La Volkswagen up! GTI rappresenta un connubio affascinante tra la praticità di una citycar e lo spirito sportivo che da sempre contraddistingue la sigla GTI all'interno del marchio Volkswagen. Con la sua proposta che unisce contenuti stilistici tipici di una GTI a una maggiore verve del propulsore, la up! GTI si è affermata come una piccola "peste" nel segmento delle utilitarie sportive.
La Nascita di una Tradizione: up! GTI al Worthersee
La storia della Volkswagen up! GTI inizia con una presentazione significativa. La casa tedesca ha svelato quella che, all'epoca, era ancora ufficialmente una concept car, ma ha rapidamente confermato che il modello definitivo sarebbe stato in vendita, con poche modifiche, all'inizio del 2018. Questa anteprima è avvenuta durante il raduno organizzato sul lago austriaco Worthersee, un evento annuale che riunisce i possessori delle Volkswagen più sportive, tenutosi tra il 24 e il 27 maggio. Questo studio si è trasformato in un prodotto di serie a inizio 2018, con buone probabilità di ritrovarlo anche sul mercato italiano.
L'idea alla base della up! GTI era chiara: creare un parallelismo ideale tra la prima Golf GTI, introdotta nel 1976 con i suoi 110 cavalli e un peso di soli 810 kg, e l'attualità. La Golf GTI originale era una sportiva che regalava vivacità grazie a un progetto leggero e potente per l'epoca. Oggi, con potenze, dimensioni e masse diverse in gioco, la up! GTI si propone di replicare quella stessa filosofia in un formato compatto.
Cuore Pulsante: Il Motore Turbo e le Prestazioni
Sotto il cofano della Volkswagen up! GTI batte una nuova versione del motore 3 cilindri 1.0. Grazie all'adozione del turbo, questa unità è in grado di erogare 115 CV di potenza e 200 Nm di coppia. La "piccola peste" è dotata, infatti, della motorizzazione 1.0 TSI, un tre cilindri sovralimentato da 115 cv e 230 Nm di coppia massima. Queste prestazioni sono brillanti, anche grazie alla massa contenuta in soli 997 kg. La casa tedesca dichiara un tempo di 8,8 secondi nello 0-100 km/h e una velocità massima di 197 km/h. Per fare un confronto, la prima Golf GTI con 110 cavalli toccava i 182 orari e fermava il cronometro sui 9 secondi in accelerazione.
Il cambio è un manuale a 6 rapporti, che garantisce un controllo diretto e coinvolgente sulla potenza erogata. L'assetto è ribassato di 15 mm rispetto alle versioni normali dell'utilitaria, contribuendo a una guida più dinamica e sportiva.
New Volkswagen Up GTI 2022 Test Drive POV | 4K
Estetica e Dettagli Sportivi
La Volkswagen up! GTI ha subito vari ritocchi estetici che ne esaltano il carattere sportivo. I paraurti sono stati ridisegnati non solo per migliorare il raffreddamento degli organi meccanici, ma anche per conferire un'impressione di maggiore sportività. Questo si ritrova nelle pinze dei freni verniciate di rosso, nelle ruote specifiche da 17 pollici bicolore e nel caratteristico profilo rosso sulla mascherina, un richiamo diretto alla prima Volkswagen GTI. I profili rossi su calandra e portellone posteriore accompagnano naturalmente il logo GTI.
Altri elementi distintivi includono gli elementi in nero lucido come le calotte degli specchietti, la fascia paraurti e il tetto (a seconda della configurazione), minigonne più marcate, una fascia adesiva alla base delle portiere e uno spoiler in coda. L'interno della nuova Volkswagen up! è altrettanto curato. I sedili sono caratterizzati dalla trama tartan, un elemento iconico che evoca la tradizione delle GTI.
Al Worthersee 2017, la up! GTI concept è stata presentata nella classica tinta Pure white. Le alternative disponibili una volta sul mercato includono il Tornado red pastello e i metallizzati Dark silver, Black pearl e Costa azul. Anche la grafica aggressiva dei fari posteriori contribuisce all'aspetto grintoso.
La Competizione nel Segmento delle Citycar Sportive
La casa tedesca si è lanciata nella mischia delle citycar sportive con la up! GTI, promettendo battaglia sullo stesso terreno dominato, fino a quel momento, da modelli come la 500 Abarth e la Twingo GT. La up! GTI si propone con i contenuti stilistici tipici di una GTI e li abbina a una maggiore verve del propulsore, ponendosi come una seria contendente in questo segmento di nicchia.
Prezzi e Condizioni di Mercato
Le versioni esclusive si pagano, e la nuova Volkswagen up! GTI non fa eccezione. I prezzi possono variare in base all'allestimento, agli optional e alle condizioni di mercato. Ad esempio, sono stati riscontrati prezzi promozionali legati a finanziamenti specifici.
Di seguito, alcune delle informazioni sui veicoli disponibili, che indicano la varietà di offerta sul mercato dell'usato e del nuovo:
- 04/2018: 92.587 km, Benzina, 180 kW (245 CV), dotata di ABS, Airbag testa, Garanzia, Adaptive Cruise Control, Cerchi in lega, Chiusura centralizzata senza chiave, Fari direzionali, Sensore di pioggia.
- 07/2025: 20.200 km, Benzina, 195 kW (265 CV), con Sedili sportivi, Head-up display, ABS, Tettuccio apribile, Vetri oscurati, Tetto panoramico, Fari direzionali, Chiusura centralizzata senza chiave.
- 08/2017: 168.000 km, Benzina, 180 kW (245 CV), include Pacchetto sportivo, Sistema di navigazione, Vetri oscurati, Spoiler, Cerchi in lega, Telecamera per parcheggio assistito, Controllo vocale, Cruise control. Prezzo: € 33.990 (con condizioni).
- 09/2023: 28.154 km, Benzina, 180 kW (245 CV), con prezzo promozionale legato a finanziamento.
- 04/2011: 200.000 km, Benzina, 155 kW (211 CV), con Sistema di navigazione, Antifurto, Tettuccio apribile, Cerchi in lega, Sedili sportivi, Airbag laterali, Cruise control, Chiusura centralizzata. Prezzo: € 49.950 (con condizioni).
- 02/2025: 16.076 km, Benzina, 221 kW (300 CV), include Sedili sportivi, 360° camera, Volante riscaldato, Volante in pelle, Garanzia, Isofix, Sistema di navigazione, Sospensioni sportive.
- 07/1990: 119.000 km, Benzina, 118 kW (160 CV). Prezzo: € 31.900 (buon prezzo, ribassato da € 33.900).
- 11/2023: 19.000 km, Benzina, 180 kW (245 CV), con Sistema di navigazione, Chiusura centralizzata senza chiave, Vetri oscurati, Pacchetto sportivo, Antifurto, Sedili riscaldati, Adaptive Cruise Control, Telecamera per parcheggio assistito.
- 01/2018: 190.000 km, Benzina, 180 kW (245 CV) (venduto da privato a Cadegliano-Viconago).
- 09/2018: 95.500 km, Benzina, 180 kW (245 CV).
- 03/2007: 243.000 km, Benzina, 147 kW (200 CV).
- 01/2010: 159.000 km, Benzina, 155 kW (211 CV) (venduto da privato a Corigliano-Rossano).
- 11/1988: 250.000 km, Benzina, 81 kW (110 CV).
- 09/2011: 196.000 km, Benzina, 155 kW (211 CV) (venduto da privato a Crescentino).
- 02/2023: 37.900 km, Benzina, 180 kW (245 CV) (venduto da Erre Auto srl a Palazzolo sull'Oglio - Bs).
- 01/2025: 13.000 km, Benzina, 195 kW (265 CV) (venduto da Arenzano Auto a Arenzano - Genova - Ge).
- 04/2022: 22.200 km, Benzina, 180 kW (245 CV) (venduto da Eurotarget - Tu al centro a Pieve Di Cento - Bologna - Bo).
- 08/2023: 33.600 km, Benzina, 180 kW (245 CV) (venduto da Eurotarget - Tu al centro a Pieve Di Cento - Bologna - Bo). Prezzo: € 25.900 (con condizioni).
- 11/2019: 54.000 km, Benzina, 180 kW (245 CV) (venduto da TuaCar Brescia - Pavoni Auto Srl a Mazzano - Brescia - BS, con IVA deducibile).
Le rate mensili indicate negli annunci si riferiscono all'importo mensile indicativo relativo all'esempio di finanziamento pubblicizzato. È consigliabile che il consumatore legga con attenzione il messaggio pubblicitario e valuti diverse forme di pagamento e/o di finanziamento rivolgendosi direttamente all’inserzionista o ad altri istituti finanziari.
Emissioni e Consumi: La Transizione WLTP
I valori delle emissioni di CO2 e del consumo di carburante sono definiti sulla base di prove ufficiali secondo le disposizioni applicabili in vigore al momento dell'omologazione. A partire dal 1° settembre 2018, i veicoli nuovi sono omologati ai sensi della procedura di prova WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), che ha sostituito il ciclo NEDC, la procedura di prova precedentemente utilizzata.
Date le condizioni di prova più realistiche, il consumo di carburante e le emissioni di CO2 misurate secondo il WLTP sono generalmente superiori a quelle misurate secondo il NEDC. Nel caso di veicoli omologati secondo la normativa WLTP, i valori NEDC indicati derivano dai valori WLTP. Vengono indicati i valori di CO2 (il gas a effetto serra principalmente responsabile del riscaldamento globale) e di consumo di carburante per consentire il confronto dei dati del veicolo.
È importante sottolineare che i valori di omologazione di CO2 e consumo di carburante potrebbero non riflettere i valori effettivi, che dipendono da molti fattori legati, a titolo esemplificativo ma non esaustivo, allo stile di guida, al percorso scelto, alle condizioni meteorologiche e stradali e alle condizioni, uso e dotazione del veicolo. I valori riportati di CO2 e consumo di carburante si riferiscono alla versione base del veicolo e possono variare durante la fase di configurazione successiva a seconda del tipo di equipaggiamento e/o delle dimensioni degli pneumatici selezionati. I valori di CO2 e il consumo di carburante del veicolo configurato non sono definitivi e possono variare a seguito di cambiamenti nel ciclo produttivo; valori più aggiornati saranno disponibili presso il concessionario prescelto. In ogni caso, i valori ufficiali di CO2 e il consumo di carburante del veicolo acquistato dal cliente verranno forniti con i documenti che accompagnano il veicolo. Per la verifica dell'eventuale applicazione dell'Ecotassa / Ecobonus, in caso di motore omologato WLTP, si invita a verificare il valore NEDC "Emissioni di CO2" e la "Tabella consumi ed emissioni NEDC" riportati nel sito.
Proteggere l'Investimento: La Garanzia per Privati
Acquistare un'auto, soprattutto usata, comporta sempre un certo grado di rischio. Se il veicolo presenta dei problemi inaspettati, si potrebbero affrontare spese non previste. Per risolvere questa potenziale preoccupazione, la Garanzia per privati offerta da Garanziaonline.it copre i principali organi meccanici, elettrici ed elettronici, aggiungendo una efficace tutela sulla vendita dell’auto appena effettuata. Questo aspetto è particolarmente rilevante per chi si è "innamorato" della nuova Volkswagen up! GTI e desidera dare dentro la propria vecchia auto per fare posto in garage, garantendosi una maggiore tranquillità.