Il mercato automobilistico moderno offre una vasta gamma di veicoli per soddisfare le esigenze di famiglie numerose o di chi desidera semplicemente più spazio e comfort. Tra le opzioni più gettonate spiccano i SUV a sette posti, le monovolume, le station wagon e, in crescente popolarità, i crossover. Questi ultimi, in particolare, pur non essendo dotati di trazione integrale come i SUV tradizionali, offrono uno stile avventuroso, una maggiore altezza da terra e una versatilità che li rende estremamente attraenti.
La Rivoluzione delle Auto a Sette Posti: Spazio e Versatilità
Le auto a sette posti sono la soluzione ideale per chi ha bisogno di due sedili aggiuntivi o desidera semplicemente più spazio e comodità. Questa categoria include sia SUV che monovolume, progettati per accogliere un gran numero di passeggeri e offrire un ampio volume di carico. Molte di queste vetture si distinguono per la modularità degli interni, con sedili che possono essere ripiegati, rimossi o fatti scorrere per adattarsi alle diverse esigenze di trasporto.
7 auto a 7 posti [ Perfette per la famiglia ]
Renault Espace: L'Icona Francese dello Spazio
Tra le migliori auto 7 posti economiche della casa francese spicca la Renault Espace, il modello più grande della gamma. Con una lunghezza di 4,72 metri, una larghezza di 1,84 metri e un'altezza di 1,64 metri, i sedili in terza fila possono accogliere due persone di bassa statura o bambini. Per i passeggeri seduti in seconda fila, l'angolazione dello schienale può variare di 31 gradi per un maggiore livello di comodità, mentre chi siede in terza fila ha a disposizione 12 cm di spazio per le gambe. L'accesso è facilitato dallo scorrimento in avanti di 26 centimetri della seconda fila. Quando non servono, i sedili aggiuntivi si possono ripiegare facilmente nel bagagliaio, che ha una capacità di 159 litri nella versione a 7 posti, che salgono a 777 nella configurazione a 5 posti, fino a raggiungere i 1.818 litri in condizioni di massimo carico, con entrambe le file abbattute.
Nissan X-Trail: Il Crossover Familiare con ADAS Avanzati
Nissan X-Trail è un crossover medio-grande, ideale per essere un SUV familiare a 7 posti confortevole e sicuro, grazie ai numerosi ADAS (Advanced Driver-Assistance Systems) a bordo. È lungo 4,68 metri, largo 1,84 metri e alto 1,73 metri. La versione a quattro ruote motrici è l'unica che offre 7 posti a sedere, grazie a due sedili aggiuntivi a scomparsa (non estraibili) nel bagagliaio, che possono ospitare passeggeri con un'altezza fino a 160 cm. Il bagagliaio ha una capacità da 120 litri (configurazione 7 posti) fino a un massimo di 1.298 litri. L'accesso è facilitato dall'apertura a circa 90° delle portiere posteriori e la fila centrale può scorrere in avanti per gestire meglio lo spazio. Il design è unico per un'auto familiare a sette posti, poiché già dall'esterno è difficile indovinare quanti posti a sedere possiede. Per quanto riguarda i motori, Nissan X-Trail 7 posti è disponibile esclusivamente nella versione full-hybrid da 213 CV.
Peugeot 5008: Il SUV Agile con Anima Familiare
Tra le migliori automobili sette posti c'è anche Peugeot 5008. Lunga 4,64 metri, larga 1,84 metri e alta 1,65 metri, con un bagagliaio di 780 litri, la 5008 è un SUV agile nella maggior parte delle situazioni di guida e con una doppia personalità. All'esterno le linee sono decise e aggressive, mentre all'interno nasconde un animo da familiare, pratico e accogliente. Pensata per accogliere fino a 7 passeggeri, tutti alloggiati su poltrone singole e regolabili; i due posti, inclusi di serie, possono essere rimossi (pesano solo 11 kg ciascuno) o lasciati a seconda del bisogno. La seconda fila, invece, prevede tre poltroncine che possono scorrere avanti e indietro indipendentemente l'una dall'altra. Nella configurazione 7 posti, la capacità del bagagliaio di Peugeot 5008 scende a 116 litri (1.940 litri con i sedili reclinati).
Skoda Kodiaq: L'Ammiraglia Ceca di Spazio e Comfort
L'ammiraglia della casa ceca, Skoda Kodiaq, è una delle migliori auto 7 posti. Kodiaq è un SUV dal design moderno con tanti sistemi di sicurezza e assistenza alla guida che offre molte soluzioni utili al suo interno, ad esempio: tavolini ripiegabili e ampi vani portaoggetti nel bracciolo anteriore. Lungo 4,7 metri e con un passo di 2,78 metri, oltre ad essere versatile, pratico e funzionale, garantisce un livello di comfort molto alto e tanto spazio a bordo. Il bagagliaio varia da 270 a 765 litri a seconda della configurazione 7 o 5 posti e le motorizzazioni presenti sono benzina e diesel ed è disponibile con trazione sia anteriore sia 4x4. Skoda Kodiaq è un ottimo SUV a 7 posti anche per il suo rapporto qualità-prezzo-dotazioni.
Kia Sorento: Eleganza e Finiture di Prestigio
Kia Sorento è uno dei migliori SUV 7 posti che spicca per le sue grandi dimensioni, l'eleganza e la cura delle finiture. Le linee moderne e personali la rendono riconoscibile e la dotazione infotainment è ricca e sofisticata. I 7 posti a disposizione su Sorento sono disposti su tre file. I due posti a scomparsa nel baule, entrambi dotati di bocchetta dell'aria e di presa USB, sono larghi, comodi e con la seduta bassa. Le dimensioni sono generose: 4,81 metri di lunghezza, 1,90 metri di larghezza, mentre la capacità di carico varia da un minimo di 179 litri (sette persone) fino a un massimo di 1.996 litri con i sedili posteriori ripiegati. Kia Sorento 7 posti è un'auto confortevole alla guida ed è venduta in un'unica motorizzazione benzina sia ibrida da 230 CV sia ibrida plug-in da 265 CV con cambio esclusivamente automatico e opzionale la trazione integrale.
Mercedes GLB: Il Lusso Accessibile con Sette Posti
Mercedes GLB è un SUV con 7 posti di livello premium (4,65 metri di lunghezza, 1,85 di larghezza e 1,66 di altezza). È infatti in grado di rispondere alle esigenze di chi vuole un monovolume a 7 posti e chi un'auto dall'assetto rialzato e vocazioni off-road, offrendo agilità in città, ma anche tanto spazio, il tutto con la qualità e il lusso di un veicolo di casa Mercedes. Il bagagliaio ha una capacità di 566 litri in configurazione 5 posti, che diventano 1.755 litri se si abbattono gli schienali posteriori. Questi ultimi si possono regolare nell'inclinazione e la seconda fila di sedili può scorrere in lunghezza, a favore di chi viaggia dietro o del volume di carico. La terza fila, invece, è a scomparsa e preferibilmente adatta a persone di bassa statura. Per quanto riguarda i motori, questa Mercedes a 7 posti è offerta nelle versioni mild hybrid benzina e diesel.
Volvo XC90: Il Massima Comfort e Sicurezza Svedese
Volvo XC90 è un SUV 7 posti dalle dimensioni imponenti con finiture raffinate ed eleganti e linee classiche e lineari. Lungo 4,95 metri, largo 2,0 metri e alto 1,77 metri, tutti gli spazi sono ben proporzionati, compreso il bagagliaio che assicura una capacità di 262 litri, 709 litri o 1.874 litri a seconda della configurazione scelta, rispettivamente 7, 5 e 2 posti. XC90 è una delle migliori auto 7 posti pensata per le famiglie numerose e per chi cerca il massimo del comfort, che si distingue per un abitacolo spazioso, lussuoso e ricercato, con un sistema multimediale di alto livello e una dotazione di sicurezza molto completa, tipica della casa svedese. Su XC90, 7 passeggeri viaggiano molto comodi sui singoli sedili ergonomici e regolabili e nella terza fila possono sedersi comodamente due passeggeri fino a 170 cm di altezza con ampio spazio per le gambe. I sedili della seconda fila si possono spostare e reclinare (40/20/40) per aumentare il comfort e lo spazio e, per facilitare l'entrata e l'uscita dalla terza fila, è possibile ripiegare e spostare la seconda fila di sedili. I motori disponibili per XC90 Volvo 7 posti sono mild hybrid da 250 CV e ibrido plug-in da 455 CV.
Dacia Jogger: L'Opzione Economica e Spaziosa
Dacia Jogger è una delle migliori auto 7 posti economiche pensate per le famiglie numerose e con un ottimo rapporto qualità-prezzo. Lunga 4,55 metri e con un passo di 2,9 metri, Dacia Jogger 7 posti offre un bagagliaio da 160 litri di capacità con tutti e 7 i sedili in posizione, 565 litri nella configurazione 5 posti e 2.094 litri con tutti i sedili posteriori abbattuti. I passeggeri nella terza fila di sedili godranno di spazio e comodità, infatti possono ospitare persone alte fino a 1,70 metri e dispongono di poggia gomiti.
Le Multispazio: Versatilità e Praticità per Ogni Esigenza
Le migliori multispazio sono perfette per gli sportivi e per le famiglie con esigenze di carico superiori alla media. La struttura del veicolo commerciale alla base è inconfondibile, ma le finiture sia interne che esterne evocano le comuni autovetture. Ampie, molto pratiche e spesso dotate di porte laterali scorrevoli, talvolta offrono sistemi di trazione evoluti per affrontare facili sterrati. Mezzi tuttofare per eccellenza, oggi le migliori multispazio sono estremamente versatili e non hanno nulla da invidiare alle tradizionali berline. Né sotto il profilo della cura dei materiali, né quanto a dotazioni. E ora non mancano nemmeno i modelli 100% elettrici, pronti ad accompagnarci verso la transizione a emissioni zero.
Le migliori multispazio mantengono però alcune caratteristiche peculiari che agevolano il carico e il trasporto di ogni genere d'oggetto, specie se ingombrante come le attrezzature sportive. Pensate, per esempio, alle biciclette, alle tende da campeggio, agli sci e allo snowboard o alla classica tavola da surf: cosa c'è di meglio di una multispazio? Rispetto a SUV e ai crossover l'altezza è superiore, le motorizzazioni sono meno potenti e la posizione di guida è ancora più rialzata. Altro segno particolare di questo tipo di vetture è la notevole superficie vetrata. Non tutte sono dotate di trazione integrale, ma questo vale anche per numerosi Sport Utility.
Vantaggi e Svantaggi delle Multispazio
Ovviamente ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. Oltre alle finiture meno ricercate del vano di carico (il che in realtà va a vantaggio della tranquillità nel "buttar dentro" bici infangate e sci bagnati), c'è da considerare la maggiore superficie frontale delle multispazio. Tradotto in termini pratici, ciò significa un maggior fruscio aerodinamico, specie sopra i 120 km/h, oltre a consumi leggermente più alti (a parità di prestazioni, rispetto ai SUV e alle station wagon). Le multispazio possono essere a 5 o 7 posti e… premium.
Auto Familiari: Monovolume, Station Wagon e SUV
Le auto familiari rappresentano un'essenziale compagna di vita per soddisfare tutte le necessità di una famiglia moderna: dagli impegni quotidiani come la routine casa-scuola-lavoro, alle commissioni giornaliere, fino ai weekend fuori porta e alle vacanze prolungate. Questi veicoli si distinguono per la loro spaziosità, sicurezza, comodità e praticità.
Secondo la direttiva europea 2001/116/CE, le auto familiari sono ufficialmente identificate come veicoli omologati con carrozzeria di tipo AC, ovvero le station wagon. Tuttavia, nel contesto attuale, il termine auto familiari si estende a tutte le vetture con carrozzeria a 5 porte, dotate di un ampio bagagliaio e un abitacolo accogliente per adulti e bambini, fornendo almeno 5 posti a sedere omologati.
Tipologie di Auto Familiari
Possiamo identificare come auto familiari questi tipi di vetture:
- Monovolume: progettate per trasportare un gran numero di passeggeri, queste auto offrono un abitacolo spazioso e confortevole, con opzioni di 5 o 7 posti disponibili, spesso configurabili con poltrone singole.
- Station wagon: combinano lo stile dinamico di una berlina con la praticità e la versatilità di una monovolume, offrendo ampio spazio per il trasporto di bagagli.
- SUV e Crossover: concepiti per un utilizzo variegato, da urbano a fuoristrada, questi veicoli presentano un assetto rialzato e una carrozzeria robusta, oltre a interni tecnologicamente avanzati che migliorano sia la sicurezza di guida che il comfort a bordo.
Vantaggi delle Auto Familiari
Le auto familiari presentano numerosi vantaggi rispetto alle auto tradizionali:
- Sono più comode, perché hanno più spazio a bordo per guidatore e passeggeri.
- Sono più pratiche, perché hanno più spazio per i bagagli.
- Sono più sicure, perché hanno sistemi di aiuto alla guida più avanzati.
Le Migliori Auto Familiari Selezionate
Per aiutarti a trovare la migliore auto familiare, abbiamo selezionato alcuni dei modelli più amati dalle famiglie italiane, capaci di rispondere alle svariate esigenze di chi cerca un'auto spaziosa, confortevole e sicura.
Hyundai ix20: Monovolume Compatta e Sicura
La Hyundai ix20 è una monovolume dentro ma un'utilitaria fuori. In soli 4 metri e 10 di lunghezza, ospita comodamente 5 passeggeri e si destreggia nel traffico cittadino senza difficoltà. Dal suo debutto (2010), all'uscita dal listino (2019), ha mantenuto invariata la linea giovane e sportiva, ma senza eccessi, perché l'indole è quella di una tranquilla tuttofare familiare. Il bagagliaio è capiente e può raggiungere i 560 litri, ma solo se si sposta in avanti il divano posteriore, altrimenti si attesta sui 440 litri, sufficienti comunque a ospitare un passeggino e le borse della spesa. Con 5 stelle al test Euro NCAP, la Hyundai ix20 è tra le auto familiari più sicure. Le versioni più accessoriate hanno di serie cruise control, sensori per il parcheggio, retrocamera e touch screen con navigatore. Tuttavia, il posteriore è alto, il che rende più faticoso caricare bagagli pesanti nel baule, e le plastiche sono economiche, con l'abitacolo non ben insonorizzato ad andature autostradali.
Ford C-Max: Concreta e Completa
La C-Max è un'auto per famiglia, una monovolume prodotta dalla Ford tra il 2003 e il 2019. È costruita sullo stesso pianale della Focus, con cui condivide le linee estetiche. Rispetto alla berlina però, la C-Max ha una vocazione familiare. Ha un tetto alto e un passo più lungo, che le permette di sfruttare al massimo lo spazio dei suoi 4 metri e 40 di lunghezza, in cui 5 persone viaggiano comodamente. Il bagaglio ha una capacità di 432 litri, espandibili a 1684. Ha un vano profondo, che permette di inserire il passeggino anche di lungo. I sedili posteriori sono ripiegabili e rimovibili singolarmente, aumentando le combinazioni di carico. Per le famiglie numerose è disponibile anche una versione 7 posti. La guida è precisa e sicura, sospensioni e impianto frenante trasmettono controllo e sicurezza. Tuttavia, il divano posteriore centrale è fisso e il tunnel sul pavimento disturba il passeggero, mentre le finiture degli interni sono un po' spartane e la plancia comandi è confusionaria.
Fiat 500L: Originalità e Spaziosità
La FIAT 500L è una delle monovolume più apprezzate dalle famiglie italiane. La sua linea, ripresa da quella della piccola 500, ha un aspetto "cubico", dal taglio simpatico e giocoso, che si discosta dal trend aggressivo e sportivo delle concorrenti. Offre un'abitabilità da vera familiare, grazie a una serie di soluzioni intelligenti, come il tetto parallelo al pavimento, l'assenza del tunnel centrale, il divano posteriore scorrevole diviso in tre sedili, l'altezza da terra delle sedute che permette di entrare nell'auto senza inchinarsi o alzarsi. Il bagagliaio ha una capienza di quasi 400 litri, espandibili a 1480, con la possibilità di dividere lo spazio su più livelli, così da ordinare meglio il carico. I motori sono scattanti e parchi nei consumi, anche negli spostamenti extraurbani. L'abitacolo è ben progettato: pratico, spazioso e luminoso. D'altra parte, lo sterzo è fluido e leggero in città, ma impreciso alle alte velocità e nei percorsi misti, e le finiture e la qualità delle plastiche non sono eccellenti.
Renault Scenic: La Madre delle Monovolume Medie
La Renault Scenic è la madre di tutte le monovolume medie. Entrata in produzione nel 1999, è giunta oggi alla 5° serie, mantenendo inalterato lo stile ad arco, con frontale corto e parabrezza ampio e slanciato verso l'alto. A partire dalla 4° serie, monta vistosi cerchi da 20 pollici, che le danno un'impronta sportiva, senza influire su guidabilità e consumi. Lo spazio a bordo è sufficiente a ospitare comodamente 5 adulti, grazie al pavimento piatto e ai tanti portaoggetti che, insieme, raggiungono la capienza di ben 63 litri. Il bagagliaio ha una capienza massima di 566 litri, quando il divano posteriore è spinto in avanti, altrimenti si attesta intorno ai 430 litri. Alcune versioni hanno il tetto in vetro di serie, che dona all'abitacolo una luminosità senza pari. Con 5 stelle al test Euro NCAP, è tra le auto familiari più sicure per adulti e bambini. Tra gli svantaggi, data la taglia specifica degli pneumatici, in fase di cambio la scelta è ristretta e il prezzo più elevato. Il tetto non è alto, perciò gli adulti ospitati sul divano posteriore possono sentirsi un po' stretti.
Mercedes Classe B: Eleganza e Tecnologia in una Monovolume
La Mercedes Classe B è una monovolume elegante e raffinata, come tutte le auto del marchio tedesco. La sua linea classica non insegue le mode e resta sempre attuale, senza stancare. L'abitacolo è tra i più accoglienti e meglio rifiniti della categoria, specie dopo l'ultimo aggiornamento (2019), in cui l'eleganza di plancia e sedute si integra con l'avanzato sistema di infotainment Mbux (Mercedes-Benz User eXperience), composto da due display widescreen. Il bagagliaio è di 455 litri, con portellone apribile elettricamente e piano posizionabile su due livelli. La porzione centrale del divano posteriore è indipendente e, abbassandosi, permette di caricare oggetti lunghi, come un passeggino. Più piccola, più spaziosa e meno costosa della sorella Classe A, i motori, dal piccolo 1.3 benzina ai più grandi 2.0 diesel, offrono tutti ottime prestazioni e bassi consumi. Tuttavia, per essere una monovolume, i portaoggetti a bordo sono pochi. È un'auto premium, ma molte comodità, come il divano posteriore scorrevole, sono optional.
Volkswagen Passat Variant: Solidità e Qualità Premium
La Passat è uno dei modelli più rappresentativi del marchio Volkswagen. Dal 1973, anno della sua creazione, ad oggi, ne sono state vendute oltre 30 milioni di esemplari. La versione lunga (detta Variant) ha linee sobrie e rigorose, che si fanno apprezzare dalle famiglie che cercano un'auto rassicurante, ben fatta e dallo stile intramontabile. Ha un bagagliaio molto ampio, 650 litri, espandibile a 1700. La sua forma regolare lo rende idoneo a ospitare valigie e passeggino senza problemi. Nei sedili posteriori si trovano gli attacchi isofix, nascosti alla vista da due pratici tappi in plastica. L'allestimento Business esprime il miglior rapporto prezzo/dotazioni. Per le famiglie più esigenti, è disponibile anche la versione 4x4. Il quinto posto centrale è un po' sacrificato e gli agganci isofix per il passeggino sono disponibili solo nei due sedili posteriori laterali.
BMW Serie 5 Touring: Eleganza e Sportività Senza Compromessi
La BMW serie 5 Touring è una wagon che fonde eleganza e sportività, come tutte le auto del marchio bavarese. Dai lunghi spostamenti autostradali alle strade extraurbane ricche di curve, la serie 5 Touring muove la famiglia senza mai sacrificare il piacere di guida e il comfort. A bordo lo spazio non manca. Ospita fino a 5 adulti e li coccola con i tanti accorgimenti da auto premium, come sedili avvolgenti, tendine parasole, prese elettriche e clima bizona. Il baule ha una capienza di 570 litri, con lunotto apribile separatamente, così da inserire più agevolmente i bagagli leggeri, come zaini o buste della spesa. La forma regolare, inoltre, ospita senza problemi un passeggino in lunghezza, più i bagagli. Il prezzo è alto, ma giustificato dalla ineccepibile qualità BMW. Le sospensioni autolivellanti mantengono invariato l'assetto dell'auto anche a pieno carico. La dotazione di serie è sufficiente, ma come tutti i marchi premium, se si vuole l'auto completa si deve guardare tanto al listino optional. Con i suoi (quasi) 5 metri di lunghezza, non è un'auto adatta alla città.
Volvo V60: Stile e Sicurezza Svedese
La Volvo V60 è la station wagon più "piccola" tra quelle prodotte dal marchio svedese, anche se con i suoi 478 centimetri di lunghezza, non la si può considerare minuta. La Volvo V60 si distingue per lo stile elegante e formale. Fuori si caratterizza per linee pulite su sagoma bassa e slanciata. Dentro spiccano gli abbinamenti cromatici tra tessuto, legno e plastiche, in armonia con una plancia ordinata e minimale. Il bagaglio ha una capienza di 529 litri. Grazie al pavimento piatto e ai numerosi ganci, elastici, anelli ed elementi divisori, organizzare il carico familiare è facilissimo. I passeggeri del divano posteriore hanno numerosi vani porta oggetti a disposizione. È un'auto di qualità superiore, rifinita, elegante, discreta, curata in ogni particolare. I motori sono silenziosi, le sospensioni morbide, l'abitacolo ben insonorizzato. Gli accessori che aumentano il comfort di bordo e la sicurezza alla guida sono disponibili solo come optional. Nonostante il bagagliaio ampio, il passeggino entra solo nel senso della larghezza, e non della lunghezza.
Opel Meriva: Soluzioni Pratiche per la Famiglia
La Meriva è una piccola monovolume prodotta dalla Opel tra il 2003 e il 2017, dalle piacevoli linee tondeggianti e morbide. Si caratterizza per le FlexDoors, ovvero le porte posteriori apribili in senso inverso rispetto a quelle anteriori, creando un effetto detto ad "anta di armadio". Questa soluzione permette di avere più spazio per l'accesso al divano posteriore, così da agevolare la sistemazione di seggiolini e bambini. Il bagagliaio ha un volume di 462 litri. Il divano posteriore è mobile e, se si rimuove la seduta centrale, i due laterali possono scorrere anche di lato, avvicinandosi. Ha un abitacolo flessibile, pensato appositamente per le famiglie. La dotazione di serie è tra le più complete rispetto alle auto di pari categoria. Le porte posteriori apribili in senso inverso richiedono attenzione nell'uso, specie in città. Le motorizzazioni di piccola cubatura tendono a consumare abbastanza.
Crossover 2026: Stile, Versatilità e Rapporto Qualità-Prezzo
Il successo degli Sport Utility è sotto gli occhi di tutti: sia sulle strade che nei listini di tutto il mondo, infatti, le automobili si vendono di più se hanno le ruote alte e uno stile che richiama il fuoristrada. I modelli a ruote alte, però, non sono tutti uguali. Sebbene, sulla carta, possano essere identici, i SUV e i crossover hanno una differenza sostanziale: la trazione. I SUV, infatti, hanno tradizionalmente la trazione integrale, anche solo su alcune versioni. I crossover, invece, hanno uno stile del tutto simile a livello di disegno, altezza da terra e protezioni sottoscocca, ma adottano una meccanica a due ruote motrici. I crossover, quindi, hanno velleità fuoristradistiche molto meno pronunciate, diventando sostanzialmente delle vetture tradizionali, ma a ruote alte.
I crossover hanno uno stile "rugged" e avventuroso, che si sposa con l'idea sempre più diffusa di un'auto comoda e versatile, ma con quel qualcosa in più a livello di versatilità e usabilità data dalla maggiore altezza da terra, senza dover accettare i compromessi dati dalla trazione integrale e dai costi maggiori che questa comporta. Per questo, i crossover sul mercato sono in costante ascesa, con quasi 90 modelli a disposizione per soddisfare una domanda in continua crescita.
La Distinzione tra SUV e Crossover
Già dalla parola "crossover", che indica l'unione di due cose differenti in un'unica entità, rivela l'anima duplice di queste vetture. In poche parole, i crossover sono delle vetture che utilizzano una meccanica derivata dalle classiche automobili "rasoterra". Rispetto a queste, però, cambiano l'altezza da terra, in questo caso maggiorata, lo stile ispirato ai fuoristrada e ai SUV più grandi, con vistose protezioni sottoscocca, comode barre sul tetto e, in generale, delle linee più avventurose e aggressive di una classica compatta a due volumi. L'altezza superiore alle classiche automobili, poi, mette al riparo da spiacevoli "incontri" con marciapiedi, dossi e buche, e l'altezza maggiore permette di avere, almeno sulla carta, una maggiore escursione sulle buche più profonde. Una delle caratteristiche fondamentali di un crossover è la presenza della posizione di guida più alta, che permette di dominare la strada e di dare quella sensazione di controllo che tanto piace agli automobilisti di oggi, risultando per molti più piacevole e godibile di un viaggio "rasoterra". Tutte queste sono caratteristiche che si ritrovano, però, anche sui SUV: qual è, quindi, la differenza tra un SUV e un crossover? Se, infatti, un'auto a ruote alte ha almeno una versione a trazione integrale nella sua gamma, allora si tratta di un SUV, che per definirsi tale deve quindi avere una o più versioni 4x4. Se, invece, l'automobile in questione è disponibile unicamente a trazione anteriore, non si parla più di Sport Utility, quanto di un crossover.
I Migliori Crossover sul Mercato
Vista la distinzione tra SUV e crossover che implica la presenza della trazione integrale, i modelli a ruote alte che non offrono versioni con sistema 4x4 sono quasi tutti di dimensioni compatte o, al massimo, medie, in quanto i modelli più grandi e potenti hanno di default la trazione integrale almeno sulle versioni più ricercate. All'interno di questa grande famiglia troviamo i grandi marchi generalisti come FIAT, Volkswagen, Citroen e, tra le altre, Renault, una delle più attive nel mercato dei crossover.
Citroen C5 Aircross: Spazio e Comfort Prioritari
Lanciata per la sua seconda generazione, la Citroen C5 Aircross è uno dei modelli di crossover più grandi e spaziosi sul mercato. Lunga 4,65 metri, infatti, la C5 Aircross non offre neanche a richiesta la trazione integrale, preferendo concentrarsi su comfort, praticità e su un rapporto qualità-prezzo davvero interessante. Rispetto alla precedente, la nuova C5 Aircross è realizzata sulla moderna piattaforma modulare STLA Medium, ma la carrozzeria che la "veste" è davvero originale e molto personale. Salendo a bordo, la C5 Aircross offre una grande abitabilità, con tanto spazio sia davanti che dietro, un bagagliaio da 565 litri e un ambiente semplice e minimale. Sebbene, infatti, i materiali non siano morbidissimi, gli assemblaggi sono fatti con cura e, grazie all'utilizzo di un design moderno e di inserti in tessuto, la percezione di qualità è alta. Tanta la tecnologia, con un enorme display verticale da 15 pollici di serie su tutte le versioni, il quadro strumenti digitale e la guida autonoma di Livello 2. Sono quattro, invece, le motorizzazioni della C5 Aircross, che a livello meccanico conserva su ogni variante un'indole paciosa, comoda e rilassante, con un gran comfort garantito dalle sospensioni Advanced Comfort e dai morbidi sedili. Alla base c'è la 1.2 Hybrid, dotata del tre cilindri PureTech con sistema Mild Hybrid da 145 CV e cambio doppia frizione a 6 marce, seguita dalla 1.6 Plug-In da 195 CV, batteria da 17,8 kWh e 84 km nel ciclo misto WLTP in elettrico. Due, invece, le varianti elettriche: la e-C5 Aircross Standard Range ha un motore da 213 CV e una batteria da 74 kWh, per un'autonomia fino a 520 km nel ciclo WLTP, mentre la Long Range ha il motore da 231 CV, la batteria da ben 97 kWh e un'autonomia che supera i 650 km WLTP.
Hyundai Kona: Futuristica e Tecnologica
Giunta anche lei alla seconda generazione, tra i migliori crossover c'è anche la Hyundai Kona, ora più futuristica e tecnologica che mai. Lanciata nel 2023, rispetto alla prima serie è cresciuta molto nelle dimensioni, arrivando a 4,35 metri, mentre lo stile è ancora più audace della precedente. Da fuori, le linee sono futuristiche, pulite e molto personali, con un frontale quasi completamente carenato, una fiancata movimentata e un posteriore altrettanto tondeggiante e futuristico, con i fari su due livelli. Salendo a bordo, invece, il look futuristico lascia il posto ad una plancia razionale ma tecnologica, con i due schermi da 12,3 pollici di quadro strumenti digitale e infotainment affiancati in un unico pannello, tantissimi comandi fisici tra plancia, volante e consolle centrale e una qualità buona, ma non eccelsa (ci sono tante plastiche rigide). Lo spazio è ottimo davanti e buono dietro, mentre il bagagliaio da 466 litri è ottimo per la categoria. Realizzata sulla stessa piattaforma della Kia Niro, con quest'ultima condivide diverse motorizzazioni, ma non l'impostazione 100% elettrificata. Nonostante sia cresciuta, infatti, la Kona conserva un'indole più giovane e moderna, che le permette di avere anche motorizzazioni termiche oltre a quelle elettrificate. La gamma è aperta dal classico 1.0 T-GDI, un tre cilindri turbo che, in versione puramente a benzina, ha 115 CV, ma è disponibile anche con sistema Mild Hybrid a 48 V (qui ha 100 CV) e in versione benzina-GPL (con 97 CV nell'utilizzo a gas). Al top della gamma a benzina, poi, c'è la 1.6 T-GDI, che ospita sotto il cofano un quattro cilindri turbo da 150 CV con cambio automatico doppia frizione DCT di serie, mentre sono tre le varianti elettrificate. Una delle Kona più popolari è la 1.6 HEV, la Full Hybrid con motore 1.6 da 93 CV, motore elettrico e cambio DCT a 6 marce, per una potenza di sistema di 138 CV e ottimi consumi (21,7 km/l WLTP), mentre le Kona EV sono la Standard Range, con motore da 135 CV e batteria da 49 kWh (380 km WLTP) e la Long Range, con batteria da 65 kWh, motore da 204 CV e 440 km WLTP di autonomia.
MG ZS: Il Ritorno del Marchio con un Ottimo Rapporto Qualità-Prezzo
Tra le grandi sorprese degli ultimi anni nel mondo dell'auto c'è il marchio MG, che dopo 15 anni di sostanziale oblio è tornato in Europa continentale sotto l'egida del colosso cinese SAIC, e grazie a modelli come la MG ZS sta ottenendo quote di mercato inarrivati persino nell'era inglese del brand. Lunga 4,43 metri, rispetto alla prima generazione del crossover anglo-cinese (ancora in commercio con il nome di ZS Classic) ha un look molto più elegante e moderno, che non rinuncia ad un frontale aggressivo e personale. Dotata di proporzioni classiche e di ispirazioni meno visibili rispetto alla precedente ZS, il crossover inglese convince anche salendo a bordo, dove l'abitacolo ha una cura costruttiva molto buona, materiali più che discreti e un'ottima dotazione di spazio. Sebbene, infatti, il bagagliaio non sia esagerato (sono 443 i litri, 5 in meno della precedente "Classic"), l'agio per i passeggeri anteriori e posteriori è tanto, così come è di buon livello la tecnologia. Già dalla versione base, infatti, la ZS ha di serie il quadro strumenti digitale e un sistema di infotainment centrale con schermo da 12,3 pollici che ospita tutta l'infotelematica e anche i comandi del clima, tutti a sfioramento: peccato. A livello meccanico, la ZS di seconda generazione è realizzata sul pianale della più piccola MG 3, riprendendone così la leggerezza (la più pesante della gamma non supera i 1.350 kg in ordine di marcia) e la meccanica, con le due motorizzazioni molto interessanti pressoché invariate. Alla base dell'offerta, infatti, c'è il 1.5 a benzina, un quattro cilindri aspirato da 116 CV che, collegato ad un classico cambio manuale a 5 marce, non è tra i più vivaci (0-100 km/h in 12,5 secondi) ma è fluido, regolare e facile da guidare. La più interessante è, per distacco, la 1.5 Hybrid+, una Full Hybrid dal prezzo davvero concorrenziale. Sotto il cofano ci sono un 1.5 aspirato da 106 CV, un motore elettrico da 136 CV e un cambio a 3 rapporti, per una potenza di sistema di 197 CV, prestazioni di tutto rispetto (0-100 km/h in 8,7 secondi) e consumi omologati di 20,0 km/l.
Renault Austral: Eleganza, Tecnologia e Ibrido Efficiente
Tra i migliori crossover sul mercato non può di certo mancare uno dei modelli più interessanti tra quelli medi, la Renault Austral. Lunga 4,53 metri, la Austral è arrivata nel 2022 e si è subito distinta come uno dei crossover più completi e moderni. Interessata da un restyling che ne ha cambiato parecchio i connotati soprattutto davanti, con i fari a LED con firma diurna a C sostituiti da dei proiettori più affilati, luci diurne verticali e da una grande calandra trapezoidale. Salendo a bordo, la Renault Austral colpisce non tanto per il layout dei display a L, con il quadro strumenti digitale alloggiato nello stesso pannello dove trova posto il grande schermo dell'infotainment verticale basato su Android Automotive, quanto per la qualità costruttiva e il disegno elegante e pulito. I materiali sono di buona fattura, lo spazio è generoso e grazie al divano posteriore scorrevole si possono privilegiare i passeggeri posteriori o lo spazio nel bagagliaio (487-575 litri, 430-555 sulla E-Tech Hybrid). La versione d'accesso è la 1.3 TCe 160, dotata di un motore 1.3 quattro cilindri turbobenzina Mild Hybrid da 148 CV, cambio automatico CVT a variazione continua e trazione anteriore. La più interessante, però, è la 1.2 E-Tech 200, una delle Full Hybrid più ricercate in termini di tecnologia. Sotto il cofano, infatti, coesistono il 1.2 TCe tre cilindri turbo da 130 CV, due motori elettrici e un cambio automatico MultiMode privo di sincronizzatori e frizioni, con 4 marce per il motore termico e 2 per il motore elettrico, per un totale di 200 CV, trazione anteriore e ottimi consumi (21,3 km/l WLTP).
Volkswagen Taigo: Crossover Coupé con Ottimo Rapporto Qualità-Prezzo
L'ultimo, almeno in ordine alfabetico, dei modelli di crossover più interessanti sul mercato italiano è rappresentato dalla Volkswagen Taigo, una delle più economiche, ma anche delle più complete. Lunga 4,26 metri, la Taigo è sostanzialmente la versione coupé di un altro crossover di successo della Casa tedesca, la T-Cross, rispetto alla quale però, oltre allo stile più curato e interessante, ha anche un miglior rapporto qualità-prezzo, un abitacolo più spazioso e curato e una gamma motori più ampia. A livello estetico, la Taigo è filante e dinamica, ma non fuori dagli schemi, conservando un look rassicurante e proporzionato, tipico della Casa di Wolfsburg. Impreziosito, nelle versioni più ricche, da una banda luminosa a LED sia all'anteriore che al posteriore, salendo a bordo la Taigo riprende il layout della plancia dalla cugina T-Cross, adottando però una qualità dei materiali leggermente più alta (la parte alta della plancia, ad esempio, è in plastica morbida). Rispetto alle ultime creazioni della Casa tedesca, la Taigo ha ancora il quadro strumenti digitale da 7 o 10,25 pollici, il sistema di infotainment di precedente generazione, con Apple CarPlay e Android Auto e diversi comandi fisici, e persino la plancetta separata per il clima. Lo spazio è ottimo davanti, dietro non diverso da quello della T-Cross nonostante il tetto spiovente ma non c'è il comodo divano scorrevole, che costringe ad "accontentarsi" dei 420 litri del bagagliaio. Realizzata sulla diffusa piattaforma modulare MQB A0 del Gruppo VAG, dedicata ai modelli più piccoli di brand del colosso tedesco, la Volkswagen Taigo è dotata esclusivamente di motori a benzina, senza adottare né motorizzazioni Diesel né tantomeno (e questa è una sorpresa) versioni ibride. Alla base della gamma c'è il 1.0 TSI, il tre cilindri turbo da 95 CV con cambio manuale a 5 rapporti, affiancato dalla versione più potente del 1.0 da 116 CV, con cambio a 6 marce o, a richiesta, doppia frizione DSG a 7 marce.
Prezzi dei Crossover
I prezzi dei crossover, essendo così numerosi e diversi tra loro, non possono che essere molto vari. Listino alla mano, il modello di crossover più economico è la Citroen C3 Aircross, che in versione 1.2 PureTech da 100 CV e allestimento base You parte da meno di 20.000 euro (19.900 euro, per la precisione). Nonostante sia più piccola, poi, la Volkswagen Taigo ha un prezzo di partenza più alto, fissato a 26.000 euro per la 1.0 TSI da 95 CV in allestimento base Life. Curiosamente, poi, la Taigo costa più di 1.000 euro meno della T-Cross su cui si basa (da 27.200 euro), pur essendo più grande e più ricercata nello stile.