La Citroën C4, un nome che evoca storia e innovazione nel segmento C, ha attraversato un percorso significativo sin dalla sua prima apparizione nel 2004. Dopo due generazioni che l'hanno vista protagonista come berlina compatta, la terza e attuale generazione, lanciata sul mercato a partire dal 2020, segna una svolta audace. La Nuova C4 si trasforma in una crossover a trazione anteriore, pur mantenendo uno stile distintivo da coupé, enfatizzato da un lunotto molto inclinato. Questo posizionamento unico la colloca in un territorio ibrido, capace di distinguersi dalla concorrenza, fondendo le proporzioni delle berline con l'eleganza delle coupé e la robustezza dei SUV.
Design e Caratteristiche Estetiche: Un Mix Audace
La Nuova Citroën C4 presenta un aspetto muscoloso, con le lamiere mosse da numerose nervature che le conferiscono un dinamismo visivo notevole. Le grandi ruote, spesso con cerchi da 18 pollici, sono messe in evidenza dalle protezioni nere che contornano i passaruota e la parte bassa della vettura. Questa combinazione di elementi, insieme all'altezza da terra di 15,6 cm, le conferisce un'aura da sport utility, pur mantenendo la filante linea del tetto ad arco tipica delle berline a cinque porte.
Il frontale adotta la firma luminosa a "Y" con fari full LED, un elemento stilistico che evolve il linguaggio del brand, caratterizzato da forme fluide e dettagli aerodinamici. La silhouette unica della C4 rievoca alcuni elementi della prima C4, come il profilo ad arco laterale, e della prima Cactus, come gli Airbump, sottolineando un legame con il passato glorioso del marchio, pur proiettando uno sguardo verso il futuro.
Interni: Comfort e Tecnologia a Bordo
L'abitacolo della Citroën C4 è progettato all'insegna del comfort e della praticità, elementi centrali della filosofia Citroën. L'altezza da terra di 15,6 cm, insieme alla posizione rialzata delle portiere, facilita l'ingresso nell'abitacolo. I sedili Advanced Comfort, previsti per tutti gli allestimenti tranne quello "base", sono un fiore all'occhiello: morbidi, accoglienti e con imbottitura differenziata e numerose regolazioni, garantiscono un'ergonomia ottimale anche nei viaggi più lunghi, sia per chi siede davanti che dietro. Solo il quinto occupante potrebbe riscontrare qualche disagio a causa del tunnel alto e di una zona più rigida dello schienale.
Lo stile dell'abitacolo è sobrio, quasi austero, con alcuni rimandi stilistici alle Citroën del passato, caratterizzato da tagli netti e alcune soluzioni al limite dell'anticonformismo. Tuttavia, non manca una buona dose di praticità, sottolineata dal riuscito connubio tra virtualità e comandi fisici. La plancia ospita tre schermi: quello centrale di 10 pollici per l'infotainment, il cruscotto digitale di 5,5 pollici (o 6 pollici in alcune configurazioni) e l'head-up display (di serie su alcuni allestimenti). Il sistema multimediale di ultima generazione integra la compatibilità wireless con Apple CarPlay e Android Auto, offrendo connettività e servizi connessi, oltre a svariate personalizzazioni.
I portaoggetti sono numerosi e ben distribuiti, contribuendo a un ambiente ordinato. La capienza del bagagliaio, misurata dal Centro prove in 312 litri, è piuttosto discreta per il segmento. Le finiture sono più che discrete, confermando l'attenzione di Citroën per la qualità percepita.
Prestazioni e Dinamica di Guida: Il "Tappeto Volante"
La Citroën C4 offre buone prestazioni, specie con le motorizzazioni ibride leggere a benzina. Ma è sul fronte del comfort di guida che la C4 eccelle, grazie alle sospensioni con ammortizzatori particolari, dotati di tamponi di fine corsa parzialmente idraulici anziché solo in gomma. Questa tecnologia, denominata Progressive Hydraulic Cushions, permette alla C4 di "fluttuare" sull'asfalto, garantendo un ottimo assorbimento delle sconnessioni e creando il celebre effetto "tappeto volante".
Per contro, si nota un po' di beccheggio nelle accelerazioni e nelle frenate più decise, e nelle manovre "al limite" l'ESP interviene con decisione per smorzare le oscillazioni della carrozzeria, garantendo sempre una tenuta di strada sicura. La vettura è ben insonorizzata, e alle velocità autostradali solo i fruscii disturbano un po', confermando un ambiente di viaggio tranquillo. I consumi rilevati per il 1.2 a benzina da 136 CV sono convincenti, con una percorrenza media di 15,5 chilometri con un litro di benzina (meno bene in città: 14 km/l).
CITROËN New Suspension Progressive Hydraulic Cushions explained by Thierry Perron
Motorizzazioni: Benzina, Diesel, Elettrico e Ibrido Leggero
La piattaforma su cui è costruita la Citroën C4 è modulare e consente di montare motori benzina, diesel ed elettrici, offrendo una vasta gamma di soluzioni per ogni esigenza.
- Lancio (autunno 2020): La crossover francese ha debuttato con il 3 cilindri a benzina 1.2 PureTech e con il 4 cilindri diesel 1.5 BlueHDi, entrambi con 131 CV. Contemporaneamente è stata lanciata anche l'elettrica ë-C4 con un motore elettrico da 136 CV alimentato da una batteria da 52 kWh, per un'autonomia dichiarata di 350 km.
- Evoluzione 2021-2023: Nel 2021 la gamma si è ampliata con un 1.5 BlueHDi in versione 110 CV, uscita di scena già un anno dopo quando è arrivato il 1.2 PureTech da 100 CV. Nel 2023, l'offerta elettrica si è raddoppiata, con una batteria un po' più grande (54 kWh), 156 CV di potenza e un'autonomia teorica di 414 km (o 420 km nel ciclo WLTP per la ë-C4 X).
- Mild-Hybrid: La gamma motori della Citroën C4 si è arricchita con l'ingresso della motorizzazione mild-hybrid. Questo powertrain è costituito da un 1.2 turbo con sistema ibrido a 48 Volt, capace di sviluppare una potenza massima di 136 CV e 230 Nm di coppia. L'unità è abbinata a un modulo elettrico da 28 CV e 55 Nm, che promette un risparmio di carburante nell'ordine del 30% rispetto alla variante a benzina. Le versioni benzina PureTech sono disponibili anche da 100 CV con trasmissione manuale a sei marce e da 136 CV con cambio automatico. Il diesel BlueHDi da 131 CV è abbinato alla trasmissione EAT8 a otto rapporti.
Affidabilità e Manutenzione: Aspetti da Considerare
Nonostante l'ampia offerta di motorizzazioni, sono state riscontrate alcune problematiche. I tre cilindri PureTech con distribuzione a cinghia sono stati spesso soggetti a problemi al motore a causa del degrado della cinghia di distribuzione. Tuttavia, il difetto sembra essere stato risolto con la sostituzione della cinghia con una catena sulle varianti mild hybrid. Problematiche si sono riscontrate anche sulle versioni turbodiesel: la cristallizzazione dell'AdBlue nel serbatoio può obbligare a cambiare tutto l'impianto. È importante considerare questi aspetti al momento dell'acquisto o della manutenzione.
Per chi si sposta in città e può ricaricare facilmente, la ë-C4 elettrica rappresenta una scelta comodissima con una discreta autonomia. In alternativa, le varianti ibride leggere offrono un buon compromesso tra prestazioni ed efficienza.
Nuova Citroën C4 2025: Innovazione e Sicurezza
La Nuova Citroën C4 si rinnova ulteriormente per il 2025, evolvendo il linguaggio stilistico del brand e introducendo nuove tecnologie. Il comfort rimane al centro della filosofia Citroën, con interni spaziosi e luminosi, sedili Advanced Comfort e sospensioni con smorzatori idraulici progressivi.
Sul fronte della sicurezza, Nuova Citroën C4 offre ben 20 sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS), una dotazione tra le più complete della categoria. Il nuovo modello include cruise control adattivo con funzione stop & go, mantenimento attivo della corsia, monitoraggio dell’angolo cieco e frenata automatica d’emergenza con rilevamento pedoni e ciclisti. A questi si aggiunge la telecamera a 360°, che facilita le manovre in città e nei parcheggi stretti.
Citroën C4 X: Un'Alternativa Più Spaziosa e Familiare
Accanto alla C4 standard, è stata introdotta la Citroën C4 X, un modello che rappresenta un'alternativa più spaziosa e con uno stile da coupé rialzata. La C4 X nasce da una costola della C4 e punta a una clientela alla ricerca di un'auto più grande, senza rinunciare alla comodità delle "ruote alte" e a un pizzico di sportività nel design.
Vanta dimensioni più generose rispetto alla C4, pur essendo basata sulla stessa piattaforma CMP (Common Modular Platform). Con 24 centimetri aggiuntivi, la C4 X raggiunge una lunghezza di 4,6 metri, classificandosi nel segmento D, lo stesso di modelli come la DS7 Crossback. Questa maggiore lunghezza si traduce in un maggiore spazio interno e in una capacità di carico superiore.
Il design della C4 X unisce eleganza e attenzione allo stile, proponendosi come alternativa rispetto alle convenzionali vetture hatchback e crossover. Il frontale riprende gli stilemi tipici di Citroën, mentre la linea del tetto fastback e le protezioni di plastica nera nella parte inferiore mantengono un'estetica brillante e dinamica. In coda, la fanaleria inedita richiama la forma a triangolo dei gruppi ottici LED anteriori.
Gli interni della C4 X ripropongono l'originalità del design esterno, con un minimalismo e pochi comandi fisici, dedicati principalmente alla gestione del clima. Rispetto alla berlina C4, i passeggeri posteriori godono di maggiore comfort grazie ai 20 centimetri di spazio aggiuntivo per le ginocchia e allo schienale posteriore maggiormente reclinato. Anche qui troviamo i sedili Advanced Comfort, con opzioni di riscaldamento e massaggio.
La plancia, con il suo sviluppo orizzontale, ospita al centro il display touch del sistema di infotainment da 10 pollici e, dietro il volante, l'ampio quadro strumenti digitale. L'interfaccia MyCitroën Drive Plus evolve, includendo connettività e servizi connessi, oltre a personalizzazioni simili a quelle di uno smartphone.
La gamma motori della C4 X è piuttosto ampia e include soluzioni endotermiche ed elettrificate. Si parte dal propulsore benzina PureTech a tre cilindri, declinato nelle potenze di 102 (con trasmissione manuale a sei marce) o 131 CV (con cambio automatico a 8 rapporti). Per quanto riguarda i diesel, è disponibile il BlueHDi 4 cilindri da 131 CV, anch'esso abbinato alla trasmissione EAT8.
La ë-C4 X, la versione 100% elettrica, equipaggia una batteria da 50 kWh che alimenta un motore elettrico anteriore da 136 CV e 260 Nm, lo stesso della ë-C4. Questo le permette di accelerare da 0 a 100 km/h in 9,7 secondi, raggiungendo una velocità di picco di 150 km/h. La versione più potente della ë-C4 X, con batteria da 54 kWh e motore da 156 CV, offre un'autonomia di 420 km nel ciclo WLTP. Nonostante la stazza, gli efficienti motori Citroën consentono alla C4 X di contenere abbastanza i consumi.
Allestimenti: L'Esempio del "You"
L'allestimento "You" della Citroën C4 offre una dotazione di serie ricca e completa, pensata per garantire comfort, sicurezza e connettività fin dalla versione d'ingresso. Tra le caratteristiche principali troviamo:
- Infotainment e Connettività: Touch Pad 10″ SD, My Citroën Play, Mirror screen wireless, Sistema audio digitale (DAB) MP3 6 HP, Kit vivavoce Bluetooth, 2 prese USB in prima fila (1 Type-C + 1 Type-A) + 1 presa USB in seconda fila (Type-A).
- Sicurezza e Assistenza alla Guida (ADAS): Pack Safety, Active Safety Brake, Allerta rischio collisione, Coffee Break Alert, Driver Attention Alert, Lane Keeping Assist, Post Collision Safety Brake, Regolatore e limitatore di velocità, Riconoscimento dei cartelli stradali, Spia cintura di sicurezza conducente e passeggero, ABS, Aiuto alla Frenata d’emergenza (AFU), ESP, Ripartitore Elettronico di Frenata (REF), Airbag frontali, laterali e a tendina, Assistenza alla partenza in salita, Freno di stazionamento elettrico automatico, My Citroën Assist: Citroën Connect Box con SOS Pack e assistenza.
- Comfort e Funzionalità: Sedili Citroën Advanced Comfort®, Climatizzatore automatico bizona, Consolle centrale alta con bracciolo anteriore e 2 portabicchieri, Sedile conducente e passeggero regolabile in altezza, Sedile di guida con regolazione lombare, Volante in pelle regolabile in altezza e profondità, Tergicristalli automatici, Retrovisori esterni elettrici e riscaldati, Sensori di parcheggio posteriori, Alzacristalli elettrici e sequenziali anteriori e posteriori, Panchetta posteriore frazionabile 2/3 1/3, Presa 12V in prima fila, Kit di riparazione pneumatici.
- Estetica e Dettagli: All In One Pack Color Glossy Black, Calotte degli specchietti retrovisori esterni Glossy Black, Maniglie esterne Glossy Black, Diffusore posteriore Gloss Black, Parafanghi e sottoscocca neri opachi, Copricerchi AEROTECH da 18” (ad eccezione delle versioni elettriche), Fari anteriori a LED con firma luminosa a «V», Fari fendinebbia a LED con funzione cornering.
- Strumentazione: Strumentazione digitale TFT 5.5″, Accensione automatica dei fari anabbaglianti.
Questo allestimento mostra come la Citroën C4, anche nella sua configurazione di base, sia pensata per offrire un'esperienza di guida completa e confortevole, con una particolare attenzione alla sicurezza e alle esigenze di connettività dei passeggeri.