presente, solitamente non è invernale.
Il ruotino di scorta è posto sotto al pianale del baule: questo permette di sostituire la gomma forata montando un prodotto provvisorio dalle dimensioni ridotte, tale da poter raggiungere un gommista in sicurezza. Oppure si sostituisce la gomma forata con una ruota di scorta. Al fine di poter utilizzare una ruota di scorta al posto della gomma foratasi, è necessario che la pressione della gomma di scorta sia pari - o quantomeno in un range ragionevole per l’utilizzo - alla pressione delle altre tre gomme.
Ecco l'elenco completo degli strumenti che dovresti avere a disposizione:
- Una ruota di scorta completamente gonfia: Assicurati che la ruota di scorta sia adeguatamente gonfiata prima di procedere.
- Un cric: Generalmente è riposto nel bagagliaio, all'interno di uno scomparto coperto dal rivestimento del fondo che può essere facilmente rimosso. Anche alcune ruote di scorta sono riposte lì. Il cric è lo strumento principale per sollevare il veicolo.
- Una chiave svitabulloni (o chiave a croce) per rimuovere i dadi.
- Adattatore per bulloni antifurto (se la tua auto ne è provvista).
- Segnaletica stradale: un triangolo di emergenza, un giubbotto catarifrangente, coni stradali e/o luci.
- Guanti: Se possibile, indossa un paio di guanti per evitare di sporcarti.
Individuazione del Punto di Sollevamento e Allentamento dei Dadi
Cerca il punto di sollevamento della tua auto. Questo punto sarà contrassegnato da alcune frecce o rilievi. Generalmente si trovano sul telaio sotto le portiere. Controlla il manuale del proprietario della tua Touareg per assicurarti di aver trovato il punto giusto. Se posizioni il cric nel posto sbagliato, potresti ammaccare la carrozzeria dell'auto. Se non riesci a trovarlo, posiziona il cric contro la superficie più solida vicino alla ruota che vuoi sollevare. Posiziona il cric nel punto giusto e poi solleva leggermente l'auto finché non è stabile, ma non sollevare ancora la ruota.
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Una volta messo in tensione il cric, comincia a svitare i bulloni. Si procede a rimuovere il copricerchio, qualora presente, oppure a rimuovere i tappi copri bulloni (con l’apposito gancetto in dotazione). Poi si passa ad allentare i dadi usando una chiave a croce. Non bisogna aver paura a fare forza, anzi: talvolta si è costretti a usare anche la forza delle gambe per allentare dei dadi tirati precedentemente con una pistola ad aria compressa. Allenta i dadi girando la chiave svitabulloni in senso antiorario finché non sono lenti; non rimuoverli ancora.
Sollevamento del Veicolo e Rimozione della Ruota Danneggiata
Dopo aver allentato i dadi, puoi continuare a sollevare l'auto con il cric finché la ruota non si trova a circa 10 cm (4 pollici) da terra. Una volta alzata la vettura, si procede a rimuovere la ruota svitando completamente i dadi. Usa la chiave svitabulloni per girare i dadi in senso antiorario e rimuovili completamente. Se la tua auto ha dei bulloni antifurto, dovresti usare un adattatore specifico. Attenzione a non perderli, perché serviranno per montare il ruotino o la ruota di scorta.
A causa di eventuali residui di sporco e ruggine, per rimuovere la ruota danneggiata potrebbe essere necessario dare dei piccoli colpi su più lati (soprattutto se abbiamo i cerchi in lega) aiutandosi, se necessario, anche con i piedi. Non esagerare però con le percussioni in quanto potrebbero compromettere la stabilità dell’auto sul cric. Rimuovi la ruota dall'auto. Fai attenzione perché è pesante.
Montaggio della Ruota di Scorta e Serraggio Finale
A questo punto si può posizionare il ruotino o la ruota in buono stato sul mozzo. Monta la ruota di scorta al suo posto. Dovresti posizionare un piede sotto la ruota e poi sollevarla finché non è allineata con il mozzo della ruota. In questo modo, non dovrai sforzarti (ed è per questo che non dovresti sollevare troppo l'auto con il cric). Assicurati che la ruota sia fissata inserendo un solo dado, e poi puoi inserire gli altri. Inserisci i dadi andando a tirarli in modo incrociato e poco alla volta. Stringili in senso orario il più possibile. È importante verificare che i dadi siano inseriti fino in fondo nei fori di fissaggio.
Si procede poi ad abbassare la vettura in modo dolce, rimuovendo il cric e dando un’ultima tirata ai dadi (sempre incrociando) con la vettura che poggia sulle quattro ruote. Stringi ogni dado completamente e con la massima forza possibile. Dovresti stringerli a croce, nell'ordine che puoi vedere nell'immagine seguente. Dopo aver verificato che tutti i bulloni siano stretti a dovere, possiamo riporre gli attrezzi nel bagagliaio.
Considerazioni Importanti Dopo la Sostituzione
Per legge, la differenza di usura tra i due pneumatici di uno stesso asse non deve superare i 5 mm. In caso contrario, oltre a quello forato sarà necessario sostituire anche l’altro pneumatico dello stesso asse. In caso di ruotino, la velocità massima consentita è di 80 km/h, ed è scritta sul cerchione stesso. È importante infatti ricordare che una ruota di scorta è concepita come soluzione temporanea e non deve sostituire una ruota regolare.
Siamo spiacenti. Per sicurezza, il giorno seguente o dopo aver guidato l'auto per qualche chilometro, usa la chiave svitabulloni per controllare se qualche dado si è allentato. Controlla i dadi uno per uno girando la chiave in senso orario. Assicurati di portare la ruota danneggiata al più presto da un professionista per la riparazione o la sostituzione. La procedura di cambio ruota richiede precisione e attenzione ai dettagli. Un’attenta esecuzione di ogni passo garantisce un cambio ruota sicuro ed efficiente, consentendo al conducente di riprendere il viaggio con tranquillità. Prima di partire, è sempre consigliabile fare un salto in officina per un controllo delle gomme e un check-up completo della tua vettura.
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