Era il 1886 quando la prima automobile al mondo venne ufficialmente alla luce. Pesava 360 kg ed aveva due marce, un freno di legno sulla ruota posteriore e un motore monocilindrico alimentato a ligroina da 0,8 CV. Era la Patent-Motorwagen e da lì a poco il suo inventore, Carl Benz, e il suo futuro socio, Gottlieb Daimler, avrebbero cambiato per sempre il corso della Storia, e non solo dei trasporti. La grande popolarità della Patent-Motorwagen arrivò circa due anni dopo, grazie al coraggio di una donna: Bertha Benz. Per dimostrare a tutti l’affidabilità dell’auto, all’alba di un giorno d’agosto del 1888 e all’insaputa del marito Carl, Bertha si mise alla guida di una delle sue auto a tre ruote e insieme ai figli Eugen e Richard percorse i quasi 90 km che separavano Mannheim da Pforzheim. La notizia dell’evento fece in poco tempo il giro del paese, rendendo l’invenzione sempre più conosciuta e apprezzata.
Mentre Benz procede con le sue invenzioni, un altro grande ingegnere si fa strada nel mondo delle automobili: è Gottlieb Daimler. Questi, dopo diverse esperienze e importanti sperimentazioni nel settore, come quelle sul motore a combustione interna in quattro tempi con Wilhelm Maybach, il 28 novembre 1890 fonda la "Daimler-Motoren-Gesellschaft". Sin dall’inizio, Daimler e Benz si impegnano a rispettare i più alti standard qualitativi e nel periodo antecedente la Prima Guerra Mondiale, malgrado la grande concorrenza, conquistano la ribalta.
La Nascita del Nome "Mercedes"
Il console viennese Emil Jellinek fu uno dei primi estimatori delle vetture Daimler, nonché un grande appassionato di gare automobilistiche. Il suo interesse per le vetture lo porta nel 1898, nelle vesti di commerciante, a venderle all’alta sfera della finanza austriaca e poi anche a gareggiare alla loro guida, conseguendo importanti vittorie. Jellinek partecipa anche alla "Settimana di Nizza" con lo pseudonimo di “Monsieur Mercédès”, ispirato al nome della figlia prediletta. Le gesta del console divengono famose in tutta Europa, tanto da portare il “patron” della Daimler a battezzare le sue auto con il nome Mercedes.
L'Evoluzione del Logo: La Stella a Tre Punte
Nel mondo dell’automotive l’importanza del logo è ancora più cruciale, in quanto esso viene sempre inserito sulla carrozzeria delle auto. Questa peculiarità, soprattutto per ciò che concerne i marchi più prestigiosi, è sinonimo di grande fascino e trasmette uno speciale senso di appartenenza a chiunque si metta alla guida di una loro vettura. Tra le case produttrici i cui loghi hanno segnato la storia del mercato automobilistico, influenzando anche la cultura generalista, spicca senza dubbio Mercedes-Benz. Ormai da più di cento anni, infatti, sono milioni gli automobilisti che guidano la Stella a tre punte attraverso le strade di tutto il mondo, lasciando dietro di sé una scia di eleganza ed esclusività inimitabili.
La Stella a tre punte: l’evoluzione del logo della Casa di Stoccarda Gottlieb Daimler morì nel 1900, e i suoi figli ricordano come diversi anni prima abbozzò su una cartolina inviata alla moglie il disegno della stella a tre punte, accompagnandolo da un messaggio dove comunicava alla consorte di essere sicuro che quel pittogramma avrebbe rappresentato un sicuro successo. Nelle tre punte, secondo la sua visione, dovevano essere simboleggiate le tre vie di mobilità che lui intendeva “coprire” attraverso la produzione dei suoi motori: terra, acqua, aria. Va detto, per altro, che la stella ha sempre rappresentato un’idea di forza propulsiva che spinge verso il futuro, valore che da sempre caratterizza la Casa di Stoccarda.
A seguito della fusione della Daimler con la Benz, infatti, è emersa la necessità di simboleggiare questo sodalizio anche dal punto di vista grafico. Il suo primo utilizzo risale al 1926 dopo la fusione della Daimler-Motoren-Gesellschaft (che dal 1902 utilizzava il nome Mercedes per le sue autovetture) con la Benz & Cie. e la conseguente creazione del gruppo Daimler-Benz. Lo stemma, collocato sul cofano motore delle vetture, rappresenta una stella a tre punte, segno distintivo della Daimler, circondata dalla corona d'alloro della Benz e dalle parole Mercedes-Benz, sempre sulla corona esterna.
Tra i più recenti e importanti restyling del logo, ricordiamo quello avvenuto nel 2008, con un importante alleggerimento delle linee che hanno determinato una considerevole modernizzazione dell’immagine: vengono eliminati il contorno blu e la doppia corona d’alloro, lasciando solo la stella a tre punte inserita in un cerchio d’argento. Oggi, la leggendaria stella a tre punte torna a brillare nel suo iconico argento ed ha un aspetto tridimensionale, in un logo minimale, chiaro ed estremamente elegante. L’obiettivo è stato raggiunto, e non solo per il logo: basti guardare la nuova CLA, un condensato di tecnologia e stile che ci traghetta direttamente nel futuro dell’automotive.
Abbiamo già accennato in precedenza a come l’impatto del simbolo di Mercedes-Benz non si sia limitato solo all’ambito automotive, ma abbia toccato anche l’immaginario comune. Ci sono due casi, in particolare, che rappresentano appieno questo concetto. Più recentemente, poi, la Casa di Stoccarda ha desiderato lanciare attraverso il suo simbolo un forte messaggio sociale. Durante la pandemia, nel 2021, Mercedes ha infatti proposto una versione del logo con la stella distanziata dal cerchio che la racchiude. Perché se è vero che Mercedes da sempre pensa in grande, è altrettanto vero che lo fa curando ogni minimo dettaglio.
Come Mercedes-Benz ha trovato il logo che funzionava
La Struttura della Gamma Mercedes-Benz: Le Classi
Fino al luglio 1993 la denominazione usuale dei modelli Mercedes era composta da 3 cifre che rappresentavano la cilindrata del veicolo e da una o più lettere che ne caratterizzavano la motorizzazione e la tipologia. Da quell'anno in poi gli autoveicoli Mercedes si dividono in classi a seconda del tipo e dell'appartenenza a ognuna di esse. Attualmente quelle in vendita sono: A (berlina a 2 e 3 volumi), B (monovolume), C (berlina e station wagon), E (berlina e station wagon), S (berlina), G (fuoristrada), V (monovolume), CLA (coupé a 4 porte e shooting brake), CLE (coupé a 4 porte e cabriolet), GLA (crossover SUV), GLB (crossover SUV), GLC (SUV), GLE (SUV), GLS (SUV), EQA (SUV elettrico), EQB (SUV elettrico), EQE berlina (berlina elettrica), EQE SUV (SUV elettrico), EQS berlina (berlina elettrica), EQS (SUV elettrico), EQT (Monovolume elettrico) e EQV (monovolume elettrico).
Classe A
La Classe A è una vettura di segmento C che rappresenta la gamma d'accesso della casa tedesca. Ha sostituito nel 2012 il modello precedente, che era invece una vettura di tipo piccola monovolume. La sua evoluzione stilistica e tecnica l'ha trasformata da una compatta a una berlina a due volumi, con un design più sportivo e dinamico, puntando a un pubblico più giovane e attento alle ultime tendenze.
Classe B
La Classe B è una monovolume compatta che si posiziona nel segmento delle vetture familiari, offrendo un elevato livello di praticità e spazio interno. Pur mantenendo un'impronta da monovolume, le generazioni più recenti hanno integrato elementi stilistici che le conferiscono un aspetto più moderno e dinamico, distinguendosi per la sua versatilità.
Classe C
La Classe C è la classica berlina a 3 volumi di segmento D della Casa tedesca. Rinnovata completamente nel 2014 con due diversi frontali a seconda delle versioni, la Classe C è disponibile anche nelle versioni station wagon, coupé e cabriolet. Rappresenta il cuore della gamma Mercedes-Benz, offrendo un equilibrio tra eleganza, comfort e prestazioni, con un'ampia scelta di motorizzazioni e allestimenti per soddisfare le esigenze di una clientela diversificata.
Classe CLA
La Classe CLA, o più semplicemente CLA (sigla di progetto C117), è una coupé a 4 porte prodotta a partire dal 2013. Nel 2015 ne viene presentata la versione Shooting Brake e nel 2019 ne viene presentata la seconda generazione. La CLA ha introdotto un nuovo concetto di coupé a quattro porte, combinando l'eleganza di una coupé con la praticità di una berlina, distinguendosi per la sua linea filante e sportiva.
Classe CLS
La Classe CLS nasce sulla base della Mercedes-Benz Classe E. Il lancio è avvenuto nell'autunno del 2004. L'idea della casa tedesca era quella di creare una berlina con una linea talmente filante da confondersi con una coupé. Questo concetto fa diffondere un vero e proprio nuovo segmento di vetture: le coupé a 4 porte. Nel 2010 è entrata in commercio la seconda serie e nel 2014 è stata proposta la variante Shooting Brake. Dal 2018 è in commercio la terza serie, disponibile solo in versione coupé a 4 porte. La CLS ha ridefinito il concetto di berlina di lusso, unendo prestazioni elevate a un design audace e distintivo.
Classe E
La Classe E, della quale è stato presentato il nuovo modello nel 2016 (sottoposto poi a restyling nel 2020 per seguire il nuovo corso stilistico della casa tedesca), è una grossa berlina di segmento E, ma anche uno dei pilastri della produzione. Linea elegante, motori ecologici, interni e dispositivi tecnologici di prima necessità. È disponibile inoltre nelle versioni station wagon (anche con trazione integrale permanente 4Matic), coupé e cabriolet. La Classe E rappresenta l'essenza del lusso e del comfort Mercedes-Benz, offrendo un'esperienza di guida raffinata e tecnologicamente avanzata, adatta sia all'uso quotidiano che ai lunghi viaggi.
Classe G
La Classe G (G sta per Geländewagen, cioè fuoristrada) viene prodotta fin dal 1979 in diverse serie. Il Classe G è un'icona nel mondo dei fuoristrada, apprezzato per la sua robustezza, le sue capacità off-road e il suo design inconfondibile. Nonostante le sue origini militari, si è evoluto in un veicolo di lusso, mantenendo però intatte le sue doti di eccezionale mobilità su ogni terreno.
Classe GLA
La Classe GLA (progetto X156) è un crossover introdotto nel 2014. Condivide lo stesso pianale della Classe A, della Classe B e della Classe CLA. La GLA si posiziona nel segmento dei SUV compatti, offrendo un design moderno e dinamico, unito a una buona versatilità e a tecnologie all'avanguardia, rappresentando un'opzione interessante per chi cerca un veicolo compatto ma con un'impronta da SUV.
Classe GLC
La Classe GLC sostituisce la GLK e viene prodotta anche con carrozzeria coupé, sulla scia della BMW X4. La GLC si inserisce nel segmento dei SUV di medie dimensioni, distinguendosi per un design elegante e moderno, un'ampia gamma di motorizzazioni e un elevato livello di comfort e tecnologia, offrendo una soluzione versatile per le famiglie e per chi desidera un veicolo spazioso e confortevole.
Classe GLE
La Classe GLE, in precedenza denominata Classe M, è stata introdotta a partire dal 1997 e rappresenta un compromesso tra fuoristrada e SUV (la sigla precedente, infatti, stava per Mehrzweck Leich, ovvero multiuso leggero), mentre nelle successive edizioni, con la scomparsa del telaio sostituito dalla carrozzeria portante e di molti optionals di protezione fuoristradistici, acquista connotazioni da SUV di fascia alta. La GLE viene prodotta, come la GLC, anche con carrozzeria coupé per contrastare la BMW X6. La GLE è un SUV di lusso che combina prestazioni elevate con un comfort eccezionale, offrendo un'esperienza di guida lussuosa e versatile, adatta sia alla città che ai viaggi più avventurosi.
Classe GLS
La Classe GLS, precedentemente nota come Classe GL, è un SUV di lusso (segmento F) prodotto a partire dal 2006. Nasce per fronteggiare il proliferare di alcuni SUV di taglia XL che stavano diffondendosi in Europa e in Nordamerica, ad esempio la Range Rover Sport e la Cadillac Escalade. Dal 2006 al 2012 è stata prodotta la prima generazione, indicata con la sigla X164, mentre con la sigla X166 è indicata la seconda generazione, che in seguito a un restyling nel 2015 ha assunto la denominazione attuale, divenendo di fatto la prima serie della Classe GLS. La GLS è il SUV di punta della gamma Mercedes-Benz, offrendo il massimo in termini di lusso, spazio e tecnologia, ideale per chi cerca un veicolo imponente e prestigioso.
Classe S
La Classe S è la grande berlina ammiraglia da sempre punto di riferimento della sua categoria per classe e stile inconfondibili. Proposta in due carrozzerie, normale e lunga, è sempre ai vertici, per sicurezza, prestazioni, tecnologia e comfort. Mercedes nel 2008 ha presentato in vari saloni versioni ibride ed ecologiche di questo modello con l'intento di sottolineare il suo impegno nella creazione di vetture capaci di rispettare l'ambiente a prescindere dalla classe e dalla categoria. È prodotta anche in versione, coupé (costituendo in questo caso la Classe CL: C140, C215, C216), in versione limousine e cabriolet. Tutte le versioni sono disponibili con motorizzazioni AMG: S 63 (5,5 V8 biturbo) e S 65 (6,0 V12 biturbo). Dal 2015 è inoltre disponibile una lussuosissima versione a passo extralungo sotto il marchio Maybach. La Classe S incarna l'apice del lusso e dell'innovazione automobilistica, rappresentando un punto di riferimento per le berline di lusso a livello mondiale.
Classe SL
La Classe SL è una serie di automobili sportive e di lusso equipaggiate esclusivamente con motori a benzina. L'acronimo SL deriva infatti dalle iniziali delle parole Sport e Leicht, che in tedesco significano Sportività e Leggerezza. Derivate dalla 300 SL da competizione presentata nel 1952 e dalla 300 SLR del 1955, dal 1954 a oggi sono state presentate 5 diverse generazioni di SL. La Classe SL è sinonimo di prestazioni sportive e design iconico, offrendo un'esperienza di guida entusiasmante per gli appassionati di auto sportive di lusso.
Classe SLK/SLC
La Classe SLK è una vettura appartenente al segmento delle roadster compatte, le cui principali concorrenti sono la BMW Z4 e l'Audi TT Roadster. SLK è l'acronimo di Sportlich (sportiva), Leicht (leggera) e Kompakt (compatta). Alla fine del 1996 uscì la prima generazione, con telaio R170, che venne sostituita dal nuovo modello del 2004, con telaio R171. Il 17 gennaio 2011 Mercedes-Benz lancia sul mercato europeo la terza generazione, con telaio R172. Nel 2016, con un restyling cambia nome in SLC, in vista del nuovo criterio di denominazione dei modelli Mercedes-Benz. La SLK/SLC offre il piacere della guida a cielo aperto, combinando agilità sportiva e design accattivante.
SLS AMG
La SLS AMG, sigla di progetto C197, è un'autovettura sportiva ad alte prestazioni e a produzione limitata prodotta a partire dal 2010. Uscita fuori produzione nel 2014, al suo posto debutta la nuova AMG GT. La sigla SLS non indicava una parentela tecnica con la Classe S, ma significava Sport Leich Super. Cercando di raccogliere l'eredità del modello 300 SL degli anni '50, la SLS aveva inoltre le portiere ad ali di gabbiano. La SLS AMG è stata un'icona di design e prestazioni, un omaggio alle leggendarie sportive del passato con un tocco di modernità.
Classe V
La Classe V è una monovolume prodotta dal 1996 su base Volkswagen Transporter. La Classe V è un veicolo versatile e spazioso, ideale per famiglie numerose o per chi necessita di un mezzo per il trasporto di persone o merci, offrendo un elevato livello di comfort e praticità.
Classe X
La Classe X è un pick-up prodotto a partire da novembre 2017 che condivide la piattaforma con Renault Alaskan e Nissan Navara. La Classe X rappresenta l'ingresso di Mercedes-Benz nel segmento dei pick-up premium, offrendo un mix di capacità off-road, comfort e lusso.
AMG: Il Reparto Sportivo di Mercedes-Benz
Dal 1990 il reparto AMG realizza modelli sportivi destinati alle competizioni del DTM e versioni sportive delle auto di serie. Questi prodotti speciali sono realizzati per lo più sulla base di modelli in commercio, che vengono consegnati dalla fabbrica centrale all'AMG che, dopo una lavorazione artigianale (ogni motore elaborato viene preparato da un unico operaio che, alla fine del processo, imprime la sua firma sopra il motore), riconsegna al cliente una macchina sensibilmente più sportiva (in assetto, motore, freni, interni, sedili e altri particolari). AMG rappresenta l'eccellenza della performance e della sportività per Mercedes-Benz, offrendo veicoli che spingono i limiti della potenza e della dinamica di guida.
L'Impegno per l'Ambiente e il Museo Mercedes-Benz
Per sottolineare l'impegno della casa di Stoccarda in materia di rispetto ambientale, al medesimo salone di Francoforte, Mercedes ha presentato una "Classe E" in versione Bluetec. Questo motore a gasolio, sviluppato in collaborazione con Audi, Jeep e Volkswagen, promette consumi sensibilmente ridotti ed emissioni in grado di rispettare le future norme antinquinamento Euro VI (in vigore dal 2014).
A Stoccarda nel 2006 è stato dedicato al marchio Mercedes Benz un nuovo museo, che sorge alle porte della città, vicino all'autostrada e di fronte ai cancelli dello storico stabilimento di Stoccarda-Unterturkheim. Attraverso 160 veicoli ripercorre i 120 anni della storia del marchio dall'invenzione dell'auto di Karl Benz, che depositò il suo brevetto per il primo veicolo a motore del 1886, fino ai tempi attuali, passando per le mitiche frecce d'argento di Juan Manuel Fangio. Il progetto è opera dello studio olandese UN studio che per approntare la complessa geometria del Museo non solo dal punto di vista formale ma anche da quello strutturale, ha elaborato 35 000 disegni in 3D. La pianta che può essere paragonata a un'elica, a un trifoglio oppure al logo Mercedes a tre punte, ruota intorno a uno spazio centrale triangolare dove sono collocati gli ascensori. L'edificio non presenta pareti dritte, ma pareti portanti a doppia curvatura e i sostegni sono a distanze superiori a quelle previste per un ponte autostradale. La pianta, come si diceva a forma di elica, vuole rappresentare la spirale del DNA a doppia elica, cioè con un doppio percorso di visita che, partendo dall'alto scende a spirale i nove piani dell'edificio come nel Museo Guggenheim (New York). I percorsi di visita come detto sono due: "Giro dei miti" e "Giro delle collezioni", e in qualsiasi momento il visitatore può passare da un percorso di visita all'altro.
Mercedes-Benz Italia
Da oltre 50 anni Mercedes-Benz Italia rappresenta i Marchi della Casa di Stoccarda nel nostro Paese. Con oltre 400 collaboratori diretti e una rete di 55 concessionari sul territorio, è responsabile del business italiano di Mercedes-Benz Cars e Mercedes-Benz Vans, incentrando la propria attività sulla vendita di vetture e vans e sulla promozione dei servizi post vendita.
Il Centro Logistico di Capena
Il Mercedes-Benz Logistic Center di Capena è uno dei fiori all'occhiello di Mercedes-Benz Italia. La promozione della cultura della sicurezza, attraverso eventi che coinvolgono tutti i collaboratori, ha permesso di ottenere risultati invidiabili.
Case automobilistiche tedesche
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