Mercedes-Benz CLA: Un'Analisi Approfondita tra Pregi e Difetti

La Mercedes-Benz CLA, sin dal suo debutto nel 2013 con la prima generazione C117, si è affermata come un modello giovanile e dal carattere sportivo nel segmento delle coupé a 4 porte. Basata sulla stessa piattaforma delle compatte del produttore, orientata alla trazione anteriore ma con l'opzione 4Matic, la CLA ha saputo catturare l'attenzione per il suo design audace e le somiglianze con la più grande CLS. Con un coefficiente aerodinamico (Cx) di soli 0.22, è tra le vetture più efficienti del settore, mantenendo uno stile attuale e moderno anche dopo il restyling del 2016 e l'introduzione della seconda generazione C118 nel 2019.

Design e Carrozzeria: Eleganza Aerodinamica e Opzioni Versatili

Il design della Mercedes-Benz CLA C117 riflette i più recenti temi stilistici del brand tedesco, presentando un corpo vettura molto aerodinamico che le conferisce un aspetto attraente e contemporaneo. Le sue linee filanti, il muso allungato e a spiovente, e la linea allungata del fianco che culmina in un codino da berlina, la rendono un'auto di gran classe. La vettura è disponibile in due tipi di carrozzeria: coupé a 4 porte e shooting brake a 5 porte, offrendo versatilità pur mantenendo il suo spirito sportivo.

La lunghezza della C117 varia tra 4630 e 4669 mm, la larghezza è di 1777 mm e l'altezza tra 1416 e 1435 mm, con un passo di 2699 mm. La seconda generazione, la C118, cresce ulteriormente in lunghezza fino a 4690 mm e in larghezza a 1830 mm, consolidando la sua presenza su strada. I cerchi da 18 pollici, spesso presenti sugli esemplari, non solo contribuiscono a un'immagine sportiva ma garantiscono anche una buona tenuta di strada.

Interni e Comfort: Tecnologia e Qualità con Qualche Compromesso

L'abitacolo della Mercedes-Benz CLA C117, pur essendo accogliente, non è orientato al comfort senza compromessi tipico di altre Mercedes, ma piuttosto a un carattere più dinamico e giovanile. Lo spazio interno non è eccessivamente generoso, soprattutto per i passeggeri posteriori, a causa del profilo discendente del tetto. Davanti, invece, si riesce a posizionarsi comodamente grazie a sedili ampi, con poggiatesta integrato e un'imbottitura rigida ma confortevole. La seduta può essere allungata di 6,6 cm per un migliore supporto alle gambe.

La qualità dei materiali, sebbene non sia da considerarsi eccezionale per gli standard di un brand premium, è degna di rispetto per una vettura compatta. Tuttavia, la presenza di una grande quantità di plastica dura può deludere alcuni. Si possono notare segni di usura su elementi più utilizzati come il rivestimento e i pulsanti del volante o il pomello del cambio già a partire da 50.000 km, con segni più gravi dopo 150-200.000 km. La buona notizia è che queste tracce di usura sono spesso facilmente eliminabili.

L'insonorizzazione è buona per una compatta, ma non può essere definita eccellente per un marchio premium. La dotazione optional può essere molto ricca, includendo climatizzatore, sistema di stabilizzazione, airbag, sedili sportivi, impianto multimediale con navigatore, sensori di parcheggio e telecamera posteriore. L'impianto multimediale, sebbene buono, non è il migliore sul mercato, ma offre comunque un buon livello di funzionalità a seconda dell'allestimento.

Nella seconda generazione, la CLA C118, l'abitacolo eredita i punti di forza della Classe A, con un doppio schermo da 10,25 pollici (nella configurazione più grande) per strumentazione e infotainment MBUX. Quest'ultimo, con attivazione vocale "Hey Mercedes", offre funzionalità avanzate di intelligenza artificiale. I comandi del climatizzatore sono rimasti fisici, rendendoli pratici. Nonostante l'alto livello tecnologico, mancano alcune dotazioni standard su un'auto premium, come il keyless per l'apertura delle porte e le regolazioni elettroniche dei sedili.

Per avere un'aria pulita e piacevole all'interno dell'abitacolo, è importante mantenere il filtro abitacolo pulito, utilizzare un ionizzatore e un buon profumo.

Motorizzazioni: Varietà e Attenzione alla Manutenzione

La gamma di motorizzazioni della Mercedes-Benz CLA è ampia, includendo sia propulsori diesel che benzina, con l'introduzione di varianti mild-hybrid e, più recentemente, completamente elettriche.

Motori Diesel

• OM607 (1.5 l): Identico al motore francese K9K (1.5 l dCi) con piccole modifiche, corrisponde alla quarta generazione del dCi. Su questa generazione è stato risolto il problema del debole sistema di iniezione Delphi, sostituito da Bosch (versioni deboli) o Siemens (versioni potenti). Il problema più noto riguarda le bronzine, che, sebbene siano state rinforzate, richiedono attenzione. È consigliabile la sostituzione delle bronzine dopo 100.000 km se non si conoscono gli intervalli di cambio olio. Si raccomanda di cambiare l'olio massimo ogni 10.000 km e di utilizzare olio SAE40 o SAE50. I punti di forza sono il consumo ridotto e buone potenze per la cilindrata.

• OM651 (1.8 l e 2.2 l - in realtà 2.1 l): Prodotti dal 2008, questi motori sono stati installati su molti modelli Mercedes. I motori dei primi anni di produzione furono richiamati per la sostituzione degli iniettori piezoelettrici Delphi. Problemi comuni includono la pompa dell'olio non sempre affidabile, che può portare alla rottura delle bronzine, e il tenditore della catena di distribuzione, che si guasta rapidamente ed è costoso da sostituire perché richiede l'estrazione del motore. I problemi agli iniettori sui modelli CLA C117 sono stati risolti dal 2011.

• OM654 (Motori diesel di ultima generazione): Sui diesel con motore OM654 è comune trovare problemi legati ad AdBlue/SCR, al filtro antiparticolato (DPF) e alle valvole EGR. Questi possono causare spie accese, rigenerazioni continue o cali di prestazione se non controllati regolarmente.

Motori Benzina e Mild-Hybrid

• M282 (1.3 l), M254/M260 (2.0 l): Spesso mostrano consumi d'olio superiori al normale e depositi carboniosi sulle valvole. In alcuni casi, possono presentarsi problemi a turbo e iniettori, manifestandosi con fumo allo scarico, accensioni della spia motore o perdita di coppia. Il motore 1.332 cc da 163 cv, sviluppato in collaborazione con Renault, ha dimostrato brillantezza e consumi contenuti (6.0 litri/100 km nel misto).

Motori Elettrici (Nuova Generazione)

Le prime versioni della nuova Mercedes CLA (terza generazione) sono elettriche, con la 250+ (272 CV, trazione posteriore) e la 350 (354 CV, bimotore 4x4) entrambe con batteria da 85 kWh. Seguirà una variante con accumulatore da 58 kWh. Le versioni elettriche si distinguono per la mascherina chiusa, un pannello nero lucido con stelle luminose al posto della griglia.

Trasmissione: Manuale Affidabile, Robotizzato da Monitorare

La Mercedes-Benz CLA offre diverse opzioni di trasmissione:

• Cambio Manuale: Si presenta molto bene, non dà problemi ed è affidabile. La durata di frizione e volano è buona, ma dipende molto dallo stile di guida.
• Cambio Robotizzato 7G-DCT (724.0): Prodotto dal 2012 in collaborazione tra Mercedes e Getrag, ha avuto "difetti d'infanzia" fino al 2014, poi risolti in garanzia. Il punto debole principale è la meccatronica, che può cedere a 130-140.000 km, specialmente in condizioni di uso urbano intenso a causa di stress termici. La meccatronica non ama le rare sostituzioni dell'olio. La frizione ha una buona durata (almeno 150-200.000 km) con uno stile di guida non aggressivo e senza guasti alla meccatronica. La parte meccanica del cambio è affidabile e può durare almeno 200.000 km con regolari sostituzioni dell'olio (ogni 40-60.000 km). Il cambio è facilmente diagnosticabile in officina.

Sospensioni, Sterzo e Freni: Robustezza e Sensibilità

Le sospensioni della Mercedes-Benz CLA non sono eccessivamente complesse e su strade in buono stato non dovrebbero presentare problemi gravi prima dei 200.000 km. Tuttavia, sotto stress intenso, gli ammortizzatori posteriori possono cedere a chilometraggi relativamente bassi (anche a 50.000 km), e quelli anteriori sono anch'essi relativamente deboli. I silent-block e i giunti sferici dei bracci anteriori possono resistere fino a 120-150.000 km in condizioni difficili, ma sono costosi da sostituire, spesso insieme al braccio. Le sospensioni standard sono generalmente morbide e confortevoli, mentre quelle sportive sono più dure e con assetto ribassato.

Lo sterzo è a cremagliera con servosterzo elettrico. I battiti possono comparire a causa dell'usura delle boccole laterali. La durata delle punte e delle aste dello sterzo dipende dalle condizioni d'uso.

I freni non sembrano presentare grandi problemi. Il sistema ABS è affidabile. La durata di pastiglie e dischi è buona; con una guida tranquilla, le pastiglie possono durare anche 40.000 km. Per garantire la sicurezza in viaggio, è fondamentale avere pneumatici in buono stato.

Elettronica e Sicurezza: Affidabilità con Alcuni Punti Critici

Dal punto di vista dell'elettronica, la Mercedes-Benz CLA C117 si rivela generalmente affidabile se trattata correttamente. Le lamentele più frequenti riguardano la breve durata della batteria e la delicatezza dei sensori di parcheggio originali. È cruciale evitare il contatto dell'elettronica con l'acqua, sia nell'abitacolo che sotto il cofano, poiché le centraline SAM bagnate possono guastarsi, comportando costi elevati di sostituzione.

In caso di batteria scarica, un avviatore d'emergenza può essere un accessorio molto utile, fungendo anche da powerbank e torcia.

Nel test di sicurezza EuroNCAP, la Mercedes-Benz CLA C117 ha ottenuto 5 stelle su 5, confermando una buona sicurezza in caso di incidente. La seconda generazione, la C118, presenta un ricco pacchetto di sistemi di assistenza alla guida (ADAS), ma non mancano segnalazioni di problemi legati alla gestione 48V/BSG, ai sensori e alle centraline degli ausili alla guida.

Carrozzeria e Manutenzione Esterna: Attenzione ai Dettagli

La carrozzeria della Mercedes-Benz CLA C117 ha una buona resistenza alla corrosione. Piccole tracce di ruggine sono accettabili in climi severi, ma tracce più grandi potrebbero indicare incidenti e riparazioni scadenti. È consigliabile un controllo approfondito anche dal basso. La vernice è fragile e sottile, portando a una rapida comparsa di graffi e perdita dello splendore iniziale. I fari anteriori possono perdere trasparenza nel tempo, specialmente con un uso prevalente su strade extraurbane sporche. La ventola del climatizzatore non ha una durata eccezionale.

Consigli per l'Acquisto dell'Usato

Una delle cose più importanti durante l'acquisto di una macchina usata è trovare un esemplare in buono stato, che abbia avuto tagliandi regolari, non sia stato incidentato e sul quale non sia stato abbassato il chilometraggio. Questi dati vengono registrati da officine, agenzie di assicurazione e durante le revisioni.

Considerazioni Finali

La Mercedes-Benz CLA è una vettura che si distingue per il suo design elegante e sportivo, le prestazioni brillanti e un alto livello tecnologico, specialmente nelle generazioni più recenti. Tuttavia, come ogni auto, presenta dei compromessi. Lo spazio interno, in particolare sui sedili posteriori, e la qualità di alcuni materiali nell'abitacolo possono non raggiungere gli standard più elevati della casa. La manutenzione, specialmente per il cambio robotizzato e alcuni motori, richiede attenzione e regolarità per prevenire problemi costosi. Nonostante queste considerazioni, la CLA rimane una scelta affascinante per chi cerca un'auto dal carattere distintivo e non esclusivamente orientata alla pura razionalità.

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