La Ducati Monster 696, prodotta dal 2008 al 2014, rappresenta un'icona nel mondo delle naked, amata per il suo design essenziale e le sue prestazioni. Per i possessori di questo modello, la ricerca di accessori che migliorino la sicurezza, il comfort di guida e l'estetica è una costante. Tra questi, le leve freno e frizione, insieme ai relativi sistemi di protezione, giocano un ruolo fondamentale. Questo articolo esplora le opzioni disponibili, mettendo in evidenza prodotti specifici come i sistemi CLUTCH-GUARD RACE e BRAKE-GUARD RACE, e analizzando le caratteristiche delle leve medie regolabili.
CLUTCH-GUARD RACE e BRAKE-GUARD RACE: Sicurezza e Design Ingegneristico
Il sistema CLUTCH-GUARD RACE, così come il BRAKE-GUARD RACE per la leva freno, è stato ideato come un nuovo sistema di protezione per le leve, specificamente pensato sia per le moto stradali che per quelle da pista. Sviluppato in collaborazione con i migliori Team di Moto GP e Superbike, si presenta come un prodotto innovativo e pratico. L'obiettivo primario di questi sistemi è combinare la sicurezza con un'espressione di design e un'elevata qualità produttiva, senza tralasciare nessuno di questi aspetti.
La sicurezza di questi dispositivi è resa possibile da una staffa in materiale plastico, la cui funzione è quella di evitare il contatto della leva con eventuali ostacoli. Questo contatto, in assenza di protezione, potrebbe causare rovinose cadute, compromettendo l'incolumità del pilota e l'integrità della moto. Il design della protezione Clutch-Guard è il frutto di studi approfonditi, durati ben due anni, con una particolare attenzione all'aspetto aerodinamico. Una linea filante, priva di forme di pressione frontale da parte dell'aria, garantisce una guida pulita e senza interferenze, un aspetto cruciale sia in pista che su strada per mantenere la massima sensibilità e controllo.
La qualità e lo stile del prodotto sono caratterizzati dall'impiego dei migliori materiali disponibili sul mercato. Questo è il risultato di uno studio approfondito sulle materie plastiche, che ha permesso di individuare un polimero con caratteristiche specifiche. Tale polimero è in grado di essere flessibile fino a un determinato punto di sicurezza, garantendo assorbimento degli urti, ma allo stesso tempo è tranciabile una volta raggiunta la sua massima elasticità. Questa caratteristica è fondamentale per non permettere un contatto diretto e potenzialmente dannoso con la leva stessa, proteggendola da forze eccessive che potrebbero causarne la rottura o il blocco.
È importante notare una specifica incompatibilità: la protezione non è compatibile con eventuali paramani montati di serie sulla moto. Pertanto, prima di procedere all'installazione dei Clutch-Guard o Brake-Guard, è necessario provvedere alla rimozione dei paramani preesistenti. Questo assicura una corretta installazione e il pieno funzionamento del sistema di protezione. I sistemi BRAKE-GUARD RACE e CLUTCH-GUARD RACE hanno superato il test di rottura della commissione per la sicurezza in MotoGP, a testimonianza della loro affidabilità e robustezza in contesti estremamente esigenti.
Leve Freno e Frizione Medie FP per Ducati Monster 696 (2008-2014)
Le leve freno e frizione rappresentano un punto di contatto essenziale tra il pilota e la moto, influenzando direttamente il feeling di guida e la capacità di controllo. Per la Ducati Monster 696, dal modello 2008 al 2014, sono disponibili diverse soluzioni, tra cui le leve NORMALI MEDIE FP, progettate per offrire un equilibrio tra funzionalità, estetica e personalizzazione.
Queste leve, siano esse per il freno o per la frizione, sono ricavate dal PIENO, una tecnica di lavorazione che parte da un blocco solido di materiale, garantendo maggiore resistenza e precisione rispetto a processi di fusione. Un aspetto distintivo di queste leve è la presenza di SEI regolazioni, un numero significativo che permette un'ampia personalizzazione.
La realizzazione di queste componenti avviene in ALLUMINIO ANTICORODAL 6082 ANODIZZATO. L'alluminio Anticorodal 6082 è una lega di alluminio nota per le sue eccellenti proprietà meccaniche, tra cui un'elevata resistenza alla corrosione, all'usura e una buona lavorabilità. Il processo di anodizzazione, invece, crea uno strato superficiale protettivo e decorativo, migliorando ulteriormente la resistenza all'abrasione e agli agenti atmosferici, oltre a conferire un aspetto estetico raffinato. La produzione è affidata a macchine a controllo numerico (CNC), che garantiscono una precisione millimetrica e una ripetibilità perfetta, elementi cruciali per componenti meccanici che richiedono elevati standard di qualità.
Le sei regolazioni integrate nelle leve permettono al pilota di regolare con precisione la distanza della leva dalla manopola. Questa funzionalità è particolarmente utile per adattare la leva alla lunghezza delle proprie dita, garantendo una presa ergonomica e confortevole. L'escursione totale dalla prima alla sesta regolazione è di 3 cm, offrendo un range significativo per trovare l'assetto ideale per ogni pilota e stile di guida. Una corretta regolazione della distanza della leva non solo migliora il comfort, ma incide anche sulla reattività e sulla sensibilità del comando, permettendo una modulazione più precisa della frenata e della frizione.
Un vantaggio notevole di queste leve è la loro natura "plug and play". Questo significa che l'installazione può avvenire senza la necessità di modificare l'impianto originale della moto. Questo aspetto semplifica notevolmente il montaggio, rendendolo accessibile anche a chi ha meno esperienza meccanica e riducendo i tempi e i costi di installazione. Le leve vengono consegnate complete di attacco specifico per il modello di moto. Sebbene le foto delle leve possano mostrare un attacco generico, il prodotto finale sarà fornito con l'attacco preciso per la Ducati Monster 696, assicurando una compatibilità perfetta e un montaggio senza problemi.
Cambiamo le LEVE ! I dettagli che danno carattere
La lunghezza della leva media è di 16 cm. A questa misura va sommato l'attacco, la cui lunghezza varia in base al modello di moto, solitamente tra i 2 e i 3 cm. Questa specifica dimensionale è importante per comprendere l'ingombro totale della leva una volta montata. Lo spazio disponibile per la presa con le dita è di 6,5 cm. Questa misura è cruciale per valutare se la leva offre un appoggio sufficiente per le dita del pilota, contribuendo al comfort e alla sicurezza durante la guida. Una presa adeguata previene l'affaticamento e migliora il controllo, specialmente in situazioni di guida prolungata o sportiva.
L'Importanza della Compatibilità e della Manutenzione
Quando si considerano accessori come leve e protezioni per la Ducati Monster 696, la compatibilità è un fattore primario. I sistemi di protezione CLUTCH-GUARD RACE e BRAKE-GUARD RACE, così come le leve medie FP, sono esplicitamente indicati come compatibili con i modelli di Ducati Monster 696 prodotti negli anni: 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 e 2014. Questa specificità è cruciale, poiché i componenti meccanici possono variare anche leggermente tra le diverse annate di produzione, rendendo indispensabile scegliere accessori progettati per il proprio modello esatto. L'uso di parti non compatibili può compromettere la sicurezza, la funzionalità e persino causare danni all'impianto originale della moto.
Oltre alla compatibilità, la manutenzione regolare di questi componenti è altrettanto importante. Le leve, essendo elementi soggetti a continue sollecitazioni, dovrebbero essere ispezionate periodicamente per rilevare segni di usura, gioco eccessivo o danneggiamenti. Una leva danneggiata o malfunzionante può compromettere seriamente la sicurezza della guida. Le sei regolazioni, pur essendo un vantaggio in termini di personalizzazione, richiedono anch'esse un controllo occasionale per assicurarsi che non si siano allentate o che il meccanismo funzioni correttamente. L'anodizzazione, pur conferendo una notevole resistenza alla corrosione, può nel tempo mostrare segni di usura, soprattutto nelle aree di maggior contatto o esposizione.
I sistemi di protezione come i Clutch-Guard e Brake-Guard, sebbene robusti, devono anch'essi essere verificati. La staffa in materiale plastico, pur essendo progettata per essere flessibile e tranciabile in caso di impatto, potrebbe subire deformazioni o microfratture non immediatamente visibili dopo un urto, anche lieve. Un'ispezione visiva periodica è consigliabile per assicurarsi che mantengano la loro integrità strutturale e che siano in grado di offrire la protezione per cui sono stati progettati. In caso di dubbi o di segni di danneggiamento, è sempre preferibile procedere con la sostituzione del componente.
Cambiamo le LEVE ! I dettagli che danno carattere
La rimozione dei paramani di serie, richiesta per l'installazione dei sistemi di protezione, è un'indicazione chiara che la modifica comporta un cambio nella configurazione originale della moto. È fondamentale assicurarsi che, una volta installati i nuovi accessori, non ci siano interferenze con altri componenti della moto, come ad esempio i cavi o i manubri in fase di sterzata completa. Un'installazione corretta e una manutenzione attenta garantiscono che questi accessori non solo migliorino l'esperienza di guida, ma lo facciano in totale sicurezza e affidabilità, mantenendo inalterate le prestazioni e la longevità della Ducati Monster 696.