Il Kymco People GTi 300 si è affermato come un punto di riferimento nel segmento degli scooter a ruota alta, distinguendosi non solo per il suo rapporto qualità/prezzo, ma anche per prestazioni e cura costruttiva che lo pongono in diretta competizione con i leader del mercato. Questa terza versione dello scooter Kymco rappresenta un significativo passo avanti rispetto ai modelli precedenti, sia nelle forme che nello "spirito", proponendosi non più come una semplice alternativa economica, ma come un concorrente diretto del "best seller" giapponese, l'Honda SH 300, con una qualità comparabile e un prezzo leggermente inferiore, ma con prestazioni nettamente superiori grazie a un motore di 300 cm³ reali e oltre 24 CV alla ruota. Il People GTi 300, infatti, continua a rimanere conveniente, beneficiando di promozioni e offerte dei concessionari che ne rendono l'acquisto ancora più vantaggioso.
Design e Finiture: Un Passo Avanti nell'Estetica e nella Cura dei Dettagli
L'estetica del nuovo People GTi segna un netto miglioramento rispetto alle versioni precedenti. Le linee sono ora più morbide e mature, con accostamenti cromatici e finiture che denotano un livello di qualità superiore. Dettagli in alluminio satinato impreziosiscono il frontale, circondando le frecce, il faro anteriore (ora con vetro più scuro), la strumentazione e le pedane del passeggero. Anche le frecce posteriori presentano uno sfondo cromato, contribuendo a un look più moderno ed elegante.
L'assemblaggio e la cura costruttiva sono di ottimo livello, evidenziando come il Kymco People 300 GTi sia uno scooter ben fatto, con componenti di qualità che ne elevano il profilo generale. Nonostante non si possa parlare di originalità assoluta nel design, così configurato lo scooter Kymco non ha più nulla da invidiare ai concorrenti più blasonati, dal punto di vista stilistico. Una parte significativa di questo cambiamento è attribuibile anche alla nuova disposizione del radiatore del motore, che è stato spostato dalla zona frontale sotto il faro principale a dietro la ruota anteriore. Questa modifica, pur riducendo lo spazio disponibile nella zona della pedana in senso longitudinale, dovrebbe migliorare l'handling grazie a un baricentro più basso.
Motore G5: Potenza, Elasticità e Consumi Ottimizzati
La tecnologia motoristica rappresenta un altro "plus" importantissimo per il People GTi. Il monocilindrico 300 cc a 4 valvole, potente come un 400, incredibilmente elastico, pulitissimo e parco nei consumi, si inserisce perfettamente nella filosofia del People. Con una potenza di ben 29 CV a 7.750 giri e una coppia di 30,1 Nm a 6.250 giri/min, offre prestazioni assolutamente paragonabili a mezzi di cilindrata superiore con consumi irrisori. Questa unità propulsiva, già apprezzata sul Downtown, si esprime al meglio sul People GTi, complice il minor peso del mezzo e la differente taratura della trasmissione, mostrando di essere il nuovo riferimento della categoria e sottolineando la capacità di KYMCO di creare tecnologia innovativa.
Il motore G5, infatti, spinge forte fin dalla partenza, con un'erogazione vigorosa a tutte le velocità che permette di affrontare qualsiasi sorpasso in tutta sicurezza. Nelle accelerazioni e in allungo, il brillante monocilindrico ha una "marcia" in più rispetto ai rivali e porta rapidamente la lancetta del tachimetro sopra i 130 km/h, consentendo di viaggiare spediti e di avere un'eccellente riserva di potenza anche per un sorpasso in autostrada. Nelle partenze da fermo, la progressione è impressionante e ai semafori si parte sempre primi, con solo un leggero ritardo negli "apri e chiudi" tipici della guida in città. La seconda generazione di motori G5 ha risolto i problemi di erogazione e di "strappo" a basse velocità riscontrati in alcuni modelli precedenti, garantendo una progressione senza strappi e una risposta più fluida.
Ciclistica e Comportamento su Strada: Stabilità e Precisione
Le grandi prestazioni del motore G5 hanno richiesto un'attenta progettazione della ciclistica del People GTi. Pur rinunciando al tunnel centrale, il telaio in tubi d'acciaio utilizza un fazzoletto di rinforzo speciale in corrispondenza del cannotto di sterzo. Il risultato è un telaio molto rigido ed efficiente, perfetto per assicurare al People GTi un feeling di guida superiore e una sicurezza di altissimo livello.
La forcella teleidraulica assicura massima precisione di guida e un assorbimento ottimale dei colpi grazie a un'escursione di ben 110 mm. La sospensione posteriore è di tipo classico con il gruppo motore-trasmissione oscillante, che aziona un doppio ammortizzatore regolabile nel precarico con escursione di 100 mm. Questi valori sono superiori a quelli dell'Honda SH 300 (forcella da 35 mm con escursione da 105 e ammortizzatori con escursione 95), il rivale più diretto del People 300, evidenziando l'attenzione di Kymco alle prestazioni dinamiche. Le ruote da 16 pollici gommate (110/70 all'anteriore e 140/70 al posteriore) completano un assetto ben dimensionato.
Su strada, il Kymco People 300 GTi, pur non essendo una piuma, si controlla facilmente e il peso si avverte solo alle basse velocità o nelle manovre, senza che lo sterzo tenda a "chiudere" come nella prima versione. La tenuta di strada è ottima: il People predilige i curvoni veloci, dove le sospensioni tarate sul rigido mantengono lo scooter sempre in traiettoria. È importante prestare attenzione a non piegare eccessivamente, poiché non "tocca" solo il cavalletto laterale, ma anche le pance sotto la pedana. Le sospensioni rigide, in particolare quella posteriore, possono risultare meno gradite su asfalti sconnessi, ma in compenso lo scooter non si scompone in frenata, nonostante il notevole "mordente" delle pinze.
La guidabilità del People GTi è concreta e solida, più stabile che agile, ma sempre affidabile. Lo sterzo è leggero ma non vago, e lo spostamento in basso del radiatore ha contribuito a un baricentro più basso, con evidenti vantaggi in termini di stabilità. Questa caratteristica lo rende meno "svelto" nello slalom tra le auto rispetto ad alcuni concorrenti (come il Beverly 300, noto per la sua maneggevolezza in città), ma le sue doti emergono in un uso più vario, al di fuori del puro traffico cittadino.
Frenata: Sicurezza e Modulabilità, anche con ABS
La frenata è uno dei punti di forza del People GTi. Il nuovo impianto frenante con due dischi riduce al minimo gli spazi di frenata e innalza notevolmente il tasso di sicurezza, mettendo anche l'utente meno esperto in condizione di arrestarsi rapidamente senza problemi. Il disco anteriore da 260 mm utilizza una nuova pinza flottante a tre pistoncini paralleli per una migliore dissipazione del calore e una maggiore efficienza frenante. Anche l'impianto posteriore sfrutta un disco da 260 mm con pinza a singolo pistoncino.
La frenata dei due dischi è decisa e ben dosabile, anche se le leve richiedono di essere tirate con forza. L'introduzione della versione con ABS (con una differenza di prezzo di 350 euro) ha ulteriormente migliorato la sicurezza. Il cervello del sistema ABS è rappresentato da una centralina elettronica ad alta velocità di calcolo che verifica lo stato di entrambe le ruote e comanda un ripartitore di pressione idraulico. La centralina monitora costantemente i sensori che tracciano e verificano la velocità di rotazione delle ruote foniche montate sui cerchi. Se si verifica una modifica irrilevante della velocità tra la ruota anteriore e quella posteriore, anche tale da non poter essere percepita dal guidatore, la centralina interviene sul ripartitore avviando un rapido cambiamento di pressione frenante che consente una decelerazione regolare, evitando ogni bloccaggio degli pneumatici. La centralina ABS dispone anche di un programma di autodiagnosi che monitora costantemente i principali componenti elettronici e idraulici del sistema, garantendo una maggiore affidabilità. Questa tecnologia, in particolare su fondi bagnati, si rivela essenziale per la sicurezza.
Comfort ed Ergonomia: Ideale per il Quotidiano e i Viaggi
La posizione di guida del Kymco People 300 GTi è naturale e ben distribuita, rendendolo perfetto per l'uso cittadino. Busto eretto e gambe piegate a novanta gradi consentono un controllo totale del mezzo e un comfort adeguato. La seduta è alla giusta altezza da terra (780mm dichiarati) e ha una conformazione che permette di appoggiare bene i piedi a terra. Inoltre, lo spazio per le ginocchia è incredibilmente ampio. Il manubrio e i relativi comandi sono facilmente raggiungibili e il piccolo cupolino di serie offre un minimo di riparo aerodinamico in velocità. Sebbene lo scudo frontale sia relativamente stretto, una scelta a favore della capacità di "sgattaiolare" nel traffico, le gambe ricevono una buona quantità d'aria senza che la cosa arrivi a disturbare eccessivamente. In compenso, lo spazio per i piedi è ampio e la pedana piatta è molto ben sfruttabile anche come "zona di carico".
La sella, ampia e comoda anche per un utilizzo in coppia, vanta una conformazione ergonomica atta a ottimizzare il comfort di pilota e passeggero. Questa è stata leggermente rivista nella versione rinnovata per il 2015, contribuendo a un maggiore comfort.
Capacità di Carico e Accessori di Serie: Funzionalità al Top
Il People GTi dispone di un'ampia pedana assolutamente piatta, per il massimo comfort e la massima capacità di carico. Un comodo portapacchi, fornito di serie, incorpora le maniglie del passeggero e offre il perfetto supporto per il bauletto della capacità di 30 litri, aumentando così ulteriormente la capacità di carico di questo eccezionale ruota alta. Infatti, la capacità di carico è un elemento essenziale nella scelta di questo genere di scooter e per il People GTi 300 la grande attenzione in fase progettuale e il meticoloso sfruttamento della superficie a disposizione hanno reso possibile la realizzazione di una combinazione di spazi quasi ineguagliabile nella sua categoria.
Le dimensioni compatte e le ruote da sedici pollici non hanno sacrificato lo spazio a disposizione dell'utente, che può contare anche su un vano sottosella illuminato e dotato di presa a 12V: un'autentica rarità tra gli scooter a ruota alta. Il bauletto di serie risolve lo scarso volume del vano sottosella, che di per sé non è sufficiente a contenere un casco. Il parabrezza alto è disponibile come optional, con un costo di 100 euro, e garantisce una maggiore protezione aerodinamica, in particolare nei trasferimenti extraurbani e autostradali.
Per affrontare viaggi più lunghi, è possibile caricare lo scooter con facilità. È importante non caricare eccessivamente il bauletto per non creare scompensi all'assetto, preferendo invece appoggiare i carichi pesanti sulla pedana per accentrare le masse e abbassare il più possibile il baricentro.
Prestazioni Autostradali: Un Compagno Affidabile anche nei Lungo Raggio
Kymco People GTi 300 acceleration
Il People GTi si presta bene all'uso autostradale. È possibile tenere medie elevate senza sforzo, con una velocità di punta ben superiore a quella imposta dal Codice della Strada. Lo scooter è sempre stabile, anche a tutto gas, non risente della scia dei camion e viaggia con l'avantreno ben piantato a terra. Il piccolo cupolino di serie riesce a riparare la zona del casco, mentre le gambe restano un po' esposte perché lo scudo è stretto e lontano dal pilota. Per un maggiore comfort nei lunghi viaggi, il parabrezza alto opzionale è un accessorio consigliato.
I consumi sono abbastanza buoni in un utilizzo equilibrato, ma esagerando con l'acceleratore salgono drasticamente e l'autonomia scende a soli 150 km con un pieno, indicando la necessità di una guida più attenta per massimizzare l'efficienza. La capacità del motore di mantenere velocità elevate e la sua stabilità lo rendono un'ottima scelta per chi percorre regolarmente tratti autostradali o extraurbani, trasformando anche uno scooter nato per i trasferimenti urbani in un eccellente mezzo per viaggiare.
Confronto con la Concorrenza: Kymco People GTi 300 vs Piaggio Beverly 300
Nel segmento degli scooter a ruota alta, il Kymco People GTi 300 si trova a confrontarsi con rivali agguerriti, tra cui il Piaggio Beverly 300. Sebbene siano molto simili nell'impostazione ciclistica, questi scooter presentano una dinamica differente.
In città, il Beverly è noto per essere estremamente maneggevole, merito di un anteriore leggero e comunicativo che consente di "zigzagare" in fretta tra le auto in coda. L'impianto frenante del Beverly è molto potente, ma sempre gestibile e poco incline al bloccaggio. Le sospensioni del Beverly sono tarate morbide, garantendo un elevato comfort su buche e pavé. Il motore Piaggio Quasar del Beverly si distingue per un'erogazione particolarmente vigorosa, con uno scatto fulmineo nelle partenze e una prontezza notevole negli "chiudi-apri" del traffico cittadino. Il Beverly è divertente da guidare anche sulle strade extraurbane ricche di curve, con un avantreno preciso e sospensioni che copiano fedelmente l'asfalto, e un impianto frenante modulabile che non dà segnali di affaticamento anche in discesa.
Il People GTi, d'altro canto, si rivela svelto e agile nel traffico, tanto da sembrare di guidare uno scooter di cilindrata inferiore. Il suo motore, una "bomba" per uno scooter, offre un'accelerazione e un allungo superiori rispetto ai rivali, portando rapidamente la lancetta del tachimetro a velocità elevate. Nelle strade tortuose, il nuovo telaio consente all'avantreno del People di rimanere incollato all'asfalto. Sebbene il People GTi possa essere meno agile del Beverly nel traffico più intenso, la sua maggiore stabilità e potenza lo rendono ideale per un uso più vario, incluse le escursioni fuori porta. La scelta tra i due dipenderà quindi dalle priorità dell'utente: massima agilità e comfort urbano per il Beverly, o maggiore potenza e stabilità per un uso più ampio per il People GTi.
Prezzi e Promozioni: Un Investimento Conveniente
Estremamente concorrenziali sono i prezzi di listino in rapporto alla ricchezza delle dotazioni. Il People GTi 300 ABS, con bauletto incluso, ha un prezzo di listino di 4.899,00 €. Tuttavia, grazie a promozioni straordinarie, come la "Giù senza freni", che prevede uno sconto di ben 1.000 €, il prezzo può scendere a soli 3.899,00 €. Analogamente, la versione 125, con un prezzo di listino di 3.599 €, può essere acquistata in promozione a 2.999 €. Queste offerte rendono il People GTi un'opzione ancora più attraente, consolidando la sua posizione come uno scooter di alta qualità a un prezzo accessibile.
Il People GTi è inoltre personalizzabile con il parabrezza originale Kymco, una garanzia di sicurezza in più, in quanto progettato insieme al veicolo per assicurare la massima compatibilità senza influenzare negativamente la guida. La disponibilità del modello anche con motore 200 e in versione con o senza ABS offre ulteriori opzioni di scelta per soddisfare le diverse esigenze e budget degli acquirenti.
Kymco People: Una Storia di Successo Decennale
Sono ormai passati 10 anni da quando la scritta People è comparsa sulle plastiche di uno scooter Kymco. Dieci anni in cui il Kymco People si è ritagliato un suo spazio sul mercato, ospitando sotto le sue carene ben sei diverse motorizzazioni, fra due e quattro tempi. Con il People 300 GTi, Kymco ha dimostrato la sua capacità non solo di produrre prodotti a costi contenuti, ma anche di innovare tecnologicamente, posizionando il suo motore G5 a bassi attriti come un biglietto da visita importante. Questa terza generazione del ruota alta Kymco, con il debutto del performante motore G5 nella gamma People, consolida la reputazione del marchio nel fornire scooter maturi e allineati alla migliore concorrenza.