Introduzione
La storia della Toyota Corolla è un esempio lampante della filosofia "kaizen" di Toyota, un impegno costante per il miglioramento continuo. Questo approccio ha permesso alla Corolla di rimanere nel tempo un modello chiave della gamma globale dell'azienda, guadagnando il titolo di vettura più venduta al mondo. La Corolla si è evoluta nel corso di oltre mezzo secolo, tenendo il passo con i cambiamenti nei gusti e nelle preferenze dei clienti e abbracciando nuove tecnologie relative a sicurezza, comfort, efficienza e connettività.
La nuova Corolla, un'evoluzione dell'attuale gamma di dodicesima generazione, è fedele a questo spirito di innovazione e all'impegno di Toyota nel costruire auto sempre migliori. Il suo ruolo di seconda vettura più venduta nel segmento C europeo è ulteriormente rafforzato con l'introduzione della tecnologia Full Hybrid-Electric di quinta generazione di Toyota. Questa tecnologia propone propulsori elettrificati da 1,8 e 2,0 litri che offrono più potenza e una guida più gratificante, con livelli di efficienza ancora più elevati. La Corolla, in particolare nella sua finitura "Bianco Perla", incarna l'eleganza e la modernità che caratterizzano l'evoluzione del modello.
L'Evoluzione del Design: La Finitura GR Sport e il Bianco Perla
La Toyota Corolla Electric Hybrid ha visto negli ultimi anni numerosi aggiornamenti, che hanno interessato una serie di miglioramenti nelle sue attrezzature e l'introduzione della finitura Style, la quale è stata preceduta dalla rifinitura GR Sport per la carrozzeria "berlina", una formula già adottata con successo in altri modelli del marchio come la Yaris e la C-HR.
La Toyota Corolla Touring Sports GR Sport segue la stessa linea di design di questa finitura per la versione berlina. All'esterno, la carrozzeria può essere scelta in colori distintivi come Grigio Manhattan, Grigio Ascari, Blu Orion, Bianco Perla o Emotion Red, che saranno abbinati sempre con il tetto in nero. La scelta del Bianco Perla conferisce al veicolo un'estetica raffinata e contemporanea, esaltando le linee sportive del design GR Sport.
All'interno della Toyota Corolla Touring Sports GR Sport, si respira un'atmosfera di sportività, soprattutto nella parte anteriore, dove gli occupanti sono accolti da sedili sportivi e riscaldati che presentano un rivestimento misto con cuciture a contrasto. Questa attenzione al dettaglio si estende anche al volante, con rivestimento in pelle traforata, che riprende le cuciture a contrasto, creando un ambiente coeso ed elegante.
Tecnologia Full Hybrid-Electric di Quinta Generazione: Cuore Pulsante della Corolla
La quinta generazione della tecnologia Full Hybrid-Electric di Toyota rappresenta il cuore pulsante della nuova Corolla. L'evoluzione ingegneristica e progettuale offre una migliore esperienza di guida, prestazioni più elevate e una maggiore efficienza. Le modifiche significative includono un nuovo design per la Power Control Unit e il transaxle, una batteria agli ioni di litio più potente e un fine tuning del propulsore per ottenere un'esperienza di guida più gratificante, caratterizzata da una relazione più stretta tra l'uso dell'acceleratore da parte del conducente e l'erogazione della forza motrice.
Prestazioni e Efficienza
La nuova Corolla è disponibile con propulsori da 1,8 e 2,0 litri. Il sistema 1,8 eroga una potenza di 140 CV / 103 kW, per un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 9,1 secondi, un tempo inferiore di 1,8 secondi rispetto alla generazione precedente. Nonostante l'aumento di potenza, le emissioni di CO2 si riducono di 2 g/km, per un totale di 100 g/km. Per quanto riguarda il motore da 2,0 litri, la potenza tocca ora i 196 CV / 144 kW, per uno scatto da 0 a 100 km/h che si chiude in 7,4 secondi, mezzo secondo in meno rispetto al precedente propulsore. Una netta riduzione delle emissioni pari a 12 g/km porta il valore combinato a 98 g/km.
A livello meccanico, la Toyota Corolla Touring Sports GR Sport è disponibile solo nella sua configurazione più potente, la 180 H, un sistema ibrido che fornisce una potenza di 184 CV insieme a una coppia di 202 Nm e che funziona in sinergia con la trasmissione automatica e-CVT. L'utilizzo di un motore termico e uno o più motori elettrici che lavorano insieme in un unico sistema di propulsione avanzata è una caratteristica distintiva dei veicoli ibridi Toyota.
Come si guida UN'AUTO IBRIDA (FULL) per CONSUMARE il MENO POSSIBILE
Sviluppo del Powertrain Ibrido
Nello sviluppare la quinta generazione della tecnologia Full Hybrid-Electric, Toyota ha esaminato tutti i componenti principali del sistema per analizzare come potessero essere ottimizzati sia in termini di dimensioni che di peso. Questo ha contribuito a garantire che l'aumento della potenza non andasse a scapito dell'efficienza o dell'affidabilità.
La nuova Power Control Unit (PCU) contribuisce a ridurre il livello di perdite di energia nel sistema (-14% per il 1,8 litri, -6% per il 2,0 litri) e a mantenere massimi livelli di efficienza. L'unità ha un nuovo sistema di raffreddamento bidirezionale che lavora a una frequenza più elevata, riducendone il livello di rumore. La PCU è installata direttamente sopra un nuovo transaxle dotato di un motogeneratore compatto e ad alto rendimento con nuovi componenti per migliorare consumi e prestazioni. Un nuovo metodo di avvolgimento della bobina dello statore ha contribuito a ridurre le dimensioni del motore. L'intero transaxle è più leggero del 15% rispetto a prima grazie all'uso di nuovi materiali e nuovi motori, compatti e ad alto rendimento.
L'uso di olio a bassa viscosità riduce l'attrito interno e contribuisce al miglioramento totale dell'efficienza. Altri interventi specifici includono ingranaggi più piccoli con denti riprofilati per dare un'area di contatto più ampia e un differenziale più piccolo e leggero.
La Batteria Ibrida
La nuova batteria ibrida agli ioni di litio è un altro esempio di come Toyota sia riuscita ad aumentare le prestazioni con un'unità di dimensioni più piccole e peso inferiore rispetto a quella precedentemente utilizzata nella Corolla. L'equilibrio è impressionante: il peso è stato ridotto del 14% mentre la potenza è aumentata del 14%. La durata potenziale della batteria è stata aumentata e il suo funzionamento è più silenzioso, grazie a un nuovo sistema di raffreddamento. Le sue dimensioni compatte consentono il posizionamento della stessa sotto i sedili posteriori, evitando così sprechi di spazio nel vano di carico.
È importante notare che la batteria ibrida non rientra nella Garanzia Toyota Relax Plus ma può usufruire del programma a pagamento Battery Care (prezzo di listino IVA inclusa € 120), che include una garanzia supplementare della durata di 1 anno/15.000 km, a partire dal primo tagliando eseguito dal 5° anno di anzianità/100.000 km (a seconda di quale evento si verifichi per primo), a condizione che venga effettuato e superato il Battery Health Check.
Un'Esperienza di Guida Più Gratificante e Connessa
I vantaggi del nuovo sistema non si limitano agli aspetti misurabili con dati oggettivi. Toyota si è anche concentrata sul restituire una migliore esperienza di guida, principalmente attraverso il raggiungimento di una relazione più stretta tra l'uso dell'acceleratore e la risposta dell'auto. Nella nuova Corolla, le prestazioni sono costanti, prevedibili e facili da controllare, qualità che rendono la guida più sicura a 360 gradi.
Il guidatore lo noterà in particolare in situazioni familiari come il traffico intenso e le aree urbane, dove ci sono frequenti cambiamenti nei limiti di velocità. Anche l'accelerazione durante la guida in salita o in discesa è più naturale e meglio adattata al regime del motore, mentre nella guida in autostrada il sistema ibrido funziona a regimi più bassi, rendendo le prestazioni più silenziose e rilassanti.
La Toyota Corolla Cross è disegnata per offrirti un’esperienza di guida connessa e interattiva. I nuovi modelli sono equipaggiati di serie con un sistema multimediale di ultima generazione, caratterizzato da una risposta più rapida agli input dell’utente e un ventaglio più ampio di funzionalità, oltre a un digital cockpit da 12,3 pollici completamente personalizzabile.
Predictive Efficient Drive: Ottimizzazione dei Consumi
La nuova Corolla può controllare la carica e la scarica della batteria in base alla situazione di guida. Il sistema raccoglie dati mentre l'auto viene guidata, per aiutare a ottenere migliori consumi di carburante.
Il sistema registra e memorizza le informazioni sui viaggi più frequenti nei punti in cui il conducente, ad esempio, rallenta. Quando l'auto si avvicina a un punto di cui sono stati registrati i dati di guida, la vettura consiglierà al guidatore di rilasciare l'acceleratore (tramite il display multi-informazioni) e quindi aumentare il freno motore per massimizzare la rigenerazione di energia.
Il controllo predittivo dello stato di carica prevede i tratti di strada in discesa ed eventuali ingorghi su un percorso pianificato utilizzando il sistema di navigazione. Ciò consente una gestione più efficiente della carica della batteria, ad esempio ottimizzando l'uso della carica prima di una lunga discesa in cui è possibile recuperare più energia. Utilizzando le informazioni sul traffico in tempo reale, il sistema può anche aiutare a mantenere un certo livello di carica della batteria prima di raggiungere eventuali tratti di traffico intenso. Ciò riduce la necessità di avviare il motore per caricare la batteria quando ci si trova in coda.
Toyota T-Mate: Sicurezza, Parcheggio e Assistenza alla Guida
La priorità di Toyota è rendere la guida più sicura per tutti: guidatori, passeggeri, pedoni e altri utenti della strada. Le nuove e avanzate tecnologie sono racchiuse nel Toyota T-Mate, fornito di serie su tutti i nuovi modelli Corolla per rendere la guida dell'auto più sicura, sia che si tratti di guidare su strade urbane, di percorrere l'autostrada o di eseguire manovre di parcheggio precise e semplici. Il pacchetto include il sistema Toyota Safety Sense di ultima generazione e altri dispositivi di assistenza attiva alla guida e al parcheggio.
Toyota Safety Sense: Una Protezione Avanzata
L'ultima evoluzione del Toyota Safety Sense porta con sé miglioramenti significativi a molti dei suoi sistemi di rilevamento degli incidenti e nuove funzioni che aumentano la sicurezza e offrono ulteriore tranquillità. Grazie al vantaggio degli aggiornamenti over-the-air, il software può ora essere aggiornato automaticamente, senza la necessità di portare l'auto in un centro di assistenza.
È stata introdotta una nuova telecamera frontale che copre un campo visivo molto più ampio davanti alla vettura, con una portata estesa sia a sinistra / destra che in basso e in alto. La distanza di rilevamento frontale è stata raddoppiata rispetto alla portata dell'hardware precedente. Allo stesso modo, la copertura del radar anteriore a onde millimetriche è stata estesa in modo che possa rilevare gli ostacoli più vicini alla parte anteriore della vettura rispetto a prima. L'utilizzo del Motion 3D e del Deep Neural Network permette di individuare una gamma più ampia di potenziali pericoli, tra cui motociclette e oggetti lungo la strada come muri, guard rail, cordoli e pali della luce.
Questa maggiore capacità di rilevamento rende il Pre-Collision System (PCS) efficace in numerosi scenari di traffico urbano, incluso il riconoscimento di potenziali collisioni frontali. L'Intersection Collision Avoidance può ora identificare il traffico in avvicinamento su due corsie, così come i ciclisti e i veicoli che si avvicinano lateralmente.
L’Emergency Steering Assist aiuta il conducente a mantenere l'auto all'interno della sua corsia quando cerca di evitare un pericolo come un pedone, un ciclista, un'auto parcheggiata o, grazie ai miglioramenti del rilevamento, un motociclista. C'è anche una protezione contro l'uso improvviso e involontario dell'acceleratore quando ci si muove a bassa velocità, con una nuova funzione di soppressione dell'accelerazione.
Il Full Range Adaptive Cruise Control (ACC) è stato rivisto per offrire una risposta più rapida e per operare in maniera più naturale per il conducente. Ad esempio, grazie al rilevamento anticipato, quando un altro veicolo entra nella corsia dell'auto c'è una decelerazione più graduale. Il conducente può selezionare una distanza più ampia tra la vettura e il veicolo che precede, mentre la funzione di riduzione della velocità in curva dell'ACC viene attivata prima, offrendo una regolazione della velocità più fluida durante la guida in curva.
Sono stati aggiunti nuovi sistemi per sorpassi più sicuri: l’Overtake Prevention Support impedisce sorpassi involontari in condizioni non consentite; il Preliminary Deceleration/Turn Signal Linked Control aiuta il conducente a immettersi in sicurezza in corsia di traffico a velocità e distanza adeguate dagli altri veicoli.
Anche il Lane Trace Assist (LTA) è stato ottimizzato per funzionare in maniera più naturale. Ora riconosce quando il conducente è uscito dalla corsia mentre cerca di evitare un ostacolo (pedoni o altri utenti della strada) e annulla temporaneamente il Lane Departure Warning. Anche la sua funzione di centraggio della corsia è stata migliorata in modo che l'auto segua una traiettoria più naturale quando si superano veicoli parcheggiati e altri ostacoli lungo la strada.
Quando l'ACC e l'LTA sono in funzione, l’Emergency Driving Stop di emergenza monitorerà gli input del conducente; in assenza di input (uso del volante, del freno e dell'acceleratore) per un certo periodo di tempo, suonerà un avvertimento e, in caso di mancata reazione da parte del guidatore, fermerà lentamente l'auto e attiverà le luci di emergenza.
Il Road Sign Assist è stato migliorato in modo che il limitatore di velocità possa essere facilmente regolato per adattarsi alle informazioni sui segnali stradali, utile, ad esempio, quando si guida vicino alle scuole o si entra in spazi condivisi con i pedoni.
Il Proactive Driving Assist (PDA) è una nuova funzione che fornisce una serie di misure di sicurezza durante la guida in aree a bassa velocità come i centri urbani. L'Obstacle Anticipation Assist rileva tempestivamente ostacoli come veicoli parcheggiati, pedoni e ciclisti che precedono e fornisce supporto allo sterzo e alla frenata per aiutare il conducente a evitare di avvicinarsi troppo. Il Deceleration Assist fornisce una decelerazione fluida quando il conducente rilascia l’acceleratore per rallentare a causa di un veicolo più lento o quando affronta una curva. Lo Steering Assist rileva le curve che precedono la vettura e regola, di conseguenza, l’intensità della servoassistenza per aiutare il conducente ad adottare un angolo di sterzata appropriato.
Assistenza alla Guida e al Parcheggio T-Mate
Il Toyota T-Mate supporta la guida con funzioni come il Panoramic View Monitor (PVM)* che mette a disposizione del guidatore una vista a 360° dell’ambiente circostante, utile quando si guida a bassa velocità. Il Blind Spot Monitor (BSM) e Rear Cross Traffic Alert con Frenata Automatica (RCTAB) segnalano eventuali pericoli in caso di sorpasso o retromarcia; e il Rear Seat Reminder System (RSRS), un avviso sonoro che si attiva se il conducente prima di salire sulla vettura ha aperto una delle porte posteriori, utile per ricordarsi di controllare i sedili posteriori prima di lasciare l’auto. (*Non disponibile in Italia).
Quando si esce dall'auto la sicurezza è garantita dal Safe Exit Assist. Il sistema utilizza il Blind Spot Monitor per controllare la presenza di traffico (compresi i ciclisti) in arrivo, facendo lampeggiare una spia luminosa se viene rilevato qualcosa. Se si tenta di aprire una porta, ulteriori spie lampeggiano nel display multi-informazioni e viene emesso un cicalino.
Tecnologie Digitali per una Migliore User Experience
La Corolla è dotata di un ampio pacchetto di funzionalità digitali, reso possibile da una nuova piattaforma elettronica. Oltre al controllo del sistema ibrido e alle funzionalità di sicurezza più sofisticate, troviamo un nuovo e più potente sistema multimediale e un digital cockpit da 12,3 pollici completamente personalizzabile.
Toyota Smart Connect
Il nuovo sistema multimediale Toyota Smart Connect utilizza un display touchscreen da otto pollici*, con comodi comandi fisici per le funzioni frequenti: controllo dell'aria condizionata e accensione / spegnimento dell'audio. Con una maggiore potenza di calcolo e una risposta più rapida, le sue funzioni includono la navigazione cloud-based. Il sistema riceve informazioni sugli eventi di traffico in tempo reale per consentire un'esperienza di guida più fluida e informata.
Finanziamento e Promozioni sulla Corolla Cross
Per la Toyota Corolla Cross Full Hybrid 1.8 Hybrid 140 FWD, il prezzo di listino è di € 38.000. Il prezzo promozionale chiavi in mano valido con Bonus Toyota (pari a € 2.050) è di € 35.950 (esclusa I.P.T. e Contributo Pneumatici Fuori Uso, PFU, ex DM n. 82/2011 di € 3,65+ IVA), con il contributo della casa e del concessionario. Questa promozione è valida solo in caso di contratto sottoscritto entro il 30/04/2026, per vetture immatricolate entro il 30/11/2026, presso i concessionari che aderiscono all'iniziativa.
Per la Corolla Cross GR SPORT 2.0 Hybrid 200 AWD-i, il prezzo di listino è di € 48.500. Il prezzo promozionale chiavi in mano valido con Bonus Toyota (pari a € 2.050) è di € 46.450 (esclusa I.P.T. e Contributo Pneumatici Fuori Uso, PFU, ex DM n. 82/2011 di € 3,65+ IVA), con il contributo della casa e del concessionario. Anche questa promozione è valida solo in caso di contratto sottoscritto entro il 30/04/2026, per vetture immatricolate entro il 30/04/2027, presso i concessionari che aderiscono all'iniziativa.
Un esempio di finanziamento su Corolla Cross 1.8 Hybrid 140 FWD prevede un prezzo di vendita di € 35.950, un anticipo di € 13.200 e 47 rate da € 238,71. Il Valore Futuro Garantito dai Concessionari aderenti all’iniziativa è pari alla rata finale di € 17.896,70 (da pagare solo se si intende tenere la vettura alla scadenza del contratto), valido per una percorrenza chilometrica annuale di 15.000 km. La durata del finanziamento è di 48 mesi. Sono disponibili su richiesta assicurazione furto e incendio, estensione di garanzia, pacchetto di manutenzione, RESTART e Kasko. Le spese d’istruttoria ammontano a € 395, mentre le spese di incasso e gestione pratica sono di € 3,90 per ogni rata. L'imposta di bollo è di € 16. L'importo totale finanziato è di € 23.145, con un totale da rimborsare di € 29.319,26. Il TAN (fisso) è del 7,25% e il TAEG è dell'8,39%. Tutti gli importi riportati sono IVA inclusa. L'offerta è valida fino al 30/04/2026 presso i concessionari che aderiscono all'iniziativa, salvo approvazione Toyota Financial Services. Fogli informativi, SECCI e documentazione del finanziamento “Toyota Easy Next” sono disponibili in Concessionaria e sul sito www.toyota-fs.it sezione Trasparenza.
La Corolla Touring Sports: Unica nel Suo Genere
La Toyota Corolla Touring Sports si distingue come l’unica wagon media “full hybrid” in commercio. È disponibile con un motore 1.8 (come la berlina) o 2.0, entrambi a benzina e sempre abbinati a un motore elettrico. La potenza combinata è, rispettivamente, di 122 o 179 cavalli.
Anche la più potente versione di prova consuma davvero poco: meno dell’Auris (da 136 CV) che l’ha preceduta, per la quale erano stati rilevati 17,5 km/l invece degli attuali 18,1. Al 2.0 a benzina da 152 CV è abbinata un’unità elettrica da 109 cavalli (alimentata da batterie al nichel-metallo idruro da 1,2 kWh, poste sotto al divano e che si ricaricano nei rallentamenti): migliora lo spunto e riduce il fabbisogno di carburante.
Comoda e sempre fluida la particolare trasmissione automatica, che causa ancora il caratteristico “effetto scooter” in accelerazione, ma meno che in passato: il 2.0 va su di giri senza disturbare troppo, salvo quando si accelera a fondo o nelle salite.
Di questa Toyota Corolla Touring Sports si apprezza anche l’agilità tra le curve: lo sterzo è pronto e preciso e la tenuta di strada elevata. Su una wagon che si rispetti non può mancare un ampio bagagliaio, e la Corolla Touring Sports non delude: 581 litri la capienza minima dichiarata, 1.606 quella a divano reclinato. Qualche limite lo si nota nell’accessibilità al divano (occorre piegare la testa più del solito per entrare e uscire), ma una volta a bordo lo spazio non manca. Di tutto rispetto anche l’equipaggiamento della Lounge: dalle gomme larghe e ribassate di 18” (che, però, riducono un po’ il comfort sullo sconnesso) ai sensori di parcheggio, ai fari adattativi a led.
Al momento della prova, le interfacce Android Auto e Apple CarPlay, per utilizzare gli smartphone dall’impianto multimediale dell’auto, non erano previste: una mancanza di non poco conto, che però è stata risolta nel 2020. E anche sulle vetture prodotte in precedenza è possibile ottenerle, tramite un aggiornamento software.
Sul fronte dei sistemi di assistenza alla guida, non mancano il cruise control adattativo, la frenata automatica (con individuazione anche di pedoni e ciclisti, oltre che degli altri veicoli) e il mantenimento in corsia. Questi sistemi sono stati valutati dall’Euro NCAP, che nel 2019 ha preso in esame la Corolla berlina, estendendo poi i risultati alla Toyota Corolla Touring Sports, che ha la stessa struttura e dotazione. Hanno funzionato bene il sistema contro il tamponamento e quello che riconosce i limiti di velocità e adatta il cruise control. Non sempre impeccabile, invece, il mantenimento in corsia.
Garanzia Toyota Relax Plus
La Garanzia Toyota Relax Plus si aggiunge alla garanzia legale e a quella convenzionale descritta nel libretto di Manutenzione e Garanzia e si attiva ad ogni tagliando effettuato presso la rete di assistenza Toyota. La Toyota Relax Plus ha una durata di 1 anno o 15.000 km (o diversa durata indicata per gli intervalli di manutenzione nel libretto Manutenzione e Garanzia del Costruttore), e può essere attivata fino al 15° anno dalla prima immatricolazione del veicolo o fino a 250.000 km (a seconda di quale evento si verifichi per primo). Sono escluse le vetture Taxi. La Toyota Relax Plus copre le componenti ibride, elettriche e meccaniche non soggette a usura, così come indicate nei Termini e Condizioni del Programma Toyota Relax Plus consultabili sulla pagina www.toyota.it/clienti/garanzia/toyota-relax#terminiecondizioni. La batteria ibrida e la batteria Full Electric non rientrano nella Garanzia Toyota Relax Plus ma possono usufruire del programma a pagamento Battery Care (prezzo di listino IVA inclusa € 120). Il programma a pagamento Battery Care non è disponibile per la gamma PROACE Full Electric.
